[提問] 戰機裏頭有冷氣嗎
剛剛看到新聞裏頭
飛行員穿着厚重的裝備
滿頭大汗的爬進座艙內
座艙內狹小空間
除了飛行員的呼吸器之外
在高空白天肯定很熱
晚上肯定冷搜搜
加上強烈的紫外線
想問軍板的人
有沒有人知道
戰機內除了軍事雷達系統等等
對於飛行員舒適適性的配備
有哪些
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F-15E裡面好像有...
有環控空調系統
應該是暖氣吧 不然高空外面-20度
一般都是講暖氣吧，因為高空很冷，實際上是冷暖空調都有
在高空中空調故障時座艙罩和儀表板會結霜看不見，很可怕
高空白天肯定很熱？？氣象局玉山站現在攝氏10.1度
是不是以為離太陽越近就越熱
高空白天很熱??
請google"EA-18G"、"Garmin航空錶"
樓主去過高山上嗎？
高空？你要不要去查一下對流層的氣溫變化
都有
就算在高空還有溫室效應和各種設備發熱的問題
玉山氣象站有小白箱，又沒有一堆會發燙的東西
我記得國中不是就教過大氣層高度跟溫度的關係了
高空白天也照樣是零下低溫
你的國中老師在哭了
國中有教每上升100公尺降溫0.6到1度吧
還有羊毛座椅高檔感受
全景高空視野，提供飛行的好心情
座艙餐點有附鮮蝦雞尾酒嗎
看一下玉山幾度吧 當然不會報山下的溫度@@
原po也算歪打正著，裡頭真的滿熱的。飛到空調失效會瘋
掉，飛雙座後座有教官還會被K爆，飛行服的拉鍊會直接燙
到有疤。當然也有飛過冷氣噴水，Check list全濕，但沒
噴水落地飛行服也是濕透就是了
不是大約每一百公尺下降0.6度嗎？
加壓座艙
拉鍊都會燙疤！
其實是空調啦，某種程度上算冷/暖氣
會熱主要是因為艙內加壓會升高溫度吧
給個數字，海拔6000公尺的氣溫是零下24度
戰鬥機其實艙內加壓沒有加到很高
戰機加壓到9000以上大概都保持在8000呎的壓力，直到230
00呎，以上每1000呎增加約5psi
沒錯，為了減少壓力對機身(還有玻璃)的影響
當然有 冷到哭爸
飛機是噴火飛上去 機體裡面應該跟火爐一樣才對
後座有冷氣出風口嗎
我記得正確的說法叫熱交換器。
你不知道嗎 都是開座艙啊
爆
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Re: [討論] MIG-19/殲6沒有像MIG-17和MIG-21那麼廣泛被運用聽說民國72年黃植誠叛逃中國後 中國有讓他飛F-5E跟中共戰機對抗 結果中共戰機被電爆 當然可能是飛行員素質與訓練方式有差...... 後來民國76年劉志遠駕駛殲6丙投奔自由![Re: [討論] MIG-19/殲6沒有像MIG-17和MIG-21那麼廣泛被運用](https://pic.pimg.tw/chaoyisun/1583150984-1530614079.jpg "Re: [討論] MIG-19/殲6沒有像MIG-17和MIG-21那麼廣泛被運用")
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[問卦] 飛行員準備飛很爛的戰鬥機時在想什麼？欸我阿肥啦 世界上啊 戰鬥機失事的機率比民航機高是肯定的吧 可能因為使用年限太久了 或是保養的過程有疏失等等3
Re: [新聞] F-16V飛官陳奕殉職！軍方尋獲頭顱 將進行F16在外國的失事率也是偏高 第一他是單引擎 一故障就是失去動力 雙引擎戰機還有第二顆引擎可以維持基本推力 第二是他的座艙罩設計是無前方支柱的氣泡式座艙罩X
Re: [問卦] 為什麼戰鬥機的內裝不做舒適一點？去查查看 SU-34 蘇-34雙發重型戰鬥轟炸機的最大特徵是其扁平的機頭，原因是其採用了並列雙座的設計 ，使得其機頭加大；同時為了減小體積而將機頭設計成扁平。因為機體的特殊設計，乘員 不似其他戰鬥機從座艙蓋出入，而是與其他俄式大型轟炸機一樣，是從設有梯子的鼻輪進 到駕駛艙。
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