[分享] 三個日本航空自衛隊退役飛官當YouTuber
官網:
Youtube頻道
https://www.youtube.com/channel/UCcVABHi9HZ_D4oYzMj44K_g
三個人都是航空自衛隊退役飛官
https://www.youtube.com/watch?v=HKLmeOzeC98
一個曾經是F-2A戰鬥機的飛行員(ID:JAB)
另一個曾經是F-15J戰鬥機的飛行員(ID:Hotaru)
最後一個不只是F-15J的飛行員,還曾經是飛行教導隊(假想敵中隊)的飛行教官(ID:Hachi)
Hotaru講述F-15J的大致性能
https://www.youtube.com/watch?v=hZ24l6_1xDw
JAB講述F-2,他還提到了,跟F-15J/DJ一比,F-2在訓練時多半以空對海和空對地為主
然後他說F-2看起來比F-15小台得多(事實上也的確如此),但也沒特別小
https://www.youtube.com/watch?v=pkSNOGJs7V8&t=364s
懂日語日文的的鄉民可以去跟他們交流一下喔
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
--
F-2主要對地對海,當初弄個AESA上去會不會太浪費阿?
其實不會XD
三菱F-1機體性能不說,大多數機體只能打AIM-9L和ASM-1(極少數能打ASM-2)實在太慘烈 (而且三菱F-1的飛行員也很少碰空戰訓練) 三菱F-2好歹有BVR能力(因為AESA雷達),搭載量和機體性能更是三級跳
對日本來說養自主國防產業是無價的啊
只是好貴貴,F-15J/DJ和F-2A/B都沒有到達原先計畫的最大生產數字(F-2被砍更多)
然而實際上F-2掛AAM-4B的能力要到2010後才開始引進
在那之前也是只能當純攻擊機使用的
至少現在米字必須F2還有AAM-4B之類的東西可以用來打空
戰
哎呀被搶了XD
不過即便如此 在空自的定位跟未來的改進 還是以對海
對地攻擊為主 空戰的性能還是次要或自衛用的
最近XASM-3挺出風頭的
日本F-15飛行員就專心對空,類似台灣的幻象戰機飛行員 不像台灣F-16飛行員那樣,打空打地打船通通都要會的,根本訓練全能好手XD
以後有Vtuber的嗎
有看過幾個日本關於軍事的Vtuber 不過感覺不是軍武宅就是日本網右的等級
算是有各自的工作要做就是了
F-2那個概念是減少護航的能量
主要是打擊為主 但是你要來攔截要再三考慮付出更大代價
其實若F-2換裝F110-GE-132的IHI版,也能當攔截機來用,只是當初F-2生產量太少 而且日本也不想弄F-2除了對應AAM-4B和AAM-5以外的改良計畫了
日本最近真的是全民瘋有土伯耶,啥都有
日本空自之前蠻長期維持冷戰舊觀念
空優歸空優 打擊歸打擊 但飛機太少
這樣根本等於放生...
飛機少則更該多用途化 空戰或打擊
現在還有個問題,日本的F-35還沒整合成可以發射日本自製的ASM-1/ASM-2 日本也還沒買空射版AGM-84 F-4EJ改退光後,日本短期內只剩下F-2A/B能發射ASM-1/2/3
所有任務都能全部一起上.
不能常常戰力減半.
就國防預算還不夠高,無法把全部戰機改造成多用途戰轟機(訓練更別說了) 又,日本還有自家機載武器,無法完全跟美系機載武器相容................. 還有啦,有美軍坦,那防衛壓力還是差很多
新手請教一下 空對地跟空對海這兩個有差別嗎?
還是這邊的海指的是潛艇? 那偵測能力也太可怕了
打敵人的水面船艦啦XD 對付敵人潛艇是海自的任務
空中對地面/空中對水面 有相似也有不同的地方 雖然說
本質上都是從空中對面上的點目標進行攻擊 但各有各的
側重與難處
空對海的問題在於海面雜波與海上環境會影響偵蒐難度
另外為了擊沉千噸萬噸船艦 通常更注重長航程與重載的
能力
空對地的話 在於地形地貌與建築物的影響 也同樣會
導致你搜索打擊的難度上升 通常對地打擊更注重精確度
與多種彈械的使用能力
而且日本也是人口稠密(雖然沒台灣稠密),就算有美軍靠,也要考慮自家住民地戰爭的可能性
駐日美空軍還真的坦不了日本空自
美軍才擺2個中隊在日本西南
起碼首週要自己撐 美軍是插花一下
東亞兵推對中國 必然多個聯隊級互相傷害
數量不夠就是沒飛機能上天抗衡
憲法9條也要修改,才有辦法增加國防預算的可能性 但是現在日本連自民黨自己很多人對要不要改憲法9條,都還有很大雜音
駐日美軍還有兩中隊的F-16CJ野鼬在青森三澤 橫須賀跟
岩國還有海航跟海陸航 這些加一加多少幫忙一下也是勉
強可以
美日安保幾乎跟北約的關係一樣… 日本真的被揍 後面
的大哥很快就來
可惜沒有美韓安保
空軍F16CJ與海陸F35B應是到不了西南
大哥很快來只是想像 其實主力要很多天
那只能把第七艦隊超前佈署了(?)
駐日美軍不是應付戰爭級別的編制
只是放在島鏈協助看門維穩
真要打仗 主力是海航從關島甚至西岸來
才能快速聚集數個聯隊以上戰力
第七艦隊可被視為島鏈看門犬 不能決戰
大國海空衝突時 是從遠方調度
3-6艘核航艦數十DDG,壓身家來揍人
駐日海陸還在用F-18 我記得岩國基地在靠近九州的本州
是不太遠 福岡離沖繩大約不到900km ferry過去不是太
難 只是如果一堆戰機都駐到嘉手納可能會很擠
但前線也得自己能撐到那時候
前線也包括台灣和韓國
駐日美軍大致就是幫忙擋到後援到達時日本還沒GG的程
度 決戰的話 投射能量不足…
現在美國的家當也不像是能打超級大戰的底 別的不說,單單彈藥儲備量,就比90~91年的冷戰末期差得多
日本肯定不會到GG, 敵軍投射能量不足
但西南蠻可能GG....離日本本土太遠
韓國不指望… 搖擺不定 又想要有主控權 台灣的話 變
來變去 也不是很一定
本土那些估計大部分會”戰力保存“
不會也無法壓身家去救沖繩
因為日本狹長遙遠 有足夠退防縱深
沖繩救不了的話 就不該拿本土戰力陪葬
反正丟了沖繩 就等頭七後再搭配遠洋過來的美軍CVN的
主力反攻
咦我又離題了 話說回來這些youtuber講的內容好像網路
上都查的到?
有些更機密的就不能說了,尤其他們都曾是業界人士 亂講可是會被查水表的,不開玩笑
美日現在想狂搞反艦飛彈 就是萬一
西南防空戰力GG....西南島嶼機動的
陸基ASM還是能威脅水道
讓敵人花時間慢慢找它打它
在西南諸島交戰的話 島上的基地失能的結果就是中日雙
也能拖延到CVN主力飆來處理
都不講一下他們的飛機在0.9馬赫只有AAM時能不能5G迴
旋爬升還不掉速
方都得從本土血尿長程飛過去支援 頂多加上少量的
艦載機點綴下
會有點像是福克蘭戰役的情勢
只不過如果中國航母趨前部屬的話 那反而會變成日本
看似本土作戰 實則客場 而中國航母能就近支援
的態勢 當然這是建立在沖繩基地無力化的情況下
戰機血尿長程出擊的架次 參考戰史
經驗通常頂多毎架1-2sorties/day
如果對方有明顯優勢數量輪替...
就會變成被車輪戰弄到當日無機可用
對 儘管中國航母也只有相當有限的戰力 但是中國同樣可
都堆在偽裝網或機庫內等待補保檢查
以讓本土血尿支援 這樣對於日本的優勢就極為明顯了
多打幾天,甚至是等待備料....
航母短程作戰盡可能的提升出擊量加上本土更大量的預備
輪替支援 日本很快就會跟不上了
可想像成7天24小時來踢館的擂台戰
館長1天只准出戰1-2次....
解放軍後勤表示俄國發動機中國發動機的壽限都很短,我們會操死.............
就算全勝,1天多來幾批,就被飽和了
現代戰機後勤已不像二戰簡單
二戰機 德軍常常爆氣單日狂出擊
但當年德軍短腿機每次任務也很近
日本的F15有E型態嘛?
沒有 F-15J/F-15DJ是以F-15C/D型為基礎加上部分日本的
技術沿生的
韓國F-15K、新加坡F-15SE、以色列的F-15I、沙烏地的F-15S/SA、卡達的F-15QA才是從 F-15E衍生出來的外銷版 甚至F-15EX也是從F-15E衍生出來的 F-15使用國,只有日本沒有F-15E的衍生版
所以自衛隊的對地對海真的只有平成零戰啊..QQ
F-4EJ改可以發射ASM-1/ASM-2 但是F-4EJ改已經準備要退光了 未來有段時間日本能對海對地的戰機只剩下F-2 (F-35還沒有整合日本機載武器,也沒買AIM-120和AIM-9X以外的其他機載武器)
應該說E 衍生SA, 而EX是SA/QA衍生
SA/QA飛控改FBW變動蠻大,但訂單沒了
所以美軍要負責養波音
日本F35A現在定位其實有尷尬
不用來對海對地,但空優又半成品
只能內掛2顆120
美軍量多,14噸級只帶2顆BVR沒差
反正比4/5代戰機數量 美帝都稱霸
波音表示這邊有一批好便宜的超級蟲和F-15E改良版,歡迎日本來買喔!
但盟國只少少量 很難影響戰場優勢
日本空射對海武器能量未來幾年很難改善
大概只能期待機動陸基飛彈多買一點
超蟲定位跟F2太像,且不能掛日系飛彈
日本連自家親生F2都不考慮再生產
三菱是有提議搞超級F2....
超級F-2就換上IHI生產的F110-GE-132發動機+適型油箱,電戰強化......... 但是航自表示謝謝再連絡
查了下DSCA的紀錄 不管是最早那批F-35或最近的F-35
採購 裡面都沒有直接提到日本F-35的裝備彈藥
日本有買AIM-9X
http://www.jwing.net/news/8716
只確定了其他採購案的AIM-120C7
還有先前提到跟美國台灣一起生產的AIM-9X
對 但那不是包含在F-35的案子內
所以目前確定的就是日本的F-35可以掛AIM-120C7+AIM-9X
F2停產沒幾年 就遇上中日東海摩擦
只能説命不好....多撐幾年就有轉機
當初如果原定235架的F-15J/DJ和141架的F-2A/B全部按照計畫生產完成 日本也不會碰到現在這種4~5代戰機不夠用的窘境
日本有些航太供應商因前景黯淡不明
2010年代初期就退出軍用航太市場
產線停產以後 幾乎就不可能再回來
不然繼續生產,F2成本預期會降低
結果變成了台灣要分攤一部分的東海防空壓力............
冷戰後是砍單 導致成本分攤到更少架
大和F2停產後 天朝習帝才上台
胡溫時代中國軍機進出東海防空識別區就很頻繁了 因為F-4EJ改對上SU-30和J-10/J-11,那戰力落差實在太美不敢看 才會把沖繩的F-4EJ改調回日本本土,換成F-15J/DJ
需求從谷底逐漸上升時 供應已經砍了
難說 漢級入侵是2004年 中國開始頻繁出沒釣魚台是2008
但是日本買F-35的DSCA 2012年就批准了 留給F-2的時間
幾乎沒多少
2000年初F-2的數量就已經確立了 就算延長生產到2010
那很快就會遇到F-35 也沒得再多撐幾年 價格沒差多少
一個四代半 一個五代
F-2跟F-35一比,除了可以直接用日本機載武器還有保養沒那麼麻煩以外 (F-35還要顧匿蹤塗料) 其他方面的優勢幾乎都沒有
2013中國才劃設東海防空識別區ADIZ
除非中國提早幾年甚至十年開始搞強國化
不然給F-2的時間段太短
2000年代的試探規模次數都不像後來
然後2014釣島被納入美日安保
之後都瘋狂每年數百次抽插爭議區
如果説胡溫時代日本是調換機種就解決
習時代就是日本西南空自是直接擴軍
但日本4代戰機早就停產了 大水庫沒增加
只是挖關東的牆 補西南的牆
F2比原始預期少這麼多,影響蠻大
F-15J/DJ也比原先計畫少了一個飛行隊(中隊)的量,然後............
F2停產跟F35授權生產不必然相關
因為中間斷層接近10年
其實F-16V才更適合現在日本西南那樣的防空態勢,但是是日本當年就沒考慮直接買F-16 現在更不可能了
日本國產肥閃到現在仍產能不成氣候
日本做戰鬥機的速度本來就是這麼龜 美國F-15C/D,1979~1986年,575架(含以色列和沙烏地的外銷版)全部打造完成 日本F-15J/DJ,1980~1999年,花了20年才完成213架
即使服役也無法對地對海 對空又半成品
日本當初如果堅持F2再生產幾年
後見之明,起碼現在壓力會小一點.
F16V倒是沒有必要吧.
日本繼續爆改F2就能勝任類似定位
若後續批次用GE132, 帶GaN雷達AAM4B
那最少要增加3~4個飛行隊(中隊),約72~90架的F-2A/B才有辦法
裝CFT, 等於是豪華版大和敏捷隼V
不過F-2修起來還沒有F-16V那麼方便,畢竟單單機體,F-2和F-16就有材質上的差別,日本 的軍機用航太零件產量也沒美國那麼誇張的多 這也會影響出勤效率........
日本f35不是因為上次摔機所以放棄國產了?
百里的301現在還沒退唷?現在還用F4真的不多了吧 QQ
F-4EJ/EJ改大概只剩26~28架 這幾年就會全退光
日本預計明年退光F-4EJ改
日本慢工出細活 起碼他們的F-15座艙縱樑沒有crack 科
科
反正人家土豪解決方式是爆買肥閃
F15J的後繼者拖太久了
現在的情勢來說肥閃簡直萬能甚至還有未來性
其他東西有錢慢慢捏
本來空自在冷戰時期都是每隔10年就更換一次防空主力戰機 1950年代草創期-F-86 1960年代-F-104J/DJ 1970年代-F-4EJ 1980年代-F-15J/DJ 誰知道92年冷戰結束後,F-15J/DJ的後繼機就一直拖到現在 (一部分原因也是日本泡沫經濟崩潰之後,當初太爽導致洞太大,銀行壞帳太多清很慢,嚴重 影響經濟)
算然講爆買 但時程也是蠻漫長
下單總數很多 但交機緩慢.
F4EJ實際在肥閃戰力尚未成軍就先退
F-15J/DJ和F-4EJ/EJ改在日本撐太久了 雖然這兩款目前的飛安狀況都沒有90年代初期台灣的么洞四那麼慘,但也是老舊機種了
產能就那樣 大家都搶著要
日本自己的生產成本高不說 產能也低,人家美國單單一個月的產能,就是日本一年產能的N倍,F-15J/DJ都可以拖到20年 才全部生產完畢,一百多架肥閃要生產完根本不知道多久 連台灣當初量產IDF的產能都大勝日本
我記得後續肥閃已經放棄自己組裝
只有38架自組(產線折舊會哭死)
自產不到40架要生產6-7年
細水長流 保證年年有功練有飯吃
後面100架自己供應鏈有無工作還不確定
日本雖然號稱獲得亞太整備據點
但亞太到2025也沒交機多少架
似乎沒啥肉能分到
亞太據點的功能 大概是嘲諷隔壁南韓
我有 你沒有 老大乾爹比較愛我
講點稍微政治一點,日本網右酸韓國/朝鮮的程度甚至還超過酸中國 拿世宗大王級和K1/K2戰車來嘲諷 甚至也拿韓國F-15K的妥善率來嘲諷
※ 編輯: yamatobar (1.171.153.241 臺灣), 07/27/2020 15:45:09日本維持低產能是事出有因的..
35
Re: [提問] 為何美國硬要阻擋以色列繼續發展LAVI戰機推 yamatobar : 日本表示:我們不買F-16,我們做出自己版本的F-16! 07/31 21:10 推 t72312 : 少搞笑了 日本人一開始不要F16 被強姦的平成零戰 08/01 00:36 → t72312 : 人家要的是雙發重型 老美不給罷了 08/01 00:37 → kuma660224 : 日本三菱自己提案的也是輕戰機啊 08/01 04:25 → kuma660224 : 因為要取代F1 原訂高低配輔助機 08/01 04:2526
[討論] 日本F-3戰鬥機,日本可能轉向跟英國合作開發產經新聞的報導,日本在F-3戰鬥機計畫上,可能會轉向跟英國合作研發 1.英國颱風機也差不多是2030年代開始汰換,同時期的日本也要汰換F-2和(部分)F-15J/DJ, 剛好趕上汰換時間點 2.日本和英國都是中大型島嶼國家,F-35的性能並不完全符合兩國的國防需求5
Re: [問卦] 為什麼我國空軍飛機一直摔?我講幾點客觀的問題。 1,國軍的後備飛行員,在進行初級教練機飛行 後會分配未來的發展方向。然而,最優秀的 後備飛行員全都進了運輸組,然後混日子好 去退役飛民航。進戰鬥機組的反而都不是優秀