[分享] 分享尿記-Piddle Pack

軍武版有時候逛著逛著就充滿了宵夜文，讓人食指大動，在食記的部分臥虎藏龍，這邊分享一個大家常常會忽略的生理問題：戰鬥機飛行員怎麼尿尿？

想像自己在高速公路上面奔馳著，聽著自己最愛的音樂，副駕駛座有個幻想的馬子，正享受著一個人的旅行，突然腹部有股不祥預感，膀胱漲了起來，卻發現距離上一個休息站已經過了半小時車程，現在又前不著村後不著店的，那時候的感覺除了「乾」之外，還會有一種集絕望、亢奮、悲情與激昂於一身的特殊情愫。

這時候，只要你的駕駛座有一個「Peedle-Pack」，一切就都舒爽許多啦！

https://i.imgur.com/LztipOj.png

簡單說尿袋的原理

https://i.imgur.com/Wv2o53C.png

初次見他是在個裝室的時候，個裝人員拿了幾個尿袋給我們認識一下，畢竟F16在平常的CAP（CombatAirPatrol)動輒兩小時起跳，一搬任務除全程大G力的課目外，也都有將近90分鐘的時間，在空中起了尿急的念頭可是非同小可，總不能在站衛兵的時候，突然大速返場只為了撇尿，那可多難看！

尿袋的長相如圖所示，剛拿到可以折得小小的放在抗G衣小腿邊的口袋裡，有需求時拿出使用。內容物碰水後會膨脹變成果凍狀的物體，再把袋口束起就可以完成如廁動作。當然這些在網路上都可以找得到，有興趣可以上網Google甚至下訂(誤），我更喜歡和軍武版的版友們分享使用心得和一些小故事：

當在空中遭遇尿急情況，我們會以無線電告知：「Leader,2 Mad Dog.」此時長機會知道你的膀胱有了狀況，戰管也會覆誦。（為了避免機密洩漏讓敵人知道我們遭遇緊急情況的術語，這邊以其他文字代替。）

所以全天下你知、我知、戰管知，Leader會把你側至Route的位置，或是在戰術展開的情況下，自己將Autopilot 接上，保持平飛，便開始你曾無數心智模擬（Mental simulation）過的「Mad Dog」程序：

（若您操作的是雙座機，一定要做好組員資源管理(Crew Resources Management)，以使另一方的駕駛員知道您待會會沒有操作能力(或只剩下些微的操作能力），並且向他宣告：「You got the JET! 」待他回覆：「I got the JET!」以完成職責交接。）

1.彈射手柄-Safe位置。避免你在情急之下勾到手柄直接被Viper發射出去，到時候的重點就不會是在尿尿這件事上面了。

2.座椅伸至最高。非常重要！因為新式抗G衣是全包覆式的，穿脫不易，好不容易脫完或將Belt打開的同時，很有可能勾到位於右手側的駕駛桿，甚至是壓到Trim，此時Viper就會進入不正常動作，無論側滾或倒飛，在你Belt解開的情況下你會掉出來，來不及去掌握你的飛機。然後被勾著的駕駛桿會讓Viper不斷地滾轉。

3.解開Belt，並小心地放在兩旁，不要撞到電門。這時候還要看一下自己有沒有出空域，如果將要到空域邊緣或該回頭了別忘了壓坡度，以免因尿尿而誤了大事，甚至被認為是有敵意地直飛而引發第三次世界大戰。

4.解開抗G衣。我們通常都解開個小縫把手伸進去足以使自己能掏出來上廁所即可。但新式抗G衣全包覆的特性，會使你這部分的操作稍微要費勁。畢竟連在地面我們都很不喜歡穿著抗G衣上廁所。

也有些教官是主張著需要稍微弄硬才能伸直拉出，甚至就經驗指出，稍硬的情況放在套袋裡比較不至於不好放。但這部分就牽扯到一些航空生理的因素了...我們下次再來談談這問題。

5.完成小解，將袋子束起，並將以上程序反向依序做回。切記按部就班，不要春風得意之下誤扳了電門或忘記將彈射手柄切回至ARM位置。

通常那一個果凍袋裝的物品我們都會返場下飛機後再交給機工長處理掉，所以除要記得束好外，也要保持禮貌。

以上就是本次的尿記分享，拋磚引玉請大家賜教了！

補充：

1.「心智模擬」非常重要。有很多人以為空中尿尿很簡單，卻忽略了它如同其他的飛行程序，你必須要「先想過」才做得好，不然丟三落四的會造成自己手忙腳亂，輕則嚇自己，重則飛安事件。歷年曾有天氣良好卻不預期自平飛滾轉掉下去的飛安事件，就曾研判是飛行員在如廁的情況卻有了疏失所致。

2.以前在換訓的時候，教官一直說有空要讓我「尿一批」，我只當教官又在「練肖話」，某天飛雙座打完課目，教官突然叫我把尿袋拿出來，我心中冒出了無數疑問與未知的恐懼。

教官：「Leader,2 Mad Dog.」
我：「？」
Leader：「Leader.」
教官：「Charlie, 2 Mad Dag.」
戰管：「Charlie copy!」
我：「????」

教官在機內通話冷不防地說：「尿！」
我：「教官沒關係我還不想。」
教官：「叫你尿就尿！現在不練一個人的時候怎麼辦！」

3.某教官的趣事，曾在空中CAP時尿意襲來，好險平常有帶尿袋的習慣，胸有成竹地往下一摸，心頭頓時一涼，竟是空空如也。才突然想起昨晚個裝人員興高采烈地和教官說：「教官您的新抗G衣來囉！幫您把舊的換掉重新調整了！」個裝人員天真無邪的禮貌微笑，與現在自己這種集絕望、亢奮、悲情與激昂於一身的特殊情愫成了強烈對比。急中生智，左手翻著腿夾，腦中飛快地運轉著與膀胱賽跑，翻到一頁空的，情不自禁歡呼了出來。

霎時間教官愣住了，看著手上的腿夾空頁，這到底是天還不願亡我，還是天在對我開玩笑？膀胱的隱隱作痛讓他無暇思想，按程序小解時，看著逐漸升高的水位，心中也逐漸母湯，好險在表面張力的當下，水壩停止了洩洪，穩穩當當地滴完了最後幾滴。

但那水位實在太高，一不小心還是甩了幾滴在身上。

後來他就捧著「尿袋」，右手操縱駕駛桿，左手用手肘控制油門一路飛到落地。五邊時展現出了平日所訓出的高超技巧，除初始抓油門位置需要動油門外，後面油門固定後，捧著尿袋靠右手一路保持著漂亮姿態進場落地，左手只是輔助。

但聽本人回憶，那時五邊一陣怪風踉蹌，刷一下Viper一個神龍擺尾，他手腳並用頂住飛機，左手肘下意識控制油門，右手保持帶桿，嘴上罵著三字經，飛機是控制住了，又多漏了兩滴在身上。

落地之後機工長看教官滑回機庫手上一直捧著個澄到發亮的玩物，上來接裝才看到教官靦腆地笑著：「拍謝啦，有點多，幫我拿一下！」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.135.60 (臺灣)

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※ 編輯: n0venblue (39.11.135.60 臺灣), 03/07/2021 16:27:01

其實這也算是廣泛的「緊急情況」，如果是烙賽腹瀉那種比較無解，可能就真的要大速返場 了。 只不過國情之下，Declare emergency 後會受到大家的關注：航戰管都會把飛機協調開來給 你空間處置緊急情況，機場會有地面待命班就位準備把飛行員拖出來，臺北那邊也會知道「 有一批出緊急情況了」，高勤飛督也會把緊操程序卡翻開來，全神貫注準備給予飛行員所需 的所有支援。等到落地之後發現是烙賽可能就比較尷尬了... 所以小解的情況，就會有專業術語讓飛行員自己解決。 為了避免腹疼這種無解狀況，航生訓也告訴飛行員在起飛前避免喝豆漿、吃豆類或易發酵的 食物，以免高空脹氣情況。當然也與個人體質有關係。 之前看小福田皓文的著作「指揮官空戰記」裡頭有提到，某次任務真的腹痛到不得了，只好 用領巾在空中拉一泡屎，揉一揉丟到太平洋中。以前在官校則有遇過教訓組熟飛，起飛一個 大航線就衝回來落地，宣告效益達成，結果是後座教官肚子太痛了衝回來上廁所。 想大號還真的是困擾人呢。

※ 編輯: n0venblue (39.11.135.60 臺灣), 03/07/2021 19:21:18

※ 編輯: n0venblue (39.11.135.60 臺灣), 03/07/2021 19:22:55

莫非定律：只要有可能發生，它就會發生

我同事有放一個在車上，有一次跟我分享用起來還滿舒爽的。

現在的Piddle Pack開口弧度有設計讓男女飛行員皆可以使用，搜尋關鍵字「Here's how fe male aviators tackle the ‘piddle pack’」可以看到有官方錄製的介紹影片做講解。比 較不同的是女性同仁需要稍微出力將身體撐起來做使用。

嗯..我相信您是純屬學術討論

※ 編輯: n0venblue (39.11.135.60 臺灣), 03/07/2021 20:45:00