[分享] Flak聊軍事-洛馬和蘇愷的軍機產線比一比
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上圖-SU-35和SU-57的產線
下圖-F-35的產線
蘇愷:我要寫個慘字啊啊啊啊啊!
沒想到俄羅斯的軍機產線
就算不看產量,連生產設備的科技技術程度,也只有1970到1980年代的美國軍機產線的水平真的,這落差程度根本就像裕隆產線跟德國國內的車廠產線一樣誇張大的落差XD
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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裕隆表示，你太看的起我了XD
不會,裕隆的產線跟德國自家的車廠產線一比,就是那麼爆笑的落差
產線先進有什麼用，炒地比較好賺
蘇愷的產線看起來跟漢翔差不多..
洛馬1年產量超過俄國7-8年訂單總量啊
國民5代就是年年訂單總量龐大
蘇愷如果一次組太多架...會賣不掉
俄國暫時就只買76架 要撐產線很久很久
最主要還是戰鬥機這塊,美國已經有壓倒性的優勢了,國內國外市場需求量都很大
少到不能算流水線生產了
我是說裕隆和德國可能差更多啊XD
紅毛：嘿嘿，讓這群美國豬以為我都用原始設備製造
就成了
不過老實說，雷射記號裝配真的蠻不錯的，比較正確
且嚴謹
四樓 ……
量小》無法投資自動化先進設備》良率無法拉高》成
本高毛病多銷售難看》量小。很標準的死循環...我說
的是裕隆
台灣其實不是很適合發展汽車組裝工業的 內需市場不夠+外銷市場也不夠
所以像法國就故意做小台 空軍海軍共用
連機翼都不放大不折 盡量互通
因為分母已經夠少 盡量湊團
全世界也只有美國軍用航太三巨頭洛馬諾格波音,可以用這種流水線方式加大產能 其他國家都做不到
俄國本來是想來天竺當分母啦
但忘記天竺的執行力在另一個時空
少量訂單養產線的應該都會是這樣QQ
歐洲的產線應該會比俄國好,至少生產設備先進得多,日本也是 中國就..........
這就是為什麼報團那麼重要的原因，早期開發階段有多
點分母，技術才發展得下去，技術發展成功的機率高，
速度也在各金主可接受範圍，投產也不用擔心沒人買
單，F-35應該算這種成功案例，雖然五代低階預設目
標完全失敗
還有一點,軍用機,特別是戰轟機複雜度越來越高,美國又有那種研發和產能兼具的優勢 當年F-86的時代,門檻還沒那麼高 然而從F-104到F-4的時代,其他國家開始跟美國出現技術落差,到了TEENS的時代,落差又 更大 來到F-35的時代,其他國家已經是追都追不上美國了
雷射標記真的很潮，就像鋼普拉直接把說明書投影到零
件上一樣。
現在大概只有歐陸抱團或中國能拼流水線
極大增加產線的效率
1年最少十幾架起跳才有流水線效益
然後持續15-20年起跳，接中期延壽翻新
就表示起碼得湊數百架分母
洛馬肥閃那種則是另一個次元了
不只流水線生產 還是超多條線一起做
洛馬流水線總裝線之前已長達1.6公里
產能大就能分工更細與投資自動化
省錢做越少 通常就單價上漲的更貴
我覺得一樓應該是指裕隆跟德國車產線差異更大的意
思？
全世界應該沒有甚麼國家可以跟美國比這個吧!
肥閃還有義大利和日本產線，好像沒看過照片
日本產線跟手做坊差不多啊 總產量才洛馬年產量一半
義大利廠與日本廠的產能都不高
他們是日後要轉為區域維修中心
組裝是義日兩國各自自用機為主
韓國再怎麼嘴硬最後還是不得不去日本保養f35啦wwww
應該是等肥閃幾年後全球現役夠多後
那些廠就以維修為本業
亞太就只有日本和澳洲兩個保養廠，新加坡飛澳洲應
該比日本近來著？
F-35可是號稱要跟戰隼拚長壽拚量產數量的機型捏
1980年?! 不就是40年的差距
如果印度肯買F21, 戰隼有機會挑戰100年
別忘了俄羅斯雖然很大一隻，經濟體卻不然
大概只有南韓和西班牙的等級，買不起一大堆新機
外加沒朋友分攤 or 朋友太窮分擔不起
戰機沒那個需求 產線自然就停留在那個水準
天竺不給力啊....
其實俄國跟印度組團，國防預算總額
是有破1000億美元等級的
但看印度美洲豹升級 或MRCA案
或LCA案....各種搖擺停滯不給力
眼高手低 三心兩意 省小錢 ”摔大錢”
俄國因為油價崩盤與被經濟制裁也是原因
7年前俄國GDP幾乎近南韓2倍
現在變成GDP同級 就創匯出口產值崩盤
願景中 滿血的毛子+執行力滿點的天竺
這團原本夢裡預期要買數百架5代機
但夢醒了，訂單就76架還要分批生產10年
分母這麼少 注定升級投資也遲緩
Su-35與Su-57共線會不會裝錯啊
吼~你們都不懂,粗曠簡單才是俄系追求的風格!(開AB逃
台灣頭又大產線跟日本同級的
台灣toyota也是一種規模經濟優勢
市場大的話 連副廠零件都層出不窮
TOYOTA也是耕耘30幾年才有辦法席捲台灣車市的 30年前TOYOTA在台灣賣得可比福特、日產(裕隆)、本田(三陽)還差
不會呀，前面組裝順序一樣，最後壓扁的那架就是Su-5
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然後到處都有廠或師傅能修理
1974年日製汽車禁止進口,30年前TOYOTA在台灣剛開始
進口USA組裝的豐田車,從零開始,早幾年當然銷量還少,
等到後來Toyota開始在台灣組裝,銷量就大幅成長.
你們不懂,這叫限量手工版,每一台都有技師簽名的
30年前台灣好像還有流行國產速霸陸? GC時代的事?
那時候最便宜的2.0T 一台車凸全台灣
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[問卦] 數學高手請進!假設我有5(或n)條產線，每條產線的單位時間產量為0~1之間，每條產線產量未知 我現在有4種工具 1.最大運量為2的產線 2.最大運量為1的產線 3.均分器(進2條產線，出2條產線，使兩條產線數量一樣)![[問卦] 數學高手請進!](https://i.imgur.com/QtAgF8nb.jpg "[問卦] 數學高手請進!")
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Re: [問卦] 當年滿清沒有入關，中國現在是不是超強？原文恕刪 這糾正個觀念 第一次工業革命與科學發展無直接關系 工業革命 科學不是必要條件 科學與工業交集 是遲到十九世紀初的事 遺跡為證 : 美國分類圖書 到今日還是將科學與技術完全分開
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