Re: [分享] 美國空軍打算利用3D列印來製作引擎葉片
※ 引述《mmmimi11tw (Ulana Khomyuk)》之銘言:
: 如題啦
: 在渦輪扇引擎有相當多的葉片組合,使用久了就會磨損甚至損壞斷裂
: 以往的傳統工藝對於這種複雜形狀 加工較為不易也昂貴
: 所以為了改善五代機的引擎後勤維護工作與成本
: 美國空軍最近與一間擅長製作3D列印的Optomec公司
: 簽訂150萬美金(約台幣4400萬)的合約,大幅引進金屬3D列印技術
: 現在製程麻煩的鈦合金零件也開始可以用3D列印製作
: 這公司將會提供一種5軸的定向能金屬沉積式3D列印機
: 工作區的大小為1.5公尺x 1.5公尺x 0.9公尺
: 可製作最大直徑為1.1公尺的引擎葉片
: http://i.imgur.com/Y96BKBc.jpg
: 那間公司表示如果這樣做至少可以節省80%的修復成本
看了一下Optomec這間公司的官網
有看到這則消息
這合約是簽訂修復F35的葉片
原本重新更換損壞的零件
需要50萬美金
因此他們並不是重新打造葉片零件
是透過3D Printer進行該零件上的修復
看其它相關介紹 非官網
類似技術已有用在航空零件上
有提到這類技術用來修復如葉片上的裂痕、腐蝕損傷等
算是延長該零件的壽命?
看更專業的大大 對此技術有沒有更進一步的想法
http://www.nanjixiong.com/thread-128812-1-1.html
我不清楚這技術的參考連結能不能po 不合適在跟我說一聲 我刪除這連結
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應該低溫段限定吧?壓縮機那一段還不會很高溫可以這
樣搞,渦輪機那一段就難講了
3D列印最大的強處是電腦能計算所有引擎葉片該有的
應力等物理性質,也不會出差錯浪費資源跟時間
這個已經不是什麼機密技術了,未來就跟車床銑床一樣
所以它是表面印一層消耗性的材料嗎? 消耗了再印一次
不用單晶材料直接抗高溫 用便宜的耗材在表面保護
讓葉片壽命延長嗎? 我其實還不是很確定這是什麼技術
我也不知道~~~ 只是GOOGLE得到一些資訊而已
黑科技?
現在抗高溫的材料沒在用單晶,而且大部分飛機引擎
的材料外面還要再加至少三層的薄膜
材料科學跟冶金學 高強度結構需要一定比例的雜質當
晶種 確實是很前端的黑科技
高熵合金?
大部分是CMC
3D列印的強度已經這麼好了喔??
強度主要就是雷射燒結金屬粉末之後再熱處理
也會經過CNC修飾,主要是他們的3D修復軟體設計
這個也很清楚只是修補剝蝕部位取代傳統TIG補焊
3D列印內部瑕疵、尺寸精度、表面粗度都是問題...
想太多 葉片根本不可能3D列印 可以就是進入下個世代
了
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