[心得] 電車GO!! 奔馳吧山手線 白金玩後心得

先上人權及個人乘務證明(遊玩紀錄)
https://i.imgur.com/u3xSqt2.jpg

https://i.imgur.com/UGVbUkd.png

唯一一次賽到的雙零
https://i.imgur.com/38DgPN8.png

從2004年 PS2上的電車GO! FINAL以來
睽違16年 2020年又在家用主機PS4上復出 (大台街機2017年推出)
雖說是大台移植家機的遊戲
也有為家用主機的遊玩環境處裡過
主題是山手線還有周邊並行的路線一部分

先看看有哪些獎盃 (取同類型 沒照原本排序)
獎盃圖截取自PSNProfiles網站https://psnprofiles.com/trophies/11952
最早取得的兩個
https://i.imgur.com/H6xRJXm.png

沒有確認關門指示燈就開車
https://i.imgur.com/mxZbCV2.png

電車行進中二葉心情好會啍歌 急剎會嚇到
各聽20次 讓她嚇到比較容易
https://i.imgur.com/Fi2tFpq.png

家用模式 司機員之路一直合格到最後
這個像是主線故事模式一樣 雖然沒有劇情
https://i.imgur.com/LrFGAhC.png

司機員之路裡所有任務過關
含挑戰任務及秘密任務(不計難度)
https://i.imgur.com/xrVOUpF.png

各路線的每個停車站都停車一次
山手線1周那個要求難度VERY HARD才行
而且一次就是山手線一圈
https://i.imgur.com/TEi0DNN.png

AC大台街機模式裡全任務過關
以及各任務的各難度也過關，皆不要求評價
https://i.imgur.com/oV7rLIY.png

每日輪盤裡出現的所有任務都過關
以及得到S級評價
https://i.imgur.com/uSpBazX.png

各種天氣的任務過關各對應的次數以上
主線、輪盤、AC的任務都有算
https://i.imgur.com/spDAXAQ.png

結算時愛心數量要剛好55個
要控制愛心數量算容易
https://i.imgur.com/wcwnpiP.png

車站停車時剎車段數只能遞減不能回增
就算8段剎到停在範圍內也算一次
https://i.imgur.com/SLNMRYq.png

自由行走模式裡跑個5KM以上
https://i.imgur.com/uEULlOo.png

雨刷啟動30次以上
https://i.imgur.com/rvVVp3z.png

對路旁鐵道迷鳴笛20次以上
https://i.imgur.com/fzSY4M1.png

適當的鳴笛100次以上
對鐵橋、鐵道迷、道班工、月台上越線的乘客都有算
https://i.imgur.com/L1pBG2c.png

對向車交會時減光100次以上
https://i.imgur.com/IGIgeaR.png

交會列車次數可達成
還有交會遊戲裡所有登場的列車
https://i.imgur.com/K0V3swd.png

任務結算取得S級評價
https://i.imgur.com/vFqwJrJ.png

累積走行距離
遊戲時間大半都在掛自動跑 8800KM
https://i.imgur.com/mMWkcde.png

心得感想
沒想到還能在家用主機上玩到電車GO!!
2018年去日本玩時有看到大台街機也下去玩了幾場
https://i.imgur.com/ixUQhxm.jpg

大台機台整個巨大 就是仿電車駕駛室裡的場景
螢幕有左中右三面 中間下還有一個觸控操作的螢幕
讓你控制雨刷、燈光、警笛，關門燈及速度確認時使用
https://i.imgur.com/r6SmsHq.jpg

大台畫面 還有左右螢幕也會顯示行車景色 更有臨場感
https://i.imgur.com/BBoU9sR.jpg

移植到PS4版時 大台機台的觸控要素也沒有缺席一起搬過來
改成右邊4顆按鈕 也可以個人設定
https://i.imgur.com/h75SV4y.png
只是我覺得那個雨刷意義不大，下雨下雪遊戲自動開就好了
感覺就是沒東西塞才搞出來的東西
UI介面各車型也有各自的風格
上圖的是E235系 現在山手線最新型車輛
本作主角車很好操控，初學入門最佳選

E231系500番台
上世代的車型，在E235系進駐後退出，轉往總武線
https://i.imgur.com/1rijljM.png

205系
更上世代的車型，初代電車GO即登場
想忠實呈現車速計是很好，但是太大導至畫面左下遮蔽太多
這樣要看停止位置標很不便
https://i.imgur.com/w9Rue6L.png

103系
能操作的車輛裡最舊型，加減速都比較鈍
同樣問題，畫面左下遮蔽太多
https://i.imgur.com/oYeWeeA.png

E233系列
3條路線同車型，操作感幾乎一樣，也是好操控的車系
https://i.imgur.com/79vCt1k.png

E259系
本作唯一可駕駛的特急列車
但是在埼京線最快95KM，一點也沒有特急的感覺
https://i.imgur.com/YxTXDdI.png

我自己覺得好開的車依序是
E235系 > E233系列 > E259系 > E231系 > 205系 > 103系
E235系的剎車很利，低速下反應也快
E233系次之
E259系高速域剎車力雖強，低速下要停車就顯得不夠強會滑
E231系則是剎車反應慢，空走距離會較長要早點入段
205系也是剎車反應慢，加上操作是不同型式
103系剎車反應最慢，而且只有4段，感覺很不好抓

上面說剎車反應慢，或許是忠於實物呈現
不過E235系的剎車強度有點誇張，沒開過實車我也無法比較
現實上剎車作用本來就要反應時間，加速也是
例如速限60的情況，如果等速度計到60才切掉電門加速的話
還是會跑到61而吃超速扣分
所以最好是速限-1或-2時就要切掉電門加速

E開頭系列電車加減速控制都在同一邊(左手單柄式)
205系、103系則是加減速分開的舊型雙手式
說難開其實也還好，主要就是人要習慣這車型的剎車特性
理想狀況就是同日一直開同一型車，不要換來換去

白金流程
最先就是把家用模式裡的司機員之路優先過完
裡面的挑戰任務和秘密任務比較難但是可以拿到新車輛 也是順便一起
每日輪盤最好每天都轉轉看 (每日0時會重置)，能轉出的車型也要看秘密任務解放狀況
出現過什麼任務筆記下來才不會漏掉
山手線四種車型各10個、京濱東北線各6個、其餘路線各8個

主線司機員之路最後昇格試驗合格
https://i.imgur.com/HwIWBpJ.png

過關後就進ED了 工作人員名單CV部分
司機有男聲2種、女聲1種(可在設定選)
其它就車掌、車站廣播、系統及二葉的配音
https://i.imgur.com/uYNGLux.png
OP、ED曲
https://i.imgur.com/4gRHSuc.png

之後就會開啟特別任務
完整山手線一圈 E235系 東京到東京
https://i.imgur.com/xsog8gY.png
有個獎盃要求VERY HARD難度以上過
不過都開到這邊了 應該還是算簡單
https://i.imgur.com/4xghUkZ.png
https://i.imgur.com/vHaMwBi.png

司機員之路裡的所有任務都過關後再來挑戰AC模式裡的任務
比起司機員之路，AC模式的減光判定更嚴，鳴笛地點也不會有提示只能靠你眼力
但至少同一任務裡交會的車、鐵橋位置是固定的，可以暗記
鐵道迷跟道班工的位置會因所選難度不定，也只能先過一次暗記下來
通常司機員之路、AC模式全過關後大部份獎盃都解放了
每日輪盤的任務就有點吃運氣，能轉出NEW最好
雖然有獎盃要求每日輪盤全任務S級，但每日輪盤任務相較之下是比較簡單的

這遊戲白金最大難關就是那個8800KM的金盃
這個就只能靠展望行走模式讓電車自動行駛來賺距離
所以有空閒時間就開起來去跑，真浪費電的獎盃XD
https://i.imgur.com/DxTCtKQ.png

設定好後就能去做別的事，時間到後再回來設定一次
可以設定E235系去跑一整圈 35KM約41分
https://i.imgur.com/GEcigK7.png
或是東海道線 這個比較快達成
但就是8分鐘要回來設定一次比較啊雜
https://i.imgur.com/qfaEUTc.png

忘了是達成什麼條件會開第5個難度 傳奇
傳奇難度不會計分，但是判定非常嚴格
出個小差錯直接扣光你的任務計量條而使任務失敗
就當作沒這個難度吧 還好沒有相關連獎盃
https://i.imgur.com/zZ1NOOx.png

後記雜談
當初聽到電車GO要移植PS4也是很興奮，想說終於復活了
雖然很早就預約了數位版，也得到特典的PS4桌布
但我是一直放置到5月才去開來玩
https://i.imgur.com/lHLx2C3.png

大台機台玩過幾次，對增加的觸控要素就是手忙腳亂反應不過來
PS4版裡觸控要素變成4個按鈕，一隻姆指就能快速反應
然後電門加減速操作設定成L香菇頭 不給用十字鍵
剛開始很不習慣 也是要適應一陣子
後來配合L1鍵切換直接模式在定速、暴力停車時好用

加減速方式可以在設定裡調整
操作類型有簡單型和標準型
輸入類型有直接式和階段式
https://i.imgur.com/ZLUApMF.png

我是設定標準型配階段式，看場合按住L1鍵切換直接式
直接式輸入是看香菇頭推倒的幅度作段數判別
反應最快且不會進到非常段(緊急剎車)，但要維持在某個段數就很難
階段式輸入可以一段一段調整，也能推到底進多段，約慢個半秒
但要注意推太久就會進非常段扣分

遊戲畫面非常漂亮，光影的表現也很真實
在固定光源(陽光)下，相對陰影位置也很到位，金屬材質反光也不馬虎
清晨、白天、傍晚的場景表現也很漂亮，只缺沒有夜晚場景
場景材質還有分晴天雨天下雪三種不同，雨雪天路人也會撐傘
雨天被雨淋濕的感覺及反光、水滴在擋風玻璃上流下及被雨刷刷掉的痕跡也都不錯
下雪天則有雪推積的感覺，看起來不會濕濕的
https://i.imgur.com/L9dC62d.png

https://i.imgur.com/F1ytcZD.png
https://i.imgur.com/ePuEcs8.png

真要雞蛋裡挑骨頭的話
就是軌道交叉部分(轉轍器)作的很偷懶
以及有些地方鐵軌像是斷軌一樣錯開(紅圈處)
https://i.imgur.com/l0ciWG9.jpg
https://i.imgur.com/tNdLwp6.jpg

音效面我個人感覺是缺點多
版權的關係各車站的發車音樂都變成一樣的警鈴(萬惡的JASRAC)
E259系成田特快車的音樂警笛也沒了
經過陸橋汽車的音效可以明顯聽到
但是和別電車交會時，電車的走行音反而很小，只有自車的音效
雖然電車加速音效很講究，但是實車駕駛車(頭尾車)是沒有馬達的，理論上聽不到才對
停車重播時刺耳的剎車聲就是一直播到停
就算你放掉剎車再加速那剎車聲還是在，這點也是偷懶
還有就是 二葉非常吵，一直「○○喲喜!!星星幾個」
不過可以關靜音就是了

雖說是以山手線為主題有收錄一整圈
但只有內環逆時針方向，PS2的電車GO!FINAL的山手線則是內外環都有收
另外收錄並行的路線也是，都順著內環逆時針方向
不知道為什麼只有AC模式有收錄總武線，其它模式都沒有總武線
這樣感覺總武線很多餘

此外場景的建模也很近真實
版權關係所有廣告看板都是用其它圖案取代
各車站也很忠實呈現，較明顯的建築地標也有作出來，當地人一定不陌生
東京鐵塔和晴空塔也有，雖然有點遠但相對位置有到位(紅圈處)
https://i.imgur.com/qr8NefC.jpg

https://i.imgur.com/2F00Tyk.jpg

登場電車都是JR的電車，但是沒有新幹線
東海道線一路上都看不到新幹線
另外可駕駛的電車能再多點就好了
如E231系近郊型、E531系或東海道線的特急列車
https://i.imgur.com/7XxoIWg.png

電車3D建模不能說好，電車全部都沒有集電弓，這太偷懶
停車重播能看到車輛內部，除了司機員沒有其他人
停車完後車門也不會開，只有發車前的門燈視窗會看到乘客跟車門關閉

讀取方面算是慢，進任務後讀取約15~25秒左右
每次停車後要下一段時也會讀取5~10秒 (我的PS4硬碟是SSD)
停車重播時只能等它播完不能SKIP掉也是很拖泥帶水的感覺

駕駛體驗的話，是因為要增加遊戲性和困難度嗎? 有頻繁的加減速操作
例如限速70，前面給你定速點50，如果只維持50通過的話停車時間會不夠
或是通過一些定速點後不立刻加速的話，通過站也會誤點
還有定速點後跟著來的限速
最噁心的就是定速70，後面來的是限速55這種一次差15KM的類型
不早點入段剎車根本來不及

特急列車也不像特急，除了埼京線最高速限95以外
還有很多意義不明的徐行(慢行)區間，開起來根本不暢快
東海道線也是差不多，就是用加減速來增加遊戲性
埼京線E233系到大崎站之前會逐漸限速75→45→25
但是照速限跑，最後停車時間還是不夠
司機員之路越高級的任務時間都抓很緊，幾乎要貼著速限跑，還有慢慢停車只會誤點

好吧，這只是「電車GO!」的世界的規則，太認真計較就輸了
OP結束後的小聲明
https://i.imgur.com/zYKlw7s.png

總之
還是很高興能在家用主機上再玩到電車GO，希望還會有續作
大台機台裡的路線可是非常多，也有關西地區的路線
本作除了有PS4版也有SWITCH版，只可惜沒有出專用的控制器
似乎有三廠想開發? https://www.zuiki.co.jp/products/zkns-001/
只是怕到時候價格太貴，或是質感不好
感謝各位有耐心看到這邊，不專業的心得文到此
謝謝收看

沒有講到VR模式?? 因為我沒有VR設備啊

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當然沒有

有同感 真的司機也有這種疲憊感嗎?

還好吧 比這遊戲更難白金的何其多

咦? 真的司機員不容易

的確 就是要練手感

電車茶壺 (茶壺台語)

唉 我也好想再去日本搭車 新幹線還好多沒搭到

三鷹? 那個不便宜啊.... 而且偏向N規模型用的

※ 編輯: d9123155 (1.160.188.166 臺灣), 06/19/2021 11:19:33