[閒談] 為什麼台鐵缺比較冷門?
之前有個學長高普考上榜
但等到分發單位出爐,他說他覺得不太理想,要繼續考。
我問他是什麼單位,他說是台鐵的單位。
而我後來在做選擇時,
雖然知道台鐵的資位制錢好像多一點,
但想到公司化就卻步了,還有開缺的地點都北東居多
所以後來也將台鐵缺略過了...
而朋友今年似乎也考得不錯,他也在猶豫要不要填台鐵的缺?
想知道大家不選台鐵的缺是還有其他什麼原因嗎?
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虧錢單位?
因為是少郵局兩萬的資位制
輪班?
高普錢比資位多吧
資位制先輸高考15年吧
如果不想升遷又可以接受輪班,資位制俸點天花板很高,台
鐵又有勞工身分,加班費有加成有一定要給的保障,現今跟
高普比不見得差
鐵要給成免加班多休息了
公司化你的薪水還是照舊有的制度喔
高普考都開北部局裡的缺,要思考的是這點
不過也是有遇過有人第一志願在台鐵XD
要去台鐵不如考國營吧。
考高普考怎麼填台鐵缺?
好缺不會在高普吧
好缺不會在高普,一樣不會在臺鐵....
有些人喜歡跑來跑去 選台鐵也沒有不對
技術類前15年差更多;另外資位制退休確實天花板高,但
要考慮退休計算是用退休前15年平均計算;還有印象中資
位高員頂相當於九等,七等技士頂跟九等頂現在退休不知
價差多少,到時年改理論上價差可能更少
先保證能做到退休再說退休金啦 隨便一個大意外或戰爭之
類的就直接睡覺了
樓上說的確實,年輕時才要用錢,錢先入袋才是真的,退
休金多少真的可以放後面考量,前面錢多才是真的!
待台鐵才知台鐵的好 對外都宣稱多累要輪班 其實外面工作
很難找到比台鐵好做好上手又相當高薪 員級都4萬囉
台鐵公司化之後說不定領的還比退撫多咧
自己要有判斷力 尤其ptt講的話別信就對了
一堆不知道哪來的也在討論 一看就知道啥都不知道
真正爽的都很低調好嗎,嫌台鐵爛的拜託去油水電
確實有一堆人去臺鐵後又去油水電阿,還沒看過進臺鐵後
考上有油水電沒走的XD
先今都往國營鋼鋼去了...差一點的甚至港務台酒我也覺得
比台鐵好太多了 而且港務台酒很賺錢啊 台鐵慘慘慘
台鐵也有不用輪班的單位,看分發到哪裡
這個世道選擇油糖電有什麼好說嘴的?要比較也是簡薦
委跟鐵路才有得比。
面試職員時的同伴就是郵局 -台鐵運 -國營
台鐵一直在出事,就知道台鐵素質如何!
如果個性、目標就是一團泥的人~其實台鐵還滿適合的
台鐵真的沒有那麼好...
1個萬年賠錢、出包單位你覺得有未來前景?!又沒什麼福
利待遇的~
八卦是確實有人棄高考選高員
鐵路素質問題也是歷年執政黨自己挖坑,從以前收裁軍
軍人和各機關改組安置人員,又一紙命令鐵路特考停辦8
年,現在還錯誤人事政策的債剛好而已啦。
公司化薪水怎麼搞還不好說 退休俸都改成這樣 怎麼對政
府這麼有信心
虧錢輪班啊,要台鐵不如其他國營
爬一下今天新聞!
當然一定有棄高考選高員的,但是比率極其稀少、更多數
不清的是鐵路跳出去的~
台鐵優先的幾乎不是鐵道迷就是鐵路世家啦
同意53樓,就跟講比爾蓋茲、賈伯斯、王永慶當年大學也
沒畢業一樣XD
虧錢有差嗎?該領的也不會少給,不過要有值班的錢才
會比較好看
公部門虧錢假議題,台電還不是日子照過
佐級新人輪班 加一加年薪60耶 普考初考能打嗎
而且台鐵輪班算舒服的…
我台鐵佐,加班年薪60是真的,但我決定去考五等,像上
面說的你目標要當泥,台鐵很適合,有責任心的你可能待
不下去…
有責任心的大概只能去台北站5樓,其他只是被氣死
也有一種是被台鐵定型的,有佐級考上高考待不住,寧可考
回體力活的佐級
有責任心的去台北車站5樓,一樣會被氣死;考上高考再
考佐級的也不會因為是被臺鐵定型,如果你有認識的可以
問問,答案應該會蠻有趣的XD
輪班待的住佐級比五等好太多了
鐵路黑真的很無聊,你覺得鐵路不好,別人就不能覺得
現機關不好想逃來鐵路待嗎?反正資位制的問題等台鐵
公司化以後就不用談了,自己想辦法在簡薦委找爽缺吧
。
這裡是公開討論區,一個機關一定有好有壞,每個人都可
以老實說出自己的感受,如果覺得機關不好,說的又是實
話,哪有黑不黑的問題?
沒錯!連台北站5樓中午12點都有人已經吃飽飯洗便當盒<爽!
女生好像通常都不喜歡輪班..會去台鐵除非真的缺錢吧XD
哭有兩種,一種是看到別人爽,自己沒得爽,所以哭;一
種是自己做到死,發現什麼也改變不了,無力所以哭XD
看一下薪級表自己對對看喔,如果是一開始填台鐵最好就
一直待台鐵,不然五年輸人家2級
不介意輪班的話,喜歡賺加班費,也是一個選擇
台鐵人一直考去油水電 用腳投票
除非對台鐵有熱忱,不然資位制未來想調會很麻煩!
沒銓敘 要轉很麻煩
鐵公司化之後如果不能賺錢 很有可能全体減薪財改
菜鳥去台鐵,人生全毀。你只剩後悔,重拾書本,進考
場再走一回
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[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較小弟知道台鐵vs簡薦委在公職版算萬年月經文了,但涉及小弟日後職涯發展所以還是斗膽上來發問一下。 小弟是111年上台鐵運輸營業員級(現正訓練中),剛好也有幸上榜交通行政普考增額(12月才知道增額開缺單位)。 然後小弟在國考版和公職版都爬過文,但雜亂無章,有說待台鐵好也有慶幸離開台鐵的 所以貼上小弟稍微整理兩方優勢和非優缺點差異,請各位先進幫忙補充改正,感謝大家。 另小弟現在在台鐵新手訓練教育中,所以課程中知道的台鐵優勢會比簡薦委多,還請見諒或多補充小弟不知的部分。31
[請益] 高普雙榜可以這樣填缺嗎?朋友沒帳號,請我幫忙問 他110年是普考正額、高考增額上榜 人事總處承辦人跟他說如果你是普考正額+高考增額的話,可以先在2/8前送出志願單,並 在2/22公布結果後去上班 等到3/22公布增額單位之後,再去填志願10
Re: [問卦] 台鐵公司化在搞甚麼鬼 ?: : 太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, : : 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, :5
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會不知道那些死忠仔和那些支持台鐵公司化的人臉被抄錢部署打了一巴掌爽不爽?? 那些死忠仔和支持台鐵公司化的人,口口聲聲不是說抄錢部署只是要讓台鐵賺錢,才要讓 台鐵公司化又不是要賣台鐵的土地 人家台鐵基層也有說過,台鐵公司化不准賣台鐵土地! 現在是誰海水退潮誰沒穿褲子和內褲,被海水沖走褲子和內褲再出乃丸啊!4
Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款上面報導就說了 公司化兩邊根本已經炒很多年 我就說啦 兩邊根本都在演戲 其實根本都沒人管安全的啦