[問題] 列車設備受損該找誰修
前些日子台鐵置入性行銷
透過媒體鼓勵更多人來搭台中到台東的區間快車
但很好笑的是
要推銷也要拿個好車出來使用吧
今天就有許多老人慕名而來搭這班夢幻區間快車
結果第六車的橢圓形廁所門損壞
列車長通報維修沒人鳥他
最後只能貼個故障貼紙
沒辦法沿路這廁所門就像瘋子
一直猛力撞牆壁
然後按綠色紐門也不開
許多老人卡在廁所
沿途只能用吵死了形容
對
台中以南所有維修人員今天都放假
沒人想理列車長
所以沒人想上車維修
還是公司化之後
所有維修人力全部集中台北
沒有杜老爺指示
全部都不能出勤?
然後聽到站務人員說
都是乘客的錯
沒有乘客台鐵的設備就不會損壞
那每天都不要營業設備就不會損壞
整天開門打卡等下班最好了
高鐵員工真羨慕可以這樣搞
立委整天搭高鐵
一有設備損壞馬上就驚動高層來處理
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站務這樣說也不是沒原因的,確實很多人愛亂用設備,電動
門硬要手拉
台中到台東的區間快車?這是什麼荒謬的班次
我們的旅客真的出門了就像一個剛出生的小孩,這個也不會
,那個也不會,都要人家準備好好的告訴他,會拿手機玩遊
戲發照片,查個時刻表就要他命
怎麼有呱呱叫聲
區間快?
六車廁所設計不良真的不好懂
關門按鈕不在門旁
900型我個人覺得他真的是災難
哪一班阿
不就3005?
查到了 原來是我時間設定的問題
283次運用的3000,很多車廂男生小便斗門鎖被拔無法上鎖
上網反映好幾次也是罐頭訊息回你不改善
3005其實根本不用促銷 時間已經很好了
台中台東差一小時差300塊
這主要是為了調度嗎?為什麼要跑那麼遠?怪
區間車揩那麼長 根本腦子有洞 都法人化了還不能止住虧損?
3005還好吧,新快速也大多跑這麼長
而且這班車本來就是抽換莒光
上周日搭4022次 六車廁所門也故障 感覺不是個案(?
一堆87用手拉門,門不壞掉才怪
設計本身的問題呀
台鐵的開關從以前自強號走道門就很謎
總是有人找不到開關 這個區間車也一樣
還在保固內想修也不能修
那旅客不當使用造成損壞呢?
原來是在講這個廁所。開門按鈕真的那麼難看見嗎?
然後那張標語貼紙應該靠近下面的把手才是
並且內容改成:門開關→
是進台鐵腦袋就不見,是台灣不可思議現象
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Re: [新聞] 出大事了!20歲男酒駕釀禍 撞太魯閣車廂這組太魯閣慘的是十幾年前埔心平交道事故才撞壞掉 請日立重新打造車身再還魂 三年後才恢復營運 那次砂石車公司整間賠掉才只能賠償約1/4 這次車損新聞傳說是數百萬 還不含平交道及鐵路設備損壞維修 貨真價實比賓利還貴惹5
Fw: [新聞] 故障拖半年還不修 列車長通報紀錄「爆了作者: ousapas (komica123) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 故障拖半年還不修 列車長通報紀錄「爆了 時間: Sun Apr 19 10:36:15 2020 1.媒體來源: 蘋果日報2
[問題] 關廟跳電?如題 剛剛關廟這裡五分鐘內跳電了兩次 不知道其他鄉鎮是不是也有跳電的情況 如果是颱風天造成戶外電線設備損壞 希望台電維修人員平安順利 辛苦了1
Re: [求救] Macbook pro 2020 開不了機維修請益講到Apple Care我就去看一下他的條款 往下找到 本服務專案未涵蓋的內容有哪些? 對於保固設備的過度或嚴重物理理損壞