[情報] 109次自強號03/13起增停南港站
https://i.imgur.com/WV09PHn.jpg
立委蔡適應在臉書Po出109次自強號03/13起增停南港站
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南港停了 下次就變松山也要停了484
好像沒有停南港不停松山的道理呀........
以前278.285也是跳松山停南港啊
還好吧418不停松山，有停南港啊
南港停了->松山停->汐止停->七堵停->站站停
又一班自強成功區間快化 可喜可賀
台鐵的成痾本來就是如此，除非把中間那些捷運化車站都砍
掉，明知無法避免，結果某些族群還要力挺護航保留這種爛系
統，真可笑
418.443停南港的用意是接駁高鐵旅客 但109是為了通勤
需求 松山也是捷運轉乘站 然後南京東路一堆商辦 下次
是真的有可能以此為理由來要求增停 反正是通勤需求嘛
其實算從善如流
噓南港
是我會到板橋轉吧，東線自強實在沒必要停南港
笑死
停南港根本就是炒作又浪費時間的事情
109平常日根本通勤專車了 長途票是賣幾張？
恭賀強x成功！
南港多商辦，又有高鐵站，停不會很奇怪吧
去內湖上班火車當然停南港，停板橋不停南港怎麼轉車？
這班很好啊 早上通勤停南港很方便
松山也停一停啦
去內湖當然直接騎車啊 誰在搭火車到南港轉的
樓上正解 基隆沒多少人想搭台鐵到南港站再轉車到內科上班的
要嘛就直接搭客運到內湖了...
來了快變一般自強號了
認真做事 有政績了
最後一定搞到七堵 汐止 松山全停啦
松山應該是下一個會增停的，因為又會有人要求要轉捷運
綠線
綠線和松山在基隆市中心有客運，南港週邊就是只有台鐵
七堵在109後面始發自強直達汐止松山，再要增停很怪吧
109 /113 改成這樣也算某種程度分流
這樣1135松山準時發車的出發號誌99%是黃燈？
我覺得沒什麼問題啊 轉板南線或去南軟也比較方便
你終究要跪下去的
109停南港比較方便？當1135是幽靈列車？
如果搭1135就要提早10分鐘出門了耶 很不方便(X
要治本還是北部的閉塞跟號誌要改
109會不會走到變成區間快 基八七汐 汐科站站樂
去南港搭1135就好了搭什麼109
台鐵自己沒原則也不用怪東怪西啦
迴送區間自強號當區間快用也滿正常的
南港現在是轉運站了, 比松山有更多停的理由
109會停南港主因應該在分流1137
汐止跟汐科天天都在上不了車罵聲大會
難道不需要其他班車分流嗎
笑死 109排點本來就太鬆 裝得很委屈
增停南港卻對現行班次沒有任何影響，就像一台國道客運
不載短途. 但行駛時間跟聯營公車一樣。
台鐵排點的神奇在這裡完美體現出來
南港現在是轉運站了比松山有更多停的理由?什麼理由? 捷運南
港站的運量比捷運松山站低。台鐵南港站的運量比台鐵松山站
低，南港就多一個高鐵站，可是台鐵宜花東要轉高鐵續行西部
的比例本來就非常有限，去台北站跟板橋站也能轉乘，有什麼
一定要在南港站安排轉乘高鐵?
南港就是一個被炒作出來的地方，實在是沒理由停那
麼多車
理由就是有板南線 沒在坐車才會覺得沒用
而且八堵應該縮短月台等候時間 挪去停松山
紅斑馬南港松山各停2分鐘的班次跟你109過站不停一樣的
行駛時間。
贊同ususa大的看法，通勤停南港ok，因為南港真的很
多通勤客，但是東部普太3000就不用停了，實際看上下
車人數比七堵還少，可能跟八堵差不多而已。而且台鐵
應該自己多開跨線普太，不是推轉乘把西部段營收白白
送給高鐵。停一些離峰班次如256還可以，那些尖峰時
段的跟4字頭的就不用了
板南線又不是只有南港才有，就算常常在坐車的也覺得
停南港沒什麼用
喔 原來你是搭109到台北車站再去忠孝復興 讚嘆
從南港以北要到板南線比較靠近南港的站都會在南港轉
吧
當然啊 從北車轉時間其實跟南港轉差不多時間，而且
價錢也幾乎一樣，去北車選擇當然比較多
光台鐵南港-台北段剩下的時間可以直接打平板南線的
南港-忠孝
省*
所以你真的搭109去北車再去忠孝復興以東？
選擇比較多是什麼意思？通勤不是固定在哪個地方上班上
課嗎？
如果到基隆站的時間剛好是109就不會特地等下一班吧
1135到南港和109到台北轉捷運到忠孝復興的行車時間相當
當然到台北是貴了10元左右，或是定期票到南港的不會搭
但109增停到忠孝復興會比去北車快十分鐘
那原本就要在北車轉的人沒影響啊 因為到站時間一樣
109南港下車到忠孝復興會比109到臺北再去忠孝復興快十
分鐘。 但增停南港 台鐵到台北車站的時間一樣不變啊？
過站不停沒比較快這很搞笑
既有旅客未被影響的情況之下 你管台鐵停幾次呢？
高鐵南港、板橋是臺北的輔助站，當初就是認為臺北與台鐵共
用站體沒辦法負擔太大的進出量，才會需要分流，不然幹嘛要
設？
就算增停松山卻一樣26分鐘到北車，那就停啊，沒停跟有
停都一樣的時間幹嘛不停？
說南港不須要這麼多對號車的，有去調查過南港起或訖乘對
號車的運量，和高鐵轉乘人數嗎？光看總運量什麼都嘛能嘴
不用看那麼多啊，單看行駛時間就好，有停南港跟沒停南
港，到台北都一樣的行駛時間 ，那為何不停車能載一個就
多賺一旅次。
常搭這班車的下一班區間車，那班車不僅常誤點而且到汐科是
塞爆的狀態，這台增停南港對一大堆在南港下車的旅客真是好
消息。
雖然時間沒差，對於去台北的旅客最大的影響就是會有
多一些人來搶位子，為何說是「一些」，不是「很多」
，因為增停最多就是吸引原本在基隆、八堵搭1135去南
港的人，就這樣…沒了，原本搭客運的會因此改搭台鐵
？想太多了
感覺南港應該很多是汐科汐止貢獻的，畢竟基隆地區和以
前運量差不多，那時候南港運量也很普通
加南港哪裡行車時間不變了？多一分鐘也算多，而且就
算時間一樣也不代表就該停，不停還有趕點餘裕，一
停下去誤點時就別想追慢分
樓上說的沒錯很多南港的客源都是從其他地方來轉乘
的
扣除其他地方來轉乘的客源外，之前搭對號車南港根
本小貓幾隻而已
南港算是從高鐵通車後才停一堆對號車的
普悠瑪比109多停2站而且停2分鐘 但是一樣26分鐘抵達
所以過站不停只是心裡層面在爽而已
那是排點太鬆，不代表就一定要停
上面不是有人暗示1135卡住了嗎？是要怎麼超車
1135沒準時到松山被抓待避 109也衝不過去
我沒有認識內部人員，這些細節資料應該查不到吧？目
前只能用自己搭乘的經驗去觀察
不過我記得之前有看過版友放上來的資料，剛剛還真的
找到了，往花蓮的旅客數，松山是南港的近6倍，南港
跟七堵、瑞芳差不多，但南港的班次數反而跟松山差不
多。就算這3年南港急速成長到2倍旅客數，松山仍然是
南港的3倍
謝國樑拿來民粹操作，城際列車惡搞成區間車
其實現在109點本來就不緊，多一時間不變正常
區間車是站站停也，某人在錯亂嗎，而且這是立委的新聞
好笑的是基北站站停跟直達時間差不多
相同排點改區間快才能真正改善通勤問題
直達跟站站停一樣時間才好笑 去翻舊時刻表有更快的
倒是八堵不需要停2分鐘吧
八堵停太少109一樣吃黃燈 因為有1135在前面擋著
非固定班表車種停靠站逆行只有一線 沒過樹林之前大概
都是一團亂
台鐵這種神排點最加上個世紀的閉塞，1135松山抓下來停6
分鐘的時間正常運行已經在台北了. 本世紀應該要能109
跟在1135後面同時進台北站
台鐵至少樹林-七堵改一下閉塞吧
爆
[爆卦] 鶯歌站成功增停太魯閣自強號！！！因應台鐵六月份改點 陸陸續續一些情報都出來了 之前最受矚目的某局局長 在某光頭女鵝面前說 鶯歌未來會增停普悠瑪號![[爆卦] 鶯歌站成功增停太魯閣自強號！！！](https://i.imgur.com/HqL8vMhb.jpg "[爆卦] 鶯歌站成功增停太魯閣自強號！！！")
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[閒聊] 基隆直達車想法這幾天除了台鐵公佈年度改點，另一個熱烈討論的議題就是基隆南港直達車，一方面市 長搬出民調強力施壓，但目前台鐵似乎還是對109次增停很抗拒，不太願意讓步！ 小弟自己有一些想法，看看鄉民覺得可不可行XDD 方案一： 2007次區間快減停![[閒聊] 基隆直達車想法](https://i.imgur.com/EHLHZHXb.jpg "[閒聊] 基隆直達車想法")
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[情報] 109次在楊梅故障人在113次自強號上（目前在埔心車站臨時停車），列車長播音說前面的109次自強號在楊梅故障，故臨時停車 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi MI 8. --17
Re: [爆卦] 鶯歌站成功增停太魯閣自強號！！！剛查了下 從 2022-06-29 (三) 開始 鶯歌站真的要停 太魯閣278 跟 太魯閣285 惹...... 鶯歌車站附近有啥新建案嗎 不然怎麼會有自強號等級的列車停靠呢 借問下 光頭女鵝 是哪位立委 QQ18
Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題其實有一個問題 早期到基隆的自強號 印象中 都是基隆或八堵直達松山 現在的109次自強號13
[情報] 因應高鐵運行受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日因應高鐵苗栗段運行受阻 今日台鐵南下129次 181次自強號增停竹南站 121、123、125、129、135、175、139、141、177、149、181、155增停新烏日站 北上128次 138次亦增停竹南站 172、122、176、128、134、142、144、150、152、374增停新烏日站7
Fw: [爆卦] 今日部分自強號增停中洲站作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 今日部分自強號增停中洲站 時間: Fri Apr 1 20:13:09 2022 因應東南水泥場事故 今日一般自強號列車北上自144次起 南下自125次起均增停中洲站![Fw: [爆卦] 今日部分自強號增停中洲站](https://i.imgur.com/0xGoI5Bb.jpg "Fw: [爆卦] 今日部分自強號增停中洲站")
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[爆卦] 今日部分自強號增停中洲站因應東南水泥場事故 今日一般自強號列車北上自144次起 南下自125次起均增停中洲站 請各位旅客可以多加利用 (普悠瑪太魯閣觀光列車等特殊車種除外) -- ▌ σ6
[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日因應高鐵苗栗段運行受阻 今日台鐵南下129次 181次自強號增停竹南站 121、123、125、129、135、175、139、141、177、149、181、155增停新烏日站 北上128次 138次亦增停竹南站 172、122、176、128、134、142、144、150、152、374增停新烏日站![[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日](https://i.imgur.com/Z63mpucb.jpg "[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日")