[情報] JR東日本的NEX新外觀塗裝

whistlerhu03/24 21:52說是要開始跑NEX以外的路線，所以改變塗裝

Metro123Star03/24 21:53那NEX的logo還在車側啊XD

CGtheGREAT03/24 21:59房總特急原logo也還行啦

whistlerhu03/24 22:45就只是降低原LOGO的存在感吧

a20647103/24 23:55所以是準備要有新的NEX上路了嗎

a20647103/24 23:55E351? E357?

jk18903/24 23:59新車還沒有消息吧，年限也還沒到

jk18903/25 00:00不過前頭的E259根本E353的翻版

whistlerhu03/25 00:05應該只是NEX減班後多的車拿去跑別線而已吧

tiesto0620203/25 00:50感覺比較明顯的只有車頭貫通處從黑色改成鐵灰色

tiesto0620203/25 00:50其他的感覺都差不多

tiesto0620203/25 00:51NEX不太可能換新車吧，競爭力越來越差

tiesto0620203/25 00:52不過老實說正面寫著大大的E259看起來有點怪

omkizo03/25 02:59怎會沒競爭力 光免轉乘就贏了

tiesto0620203/25 03:37時間慢（被Skyliner屌打）、收A特急料金貴翻天、來回

tiesto0620203/25 03:37套票強制綁來回

tiesto0620203/25 03:38NEX除了拿Pass免費劃之外，實在想不到有啥誘因

tiesto0620203/25 03:39沒發現都已經減停大宮、池袋，且日中拉一班出來固定

tiesto0620203/25 03:39增停千葉，變相總武線通勤特急了

tiesto0620203/25 03:40每次搭NEX看到的幾乎都是拿Pass的外國人，鮮少有看

tiesto0620203/25 03:40到日本人在搭

wcc96003/25 03:54其實skyliner現在也有為增加客源增停青砥

wcc96003/25 03:55照疫情前NAA統計(2018.8) 只算特急的話 其實N'EX/skyliner

wcc96003/25 03:57比例差不多(13.8%/12.9%) 前者真的贏在持pass外國人多

wcc96003/25 04:06打錯 (2018.7)才對

wcc96003/25 04:11出處:https://tinyurl.com/mrs7jyzc

wcc96003/25 04:12而重視價格者 如LCC為主的T3旅客 京成就大幅領先JR

JRhokkaido03/25 06:29京成還有特急啊，JR的空港快速......

ckfh10103/25 07:46要轉用所以改塗裝，不過新車應該是遲早，畢竟還算是顧門

ckfh10103/25 07:46面的機場特急

ckfh10103/25 07:46編號應該是從E263編下去

Odakyu03/25 08:53之前E259有幾次試運轉去銚子，有人說是要代255用的

Odakyu03/25 08:54在651退定期運用後255應該是東日本最舊的特急車了

a20647103/25 09:40對吼，還有255這老傢伙

a20647103/25 09:41我3月中去東京，要不是因為外國人買來回特價

a20647103/25 09:41NEX原價我還覺得不如左轉京急

a20647103/25 09:43記得去回我搭的那一節車廂載客不到1/3 = =

a20647103/25 09:43看來是真的貴

Stan600303/25 10:08255真的沒什麼存在感…都忘記他了

a20647103/25 10:36打錯，京成

jason5678tw03/25 11:29253系比較好看

a20647103/25 11:37255除了跑房總好像沒有支援其他區域過？

a20647103/25 11:39反倒是257各種開枝散葉

a20647103/25 11:39即便從中央線退下

a20647103/25 11:39去年改一改變成湘南和舞女

a20647103/25 11:39中間再改成波動輸送用

a20647103/25 11:39現在又多了草津 四萬的身份

whistlerhu03/25 12:11255有跑過中央線

Stan600303/25 12:18還有那個成田站的配線真的不救一下嗎,速限30真的母湯

willy121503/25 13:20255有延壽工程過可能也是能存活至今的原因，另外房總特

willy121503/25 13:20急沒落也可能影響到要不要再投新資源

tiesto0620203/25 13:44房總系統都砍班剪車了…..

Retangle03/25 13:48台灣有松山羽田這OP航線 然後桃園只有成田 比較特別

DJYOSHITAKA03/25 15:08桃園有羽田阿 虎航跟樂桃

t710127132803/25 15:18JR東懶得動吧 反正能直通東京.新宿.澀谷.品川就夠了

MIZUYAMA03/25 17:01外國人買來回票有優惠 日本人直接搭京成特急就好

MIZUYAMA03/25 17:02而且nex的優勢是成田到橫濱之類的免轉成也沒比較貴

MIZUYAMA03/25 17:03但如果是要在上野下車就京成就好

omkizo03/25 18:19東日本明顯是自知贏不了就佛系經營吧

omkizo03/25 18:45另外遊客通常都不想煩那麼多事 看到JR(相對於京成)是大公

omkizo03/25 18:45司就跳上車了 主要買個安心 對價錢沒那麼敏感

omkizo03/25 19:00反過來看機捷 機捷更沒有同業競爭 只要台灣是旅遊逆差 機

omkizo03/25 19:00捷開不開直達車根本沒差 160元 53分鐘到機場對國際旅客來

omkizo03/25 19:00說也是合理的 要是開直達車 還有漲價的空間

omkizo03/25 19:04我認識的朋友來台灣時傻傻搭普通車的大有人在

leopika03/25 19:16反正國光客運現在一小時剩一班，你不搭機捷也沒別的能搭

rail0200003/25 19:45N'EX我覺得前往渋谷或新宿拿外國人優惠蠻方便的。平常

rail0200003/25 19:45習慣搭京成Access特急，上次住京王週邊，發現搭N'EX價

rail0200003/25 19:45格和時間沒差多少，又不用轉車。

TWN4803/25 19:53對於本來就要買 pass 的（外國）人來說 N'EX 等於是免費的

MIZUYAMA03/25 20:01nex外國人來回不論到哪都4000日幣之後再買其他一日卷就

cymtrex03/26 00:02不好看，端面字塗黑就好啊

cymtrex03/26 00:02還好三月有去拍

wcc96003/26 01:47N'EX就勝在直達東京,澀谷,新宿等 吸引不想轉車+拿大行李搭

wcc96003/26 01:50通勤電車的人 JR東家大業大 把你拐來連同我其它線or新幹線

wcc96003/26 01:52一起搭也是賺到 這種策略JR西也一樣

wcc96003/26 01:53至於快速airport才真的可以當成"總武(快速)線"的快速

wcc96003/26 01:53順便延長(?)開進成田機場而已

omkizo03/26 02:06不考慮票價 NEX的優勢就是一車直達和轉東海道新幹線 如果

omkizo03/26 02:06牽涉轉乘就很看目的地了 但大多數情況下均是京成贏

Metro123Star03/26 06:01還有外國人拿JR Pass的話NEX不用加錢

SHR458703/27 06:56京成問題就是卡在上野