[問題] 146、168次為何都容易延誤10多分
最近比較常前往新竹
回來的時間都會乘坐這兩班
發現不管是146、168到台北的誤點時間幾乎都是10分鐘起跳
大概都會從桃園以北開始走走停停，或緩慢行駛
想問一下這兩班是前面有什麼大路障嗎？
（168應該是受到146的影響所以也連帶誤點）
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.37.138 (臺灣)
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之前有人說是鶯歌那段在換軌
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※ 編輯: doraemon129K (114.136.24.108 臺灣), 03/16/2025 03:05:52
現在台鐵慢十多分不是正常操作嗎
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北部區間本來就很容易走走停停不是嗎？
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趕下班都不想停了捏
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路塞吧，前面有區間車距離太近，慢個一兩分就會擋到
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後面連鎖效應就是越晚越多
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上下車人太多造成延誤,自強進出口比區間車少,更會發生.
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如能改成左右都能進出....有這樣的月台設計嗎??
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那叫「西班牙式月台」
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新自強不能站票沒有人太多的問題吧，就算146有自由
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座也只有假日會比較多人
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還沒拆掉的中壢站就是這樣設計，但始終只會開一側的門
推
中壢站已經幾乎拆光了
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[問題] 為啥2033當初要排在桃園待避141？從上月26日改點起2033區間快車排在桃園待避141自強號先行通過 結果現在已經連續好幾天都提前先在鶯歌待避141了 但是其實我覺得可以撐到桃園再來待避141應該也來的及吧 畢竟鶯歌下一站就桃園了 2033也在鶯歌等了141有了數分鐘12
Re: [閒聊] 139次自強號延誤中也因為這次的延誤 讓1223、1227、2033、141之中最晚發車的141一路從板橋衝到桃園只誤點3分鐘 今日搭乘141一路看著連續超車3班區間(快)車 首先是2033在樹林待避141 再來是1227在鶯歌待避1417
[問題] 283和285真是難兄難弟板橋準備搭283回新竹，誤點時間也一直累加中，重點是誤點分鐘增增減減，隨後的285也 是如此，知道是單線雙向的原因，但是這兩班跨線的列車誤點好像很常10幾分鐘起跳，不 知道是為什麼？ --![[問題] 283和285真是難兄難弟](https://i.imgur.com/fnEnhm4b.jpg "[問題] 283和285真是難兄難弟")
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[爆卦] 554晚67分 666晚35分今天這兩班莒光號不知道為何誤點這麼久 尤其是554誤點超過一小時了 有搭乘這班車的人可以去辦理退費了![[爆卦] 554晚67分 666晚35分](https://i.imgur.com/dnarqhVb.jpg "[爆卦] 554晚67分 666晚35分")
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Re: [問卦] 有沒有搭台鐵554最便利的八卦你知道這班是往北部跟東部的行包車嗎？ 這些經過的站都會有大大小小的行李包裹要裝卸 尤其是如果是有些段的所在地有宿舍的那種 還得要等斯巴克集團把那些睡袋床單那些運上去車子才能開 653也是從花蓮到彰化的莒光行包車附掛客車4
[問題] 自強167 區間3157 誤點情況表定時間 區間3157 到台南是10:08 不清楚前站攔到計程車去南大要多久? 猶豫要不要加錢買自強167坐票 10:03到 比較保險? 不知這兩班假日會常誤點嗎? 台鐵好像找不到誤點統計@@ 感謝2
[閒聊] 3167次誤點瘋狂增加中3167次因待避加班車次造成誤點敬請見諒 目前延誤38分鐘囉 自從3161次通過後已經有一小時的空窗都沒有南下區間車了 預計空窗將達70-80分鐘囉 這期間已經有4班自強通過1
[見聞] 2021.01.23 122次及283次昨日 (2021.01.23) 北上自強122次 還沒到苗栗的時候，經過某隧道走了非常久 印象中還直接在隧道內停下來 停下等就算了，後來還曾用龜速於隧道內前進 ... 後來快到新竹時，又一次臨時停靠