[問題] 蘇澳支線應考慮著手高架化地下化站體更新
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我之前去那裏發現
交通一到上下班時間再加上蘇化改
就開始壅塞
再加上原本蘇澳市區就很擁擠
鐵路484應該要高架或地下
另外站體也應該更新阿
站體超爛的...
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大路口都立體化了,是要鐵路立體化什麼
蘇澳不是支線吧,是宜蘭線的主線
那是宜蘭線主線
你的字數也太少...... 你有想法的話可以簡單畫一個
身為宜蘭人滿頭問號
你知道蘇花改不會經過蘇澳市區嗎
台鐵都想要廢盲腸段了,立體化??
去台鐵官網查一下宜蘭線的起訖好嗎
挖到石油就沒問題
全台立體化
我以為箕山橋前後一大段路塹已經算先天條件不錯了
我建議在挖海底隧道連結到與那國島到石桓島
好耶 坐火車去沖繩再也不是夢了
廢線改輕軌 選我正解
宜蘭的公共運輸使用率有多少?還想要再蘇澳搞輕軌?
使用率不是指標,能達到那些目的才是
蘇澳輕軌的話,消除平面交叉,延長南方澳大概都是潛力
不要只要有塞車就怪火車好嗎
雖然我常說輕軌勝台鐵,但這段,我不覺得把台鐵
搞掉換成輕軌會有多好,很有可能純浪費錢而已。
我希望蘇澳段能一直保留,高鐵通了以後,可作為
區域 (蘇澳 - 頭城 / 瑞芳 / 樹林) 列車的發車重鎮
要發問前先做功課好嗎
我下次要修板規 不刪引言的直接刪文
連兩篇洗文章嗎?
喔
想要混文章?沒專業再講屁話的文嗎?
蘇澳蘇新間只有兩個沒什麼車走的平交道
蘇澳市區塞車跟鐵路沒有關係
之後高鐵 興建 宜蘭機務段會移到蘇澳新 到時候應該會有
蠻大變化的
台東線的主線都廢了,沒理由蘇澳不能廢就是
沒理由廢,除非地方人士夠蠢
第三個圈圈該圈哪呢?
藏頭推
版主什麼時候要改版規?一堆不刪引文的
某方面來說蘇澳跟基隆就是看見台東慘況才拼了命留住台鐵
蘇澳不想拆,基隆更堅定連捷運都可以不要也要保留台鐵
這種問法就是想被噓,滿足你
台東真的太不方便了,好希望能接回去
既然已砍,就做路面電車吧。
沒廢就不錯了
台鐵高層想殺蘇澳的心早就有了…
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