[情報] 東京地下鐵南砂町站將再增設一面月台
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews240328_25.pdf
這是預計5/11進行施工的項目。在疫情前此路段混雜率高達199%,為了緩解此問題東京地下鐵在2011年就表示要再增設月台,最後會形成2面3線的月台,同時可在早晨時段可相互加開往中野方向的列車
https://i.imgur.com/vJo2HA5.png
月台改善工程會採4階段進行施工。這次施工後除了會啟用新的月台之外。原有的其中一條正線會暫停使用,並開設一條側線讓列車進入月台
https://i.imgur.com/4X8vr2V.png
對此5/11~5/12東西線東洋町~西葛西會全日運休,東西線其餘路段的列車會減班或是進
行折返行駛
https://i.imgur.com/5ZC9MGH.png
振替輸送除了東京地下鐵與都營地下鐵全線以外也包含JR等其他私鐵、第三部門鐵道。不過振替輸送僅適用於定期票,所以對觀光客持有的IC卡、單程票或是PASS並不影響
https://i.imgur.com/RZefVp6.png
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有彥州懶人包? 時間 Sat May 28 08:23:13 2016
噓 obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23
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※ hn9480412:轉錄至看板 MRT05/09 19:23
推
單程票一日票可以使用振替輸送(替代運輸)
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就是除了IC卡以外 紙本車票基本上都可以
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但前提是你的旅程本來會經過停駛區間
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那段寫得滿複雜的 但基本上就是會幫你送到目的地
推
話說這工程進行了十多年了
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[問題] 地下化鐵路(或地鐵)是否可擴建或增設車站如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建? 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化18
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- 東京地下鐵中文新聞稿: 日文特設網頁: 因東西線南砂町站擴建工程 東陽町~西葛西區間5月11、12兩日全日停駛 停駛區間運行代行巴士