[閒聊] 台鐵是完全沒想改善emu3000的座椅嗎
如題
最新的日本車
配件卻廢到笑
插頭和usb硬是要放在椅子下面
而不是前面椅子或是椅子旁
根本很難找到
阿杯裝飲料架過了一年還是沒有裝
連最令人詬病的椅子舒適度
就算不想換椅子的話
放個小枕頭墊在椅子上都好吧
起碼有彎度稍微符合人體工學
短程通勤就算了
台北台東4小時尾椎真的快斷掉
台鐵是完全沒想改善emu3000的座椅嗎?
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簽約審核過的東西還打算改? 怎麼可能XD
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$$
太魯閣、阿福號上線初期也是座椅被罵翻,10幾年過去了,
有更換嗎
太魯閣換過座位啊
然後你有想過其實哭的才是少數嗎
保固還沒過是要改善什麼?
你所提的東西保固都還沒過,無法動
阿我的問題是放一個台鐵自製的小枕頭用魔鬼氈黏也不行嗎
太魯閣武器滑布,哪沒換過
太魯閣以前是滑布,哪沒換過
真的很難坐,相較於椅背,我覺得椅墊問題更大
但現實就是花東人根本沒得選,每個人坐到骨頭散掉,
票還是得買
太魯閣最早是灰色皮衣早換不知道多久了
最基本的杯架先裝上去吧
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花東人沒得選不能怪台鐵,要怪把3000當政績的那位
台鐵本來也沒打算放這麼多3000在花東南迴
金玉其外,敗絮其中的車阿
台鐵只聽立委的話,去跟立委反應比較有用
太魯閣號椅面只有換材質,本體還是原本的。
太魯閣皮椅真的讚,可惜沒腳踏板。
劉表示有在督促台鐵改善,問題就這保固還沒過的能不能
大改?
杯架裝了會大幅減少在地美食的數量 ☹ ☹ ☹
難道不好嗎
保固沒過不能亂改我以為是常識?就跟你換輪胎後引擎
故障原廠也可以推說你自己亂換東西所致
走過3C版應該多少都會聽過 氧化不保 或是冷筍吧
3000騰雲椅子還可以,一般版不太行
其實可以考慮加個靠背之類的
或是普悠馬的頭枕
會好很多
這樣沒有改到內裝 應該是可行吧
本體也不用動到
現在本體的硬度讓我想到家裡的太師椅
我覺得椅子硬度跟角度沒有問題,但頭部支撐不足,也
許可以用樓上的方法解決
保固沒過產品讓客戶不舒服就叫我
原廠改啊
問題是這破爛在椅子當初怎麼給過的
座椅是台灣廠商做的,與日本車何干
普悠瑪 EMU3000 都搭過幾次新竹高雄,只能說有愛才搭長
程台鐵。難坐就算了,又常常減速慢行
叫原廠改 原廠先問原合約有包這種缺失嗎? 沒有喔,給錢啊
只能說,這幾十年來,勤儉持家的X家精神,造就都112年
了現在這椅子還是爛,本來以為普太夠爛,3000還更爛,
坐超過1小時就不行了
阿就裝屎到底
每趟3000都會聽到廣播說請清潔人員到X車…
這爛車誰設計的 在地美食的移動
日立
說太魯閣有換的,有換座椅本體嗎?人造皮換絨布是因為破
損到相當難看的地步吧
太魯閣座椅的腰部支撐也是被詬病的
但換材質坐起來還是會有差 而且太的傾角沒那麼悲劇
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問寶X跟當初驗收的長官
日本人的要求,別再怪本土供應商。
自己用衣服墊
靠窗那個扶手到底是啥鬼 卡死人用的
還在日本人的要求,當初實體椅子擺在局裡多久?每個從
上到下的官都來坐過哪個說要改?不要再傳那種日本人堅
持的謠言了啦
3000椅距短,應該無法換椅,但窗台卡肩刑具可以拆掉吧
,還有高科技杯架研發完成了沒有?
沒腳墊佔空間很棒啊,普悠瑪什麼時候拆腳墊==
真的超難作 靠窗那個橫平台根本雞肋
那個我拿來當手肘靠
3000那個角度,可以乾脆拆了椅子傾斜設備,鎖在最斜就好
那樣會太斜很難坐
回樓上上,最斜的椅背配上沒有角度的椅墊,人會無止
盡往前滑
我自己每次坐個十分鐘要站起來重坐…
現在改不了,不就是日本人堅持。
官出錢,一切都能改
真的是破銅爛鐵....還好本來就有車 現在都跑日本玩 不
用搭到台鐵
現在改不了為啥就推論日本人堅持 神邏輯ww
日本製你敢嘴?我們繼續檢討EMU 900就好
那個椅子是台灣某廠商設計製造的
跟日本人沒有關
就是慣例台鐵想省錢的下場
現在改不了是因為合約就是這樣簽,要改舊改合約,給錢
契變啊,一直抓日本人出來鞭是不是沒做過案子啊?
現在各專案的缺點都是牽一髮動全身,要改就全改,沒有從
哪批車輛開始設備型式,這樣沒人敢提改善計畫
3000椅子不太舒服 沒想像中那麼誇張 可能是我座的時間
在一小時內?
但冷氣聲和桌面黏黏的塑膠材質 這我真無法接受
枉費這台加減速快又平穩 馬達聲音很小 被冷氣聲給毀了
冷氣聲我是覺得還好
有感覺到腰部懸空了 材質也還是絨毛 我需要合成皮椅
絨毛不耐髒
剛吃完早餐 那個餐盤朝上那一面是本來材質就很黏
目的是防滑吧 但非常噁爛啊 我吃完用好的面紙擦拭
還留下紙屑反而弄更髒
合成皮椅就被嫌棄過了
我覺得座椅對身高高的民眾還蠻友善的,其他的都沒有考慮
身高高的人的感受
幾億的列車被爛椅子毀了,台鐵真的廢物
爛椅子,爛廁所,爛窗台,所有跟乘客體驗直接相關的
設備都要反著作,務必造成乘客最大不適
挺好奇 廁所跟窗台是誰設計的
小便斗按鈕完全壞了吧,我搭n次從來沒成功沖水過,從
七堵出發的我從七堵上站就臭的要命
我看不少人都直接自備腰靠了 有些更猛的甚至自備小頸
枕
我覺得椅子對高個很友善+1 我187太魯閣的椅子脖子根
本靠不到
殘障廁所沒門扣只有電鎖,很多人不知道要按
上到一半門被打開
水龍頭感應器位置根本反人類,哪個智障設計的
爛設計還能審核過,機務處真的一堆天才
很好奇怎都沒有在推出下單前 先北車擺一輪 給你坐看看
一市調 馬上就知道問題了~
身高高的覺得3000椅子好座+1
試坐沒用,新鮮感會讓人看不到問題
除了性能一無是處的車
還有一堆按求救鈴來沖水還是開門的 台鐵不知道什麼時
候才要加註警語還是防誤觸去改善 搭久了反而希望廁所
是壞的至少警鈴不會一直叫 根本吵到沒辦法睡
那些內裝設計到底是台鐵開的規格還是日立做的
日本有哪一台特急搭起來這麼讓人煩躁的嗎
頭部其實掛一個普悠瑪那種頭枕就好 感覺台鐵有可能做
腰部懸空就真的只能自備腰靠比較快
普悠瑪的頭枕我覺得挺噁心的
坐了一次太魯閣就開始懷念3000的椅子了
外型日本設計 但座椅材質是台鐵決定的 原本設計是建
立在台鐵仍使用傳統泡棉的情況 並不會影響乘坐舒適度
但是後來台鐵改採歐規泡棉 但外觀卻沒更改 就變這樣
日本的特急通常不是車廠負責設計,而是鐵路公司自己
倒是覺得廁所的感應式水龍頭超難感應 洗個手洗到生氣
媚日也太嚴重了,圖本來就是日立畫,台鐵審。開規格
本來就是範圍值。
日本製造早就跌下神壇 東芝e500都快生不出來
把三千都送去東部換魯蛋回來呀!
對不起我覺得舒適度非常棒,可能我脊椎與眾不同
怎麼改都有人嫌,那就別浪費時間了
E500是有生出來了啦 不知道跑起來怎麼樣而已
殼而已吧,都還沒看到自己跑
有得獎的車怎麼可能改
$$$$$$
知道要換泡棉的話就該有對策
冷氣聲超吵
冷氣吵++,冷平這種緊急改造的都還比較安靜
台鐵規格亂開早不是第一天的事了,一堆爛立委治國的
政府你能期待啥
冷氣噪音和小便斗濺出很惱人,座椅個人感覺很好坐
像莒光那種豎不直的大傾斜椅背搭起來很痛苦
怎麼改都會有人罵啦 覺得難搭你可以搭區間車
對號車座椅本來就該考量長程舒適度為主 結果舒適度弄
爛了反叫人家搭區間車? 笑死
水龍頭不是難感應,是故意「鎖」起來,細節自行體會囉
應該是抽風機吵而非空調;小便斗第一次看到就覺得完蛋
坐商務艙送的氣泡水 因為沒有杯架 乘務員建議我們塞在座
位前方的網子裡面 結果下車就忘記拿了QQ
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[問題] 台鐵快速的座椅需要改嗎?台鐵目前在快速(區間快)方面除了沒啥用心排點外,還有一點既然是要取代莒光復興等 級的近郊形式,但卻還是沿用通勤形態的直條座椅,雖然後續700系後變成非字型,但在 中距離移動還是有點難坐。舒適度不佳讓人卻步。 如果能將快速車組獨立運用並使用如下面那種椅子,用來取代莒光復興的中長距離快速 會不會更好呢。42
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[分享] 台鐵新自強號EMU3000日期:2022.08.10(平日週三) 車種車次:自強(3000) 41511
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Re: [新聞] 普悠瑪試乘 座椅頭枕卡肩比起emu3000 反而普悠瑪的椅子變的沒那麼難坐 emu3000的洗衣板 讓我第一次體驗到屁股酸痛 和900差不多