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[情報] 日本最東端的東根室站將被廢站

看板Railway標題[情報] 日本最東端的東根室站將被廢站作者
tiesto06202
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日本最東端的東根室站將被廢站



之前就有傳言風聲了
2025改點系列
JR北海道宣布將廢除5個無人站

其中最震撼的包括了
素有日本最東端的車站的東根室站

東根室被廢站之後
未來最東邊車站將被具東根室站以西約1公里的根室站所取代


廢站名單

宗谷本線: 抜海、南幌延、雄信内

根室本線:東滝川

根室本線(花咲線):東根室



長年霸榜JR四極點要被洗牌了
雉內 - 西大山
佐世保 - 東根室







JR北海道は13日、来年3月15日のダイヤ改定計画を発表した。日本最東端の駅「東根室」(根室市、JR花咲(はなさき)線〈根室線の釧路─根室間の愛称〉)など、乗降客が少ない五つの無人駅を廃止する。
最東端の駅は、東根室から西に約1キロの根室駅となる。

 ほかの廃止駅は、宗谷線の抜海(ばっかい)(稚内市)▽南幌延(幌延町)▽雄信内
(おのっぷない)(同)と根室線の東滝川(滝川市)。
5駅は改定前日の14日が最終営業日となる。

 このほか、札幌と函館や釧路を結ぶ特急列車のうち、一部の列車で停車駅を減らして時間を短縮し、高速バスに対抗する。


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.37.13 (臺灣)
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AtDe12/13 15:35拔海也要廢了...還好今年去過

EricOu021812/13 15:42根室站不是都宣傳是日本最東邊的“有人”車站,現在

EricOu021812/13 15:42能成為名正言順的最東邊車站了w

hmt1712/13 15:44明年去根室就不用去東根室晃晃了

hicker12/13 15:48雉內(X) 稚內 (O)

dantes101312/13 16:55根室不是終點站嗎?

a3pa3p12/13 17:06是終點站,但線型是往東突出的U字型所以終點不是最東

ddkkz200312/13 17:30西大山也不是終點站

hinajian12/13 17:30東根室也真的是超陽春的

domoto010112/13 17:54還好去過了

xifengpangma12/13 18:00還好今年去過東根室了

geesegeese12/13 18:03在釧路租車比較好吧

birdy59012/13 18:31真的~ 應該很多人去東根室都是開車去

buslover12/13 18:52我是在火車上拍 沒下車 不過拿的是JRPASS 就算下車也對

buslover12/13 18:52東根室營收沒幫助 QQ

chart12/13 18:53東根室其實就是學生上下車而已、根本沒什麼一般旅客

Retangle12/13 20:07根室中標津空港去根室還要搭2個小時巴士 真的是邊陲

ojiukh41512/13 22:25學生:靠腰勒 上課要走更遠了

meowchen12/13 22:37枕崎:怕

poppoya12/13 22:39我是從根室花丸本店吃飽走回根室站,然後再走到東根室,

poppoya12/13 22:39真的是還好去過了。

kymco999912/13 22:47這站租車去還比搭車去還方便

r3038512/13 23:59

ultratimes12/13 23:59最東站被廢後就會有新的最東站

tiesto0620212/14 03:09很多人來東根室也只是拍照,根本沒搭車或上下車

gm7922792212/14 08:32北海道幾乎都沒人坐 虧損到爆了

toast52052012/14 09:55難得的日鐵文六連發

yeadean12/14 11:53攻略難度下降

Retangle12/14 12:14但根室本線也是有國防需求 不太容易被廢線

tsuyoshi250112/14 14:11那區有爭議的北方四島有國防需求

snocia12/14 16:05就是國防需求才一直留,那段途中人煙超少,而且雖然沒高

snocia12/14 16:05速公路但公路並沒什麼需改良之處,外加野生動物超多嚴重

snocia12/14 16:05影響鐵路營運

Retangle12/14 18:12根室本線的線型真的是爛到靠北

birdy59012/14 18:25線型沒救 靠太平洋沿岸都是山 而且是一百多年前修的

birdy59012/14 18:27國道44靠內陸 路線有比較好 但進根室市要過橋~

episode66612/14 18:30以現在丁尺北的維修能力,誰還相信那個爛路能載軍用

episode66612/14 18:30設備

birdy59012/14 18:37JR北這批廢線處理完 花咲線的輸送密度就變成墊底的

birdy59012/14 18:38數字上來看已經拉警報了 可能撐不了多少年

birdy59012/14 18:46比較意外的是竟然比宗谷和釧網線還要低

birdy59012/14 18:47可能乘客通通選擇公路去了

Retangle12/14 19:01釧網公路沒有快太多 而且沿途觀光名勝比較多

Serio12/14 19:44曾經想回程當天從根室走去 可惜下雨作罷(只能車窗回憶

marklin70912/14 22:5420年前是搭到根室,下車拍照買入場券後,坐計程車

marklin70912/14 22:54去東根室等回程車

tiesto0620212/14 23:28我是搭計程車來回,跟司機說停留10分鐘拍照快閃然後

tiesto0620212/14 23:28就撤

tiesto0620212/14 23:29釧網也是被列入危險名單之類,而且車班也很少,搭全

tiesto0620212/14 23:29程也是3.5~4小時,而且只有普通車,超硬

bye200712/14 23:29最北無人車站及木造車站:拔海站也在這次被廢站了

tiesto0620212/14 23:30也難怪也看過有人是釧<->網直接繞札幌旭川,繞一大

tiesto0620212/14 23:30圈的模式再搭

wcc96012/14 23:58沒東根室還有根室 其實也還好

jh96120212/15 01:00原來最南端不是枕崎喔,看西園寺的影片經常提枕崎的說

wcc96012/15 01:15指宿枕崎線是倒L形 鹿兒島>指宿是南下 但指宿>枕崎是往西

wcc96012/15 01:16故枕崎站位置(緯度)反而比指宿站更北

wcc96012/15 01:21同理日本最南端車站也非沖繩單軌南端的那霸機場站

wcc96012/15 01:21而是途中的赤嶺站

AtDe12/16 07:25因為西大山出發很麻煩...指宿還可以從鹿兒島抄近道