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[閒聊] 高鐵延伸台東 南迴直接廢線?

看板Railway標題[閒聊] 高鐵延伸台東 南迴直接廢線?作者
whereareyou
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環島鐵路中,各站進出人次最低站都集中在南迴線,
而南迴線也是環島鐵路中少數未完全雙軌化的路段。

個人認為,如果高鐵延伸屏東既然已經預留延伸機制,
不如直接一鼓作氣延伸到台東,
南迴線班次跟站點位置都遠離聚落,
例如古莊其實居民不少,但位置太爛導致直接廢客運…
不如直接廢線,讓更接近聚落的客運復駛並加密班次還比較有效益。
讓高鐵+客運取代南迴線,才是最好且最具成本效益的做法吧。

雖然南迴剛電氣化,但估計高鐵延伸屏東完工要20年以上,
使用個20年也回本了啦,
就請王國材直接好好評估高鐵延伸台東,
先暫緩研究南迴雙軌化了……
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.233.217 (臺灣)
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iCtrl09/30 20:41台鐵全廢改成高鐵好了

這段的站點本來使用率就很低, 日本都能因為新幹線廢除在來線,台灣為什麼不行? 至於北迴線因為本來使用率就很高,加上工程難度也高, 中間還有南澳大站,才覺得只要改南迴就好了

stallings09/30 20:49高鐵延伸到屏南,再由台鐵接駁,比較實際

stallings09/30 20:49光是台鐵南迴線要全線雙線都很難了,

stallings09/30 20:49做高鐵?不敢想像

南迴的工程難度跟經費取決於要從多南的位置跨過中央山脈

a5mg4n09/30 21:01能跑200kph以上就是高鐵,為何南迴不能是高鐵?

那你提案改標準軌啊? 窄軌如何跑到200我就問

small2809/30 21:01東高雄站?別浪費錢啦

東高雄站運量應該蠻慘的,延伸台東才能體現多蓋這段的價值吧

a5mg4n09/30 21:13斐國早就試過窄軌跑245kph

南迴的轉彎半徑不允許 有些路段連上130都難 除非跟花東雙軌一樣一堆改線路段了 而且245的紀錄是1978年創的, 如果真的可常態這樣跑,日本怎麼不搞,秋田新幹線照常拆掉重鋪

zx246800tw09/30 21:18南迴雙軌? 廁所用來刷的?

geesegeese09/30 21:40多少錢你要不要算一下?

geesegeese09/30 21:41大武山:當我塑膠?

whistlerhu09/30 22:33日本哪裡有因為新幹線廢除在來線?輕函隧道不算

ybite09/30 22:42日本是讓地方政府成立第三部門公司接手原路線...

ybite09/30 22:44少數廢止路段是信越本線爬輕井澤 跟正在討論的函館本線

ybite09/30 22:46其他上越北陸九州經營困難區間都有轉第三方部門

ybite09/30 22:49啊還有東北 北陸是真的慘 信濃 越後心動 愛之風富山 IR石川

ybite09/30 22:49Hapi Line福井...

ybite09/30 22:52還有東北的IGR岩手銀河 青森 九州的肥薩橙

ybite09/30 22:55漏了北海道的道南漁火跟青函在來線零客運

fman09/30 23:10原本想說什麼,但要講的太多,還是直接噓好了

hn948041209/30 23:12青函以前還有海峽、白鳥和臨時的哆啦A夢海底列車阿

a5mg4n09/30 23:13中央隧道那麼直

weijinsusu09/30 23:13這種真的直接噓就好

yukiyama10/01 00:15倒退嚕

秋田新幹線最後的秋田段也是倒退嚕

xxavier201410/01 01:03你有想過國防需求嗎

路線可以留著供國防專用

usercode10/01 01:05日本那樣某種程度上是放棄在來線啦,但應該說是JR公司

usercode10/01 01:05放棄在來線,地方政府想要繼續開車就得自己拿去跑,不

usercode10/01 01:05想要的就是廢線。臺灣的問題是臺鐵沒辦法因為路線不賺

usercode10/01 01:05錢就扔掉或叫地方政府出錢、接手選一個,所以即便被高

台鐵真的很可憐,南迴這種不賺錢的路線,如果台鐵能自主他應該也不想營運吧

usercode10/01 01:05鐵搶生意也不能吭聲,甚至還要負擔高鐵車站的聯外運輸

usercode10/01 01:10如果今天要蓋東高雄站,新左營到六塊厝間要縣市政府出

usercode10/01 01:10錢負擔,高市府絕對把東高雄站封殺,不然就是叫屏東全

usercode10/01 01:10額負擔,東延案馬上不了了之

個人認為如果高鐵不延伸東部 東高雄站根本不用蓋……

※ 編輯: whereareyou (42.73.233.217 臺灣), 10/01/2023 01:15:05

geesegeese10/01 01:23你以為蓋東高雄站真的是為了賣票?

geesegeese10/01 01:24政治人物說要蓋就是會蓋,理由就是錢

jason5678tw10/01 01:45你出錢嗎 先看自己繳多少稅

Tschaikovsky10/01 01:50台鐵不可能廢線,即便小站仍有需求。不過真這樣高

Tschaikovsky10/01 01:50鐵不如弄成Y字,一種台北-左營,另一種台北-台東

CORSA10/01 02:18有沒有想過 為何台88會無法銜接國道5號延伸太麻里、台東

Matthew1024410/01 03:00

ashlikewing10/01 05:23賠錢算你的

trtc10/01 05:45你這個想法等政府哪天真的要蓋高鐵台東段的時候再討論吧

s8803s10/01 06:28改蓋星際傳送門好不好

power710/01 07:32廢....

doraemon129K10/01 10:43廢文

ewing11223310/01 11:37請爬文好嗎

clubee10/01 13:06先接到澎湖好不好

ninebride10/01 13:22本來就有延到東部去了

ninebride10/01 13:22但是顏色錯誤 一直被反對

tsuyoshi250110/01 13:22東台灣人太少沒意義而且注定虧錢,南迴路線提升到北

tsuyoshi250110/01 13:22北線那種等級即可,高鐵真是萬靈丹日本還不快把整

tsuyoshi250110/01 13:22備新幹線全部都蓋好

ninebride10/01 13:22政府官員都說過了 有規劃到'大武'

ninebride10/01 13:23不過新聞不大 加上顏色錯誤

tsuyoshi250110/01 13:23蓋南迴高速公路效益還比較大

ninebride10/01 13:26一直都有規劃到台東

s1an10/01 13:43要蓋到台東還繞去東高雄站幹嘛

hedgehogs10/01 14:02拉直線最快啊(反串

stallings10/01 14:12現在要蓋南迴 XX 應該都很難了

stallings10/01 14:12動不動就什麼保護區啦一堆毛

jeffffliu10/01 15:46保留區檔在那邊,繞過去又太遠

bingxuan10/01 20:22台鐵最賺錢的就南迴跟花東線!怎麼不賺錢?

bingxuan10/01 20:22贊成高鐵到台東!但是還是要保留台鐵!

Howard6131310/02 10:07那貨列呢?

Howard6131310/02 10:09高鐵的運貨功能我只知道有運郵寄品之類的,鐵路貨運

Howard6131310/02 10:09大宗還是靠台鐵吧

tangty10/02 12:11很少的話,那高鐵延到那有必要嗎??台鐵是哪裡對不起你

HongZhen10/02 12:17才剛電氣化而已就要廢

SPIII10/03 02:54高雄台東你要台鐵繞北台灣喔......

austin035310/03 04:03好耶趕快廢掉