[問題] 通勤月票設定
請問為何台鐵的售票窗口只能操作從電子票證錢包扣錢才能設定通勤月票
為何不能像賣車票一樣直接旅客付錢給台鐵?
例如北北基桃1200直接給台鐵後
台鐵再扣除手續費3%
1200*0.03=1164再交給悠遊卡或一卡通公司
電子票證這樣就設定好了
票證裡面原來是10元
設定好後還是維持10元
這手續費本來就應該給台鐵分一杯羹吧
為何悠遊卡或一卡通用這招錢存到錢包再從錢包扣錢
不僅脫褲子放屁
還讓台鐵做義工
有人知道為何這樣作業嗎?
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※ PTT留言評論
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本來就是台鐵要給卡公司錢
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可以現金啊,只是系統一樣是先加值再從裡面扣
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然後那些錢不是台鐵收進自己口袋,是要上繳的
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不是都先儲值再扣TPASS嗎?
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是呀,所以不知道原PO是希望怎麼做
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你可以先去超商儲值剛好再買
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如果是高雄人可以去高捷付現(金流就真的不會通過卡片)
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以前的高捷n日票金流都不過卡片的,一定要付現然後再設
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定在一卡通上
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台鐵/捷運加值真的是做義工嗎?我很懷疑
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現金加值可以抽手續費啊
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希望閘門可以顯示tpass到期日,雖然可以自己紀錄但總覺
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得不太方便,然後售票機可以買月票(非續購)
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刷卡的時候刷卡機不都會顯示到期日嗎?
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台鐵自售機可以購買Tpass吧?
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自售機只能續購
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現在續購櫃台都會建議直接去自售機操作
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如果是要買其他方案 或第一次購買還是得在櫃台
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先加值再幫你買 一次完成有差嗎
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就 台鐵只負責月票營運這方面 不負責金流..
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有時候結束日遇到假日就不會去續購,售票口有人還好,
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如果哪天真的不派人(小站)就很麻煩
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就只能看附近有沒有全家可以購買了
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以程式架構來說不儲進去自動扣款才是脫褲子放屁
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額外造成一堆金流支付人工作業及交換資料帳不即時
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卡機有到期日阿 問題是一堆人不看
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還被罵過為什麼沒有提醒他TPass到期的旅客.......
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[閒聊] 台鐵要不要自己推交通卡算了搞成這樣亂七八糟還要兼容其他有的沒有的卡 反正明年就要公司化了,交通卡這項也是能賺錢的吧 台鐵要不要自己推自己的交通卡算了,自己一套系統,要玩月票就用台鐵卡 還能跟北部的悠遊卡,南部一卡通 談互通2X
[閒聊] 2023年7月置底閒聊文7月了 也是行政院通勤月票可以開始使用的日子 我就來看看 台鐵自己的定期票 要到何年何月才會跟電子票證結合呢 前幾個月問的結果是會跟行政院通勤月票一起上線 但看起來是來不及了 --4
[問題] 台鐵使用tpass觸發悠遊卡自動加值自從tpass月票推出以來,我一直使用月票搭乘台鐵和台北捷運。然而,最近遇到一個令人 困惑的問題。 雖然我購買完月票後,悠遊卡的餘額一直保持在低於100元的水平,而在有月票設定的情況 下,搭乘大眾運輸應不會觸發自動加值。 長期以來,我一直使用台鐵的tpass專用閘門,先前並未遇到進站時觸發悠遊卡自動加值的4
Re: [新聞] 再等等...定期票不夠便利 台鐵局:明年6最近有問過台鐵這問題 台鐵是說定期票結合電子票證的部分 預計7月會和行政院的通勤月票一起上路 只是不知道會不會跟行政院月票一樣需要走專用通道... ※ 引述《unique888 (unique888)》之銘言:4
Re: [新聞] 台鐵「北中南通勤月票」7/1開賣!全台其實我是覺得, 為什麼南高屏月票沒有綁悠遊卡一卡通選項? 當時高雄月票時 我就很疑惑為何不綁定悠遊卡一卡通了 再怎麼說其實以現在而言X
Re: [新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒 將請大學部資工系或資管系的學生出來說說問題點在哪? 設定好的電子票證如果在區間內使用,感應柱直接登錄起站迄站資訊,將來跟政府請款 (北部每月1200直接給政府, 坐越多越遠,政府賠越多,台鐵賺越多) 如果跨區則直接按之前設定直接扣除卡片金額