[問題] 把鳳山站當板橋站蓋不會太扯？

tonyian02/18 12:44會嗎，高雄跟中國基建同類，需要靠基建才能抬頭挺胸，這

tonyian02/18 12:44是民生必須

ultratimes02/18 13:14鳳山周邊交通根本撐不起板橋的流量

ES699AP02/18 13:21就愛打腫臉充胖子啊！

yulun090902/18 13:21從TOD的角度來看，車站聯開大樓已是趨勢，有引入人流

yulun090902/18 13:21的效果。所以閣下會發現，不僅是鳳山，內壢站也將會有

yulun090902/18 13:21大樓。

journey121402/18 13:27內壢還好吧，內壢進出人次將近是鳳山的兩倍

Auslayer02/18 13:31股道 月台 車站大廳所需量體最大就那樣 多的都是聯開

Auslayer02/18 13:33車站用地大 都盡量聯開提高容積率

ianqoo200002/18 13:36人流量太好笑了，基本運量本來就不好看了，只有單一線

ianqoo200002/18 13:36路搞這麼大的聯開根本很不像話，招商也一再流標，非常

ianqoo200002/18 13:36難看的物件。

Sky7777777702/18 13:39內壢人次這麼多應該要增停自強號才對

tom9218602/18 13:40鳳山大到五甲都是鳳山 就問當初橘線怎麼不共構阿

zhier02/18 13:44高雄車站沒啥意見 但鳳山確實不懂也不是什麼重要的站 到

zhier02/18 13:44是鳳山居民一直以鳳山人口很多在喊 那附近的發展也不是很

zhier02/18 13:44好 頂多就衛武營

stallings02/18 13:54鳳山為什麼沒有南北向的捷運啊？沒搞頭嗎？

AtDe02/18 13:58高雄就是要最好的！！不然怎麼撐的起演唱會呢

TaiwanXDman02/18 14:21鳳山南北向捷運就黃線啊

Kagami342102/18 14:22當初像萬華那樣預留聯開空間就好了

dosoleil02/18 14:31周圍那種交通 東西向還不打通寧願做公園

enjoyyou02/18 14:41沒板橋大吧 是比板橋高?

kh95010402/18 14:43蓋那麼大結果沒捷運沒通真的很神奇

stallings02/18 14:46喔喔，原來真的有南北向捷運

stallings02/18 14:46(我聽過黃線，但不知道他有經過鳳山)

stallings02/18 14:46如果能早一點規劃，應該有機會做高鐵 / 捷運共站

stallings02/18 14:46(高鐵高火 / 鳳山二選一，不是都要)

ys4568902/18 14:51沒共構捷運就真的差很多

stallings02/18 14:54話說南樹林也是弄了一棟樓

stallings02/18 14:54明明只是個通勤小站，幹嘛呢？真的不懂

stallings02/18 14:54結果整棟幾乎都是閒置的 = =

qazxc31202/18 14:57鳳山都是長程旅客吧，板橋都是通勤客

coffeemilk02/18 15:19真的要連開，瑞芳站條件應該會比鳳山好很多，光九份金

coffeemilk02/18 15:19瓜石，以及轉乘平溪線這些國外觀光客需求，瑞芳站搞連

coffeemilk02/18 15:19開還蠻適合旅館和小商場進駐的

coffeemilk02/18 15:22南樹林那個我也覺得有點多餘，好在量體不大，放個3、5

hinajian02/18 15:22看當初規劃怎麼過的啊

coffeemilk02/18 15:220年看看對面有沒有做什麼工業區都市更新，當作廠辦辦

coffeemilk02/18 15:23公區的上班族吃飯支援這樣，南樹林那個頂多就來一個統

coffeemilk02/18 15:23一集團眾品牌進駐就沒了（小七+康是美+一個星巴克，頂

coffeemilk02/18 15:23多多一個cold Stone)

lanew91481702/18 15:25民主的車站

stallings02/18 15:29南樹林大樓看起來只有一個店面 (在樓下)

stallings02/18 15:29樓上的空間看起來就不像是能營業的地方 XD

stallings02/18 15:29比較像辦公用的？

coffeemilk02/18 15:29鳳山站尷尬的是....只有台鐵一條，然後運量也....黃線

coffeemilk02/18 15:29捷運沒有鳳山火車站的份，周遭被住宅填滿比較多，只西

coffeemilk02/18 15:29北面有緊鄰的大潤發迪卡儂，周遭住宅貢獻的運量大概就

coffeemilk02/18 15:29是現在看到的這樣，除非能有引進大量辦公空間或是引進

coffeemilk02/18 15:29大量住宅的重劃區，不然鳳山站即使有人願意投標經營，

coffeemilk02/18 15:29經營起來壓力也是很大，商場軌道運輸只有一條台鐵，運

coffeemilk02/18 15:30量不大、連開大樓停車場車位比不上郊外一點的大型購物

coffeemilk02/18 15:30商場，這些種種條件很嚴苛

coffeemilk02/18 15:31南樹林二樓是什麼我也不知道，我只是單純看街景XD，如

coffeemilk02/18 15:31果二樓是設備機房，那目前一樓有便利商店可能就是最好

coffeemilk02/18 15:31成績了？

stallings02/18 15:32那個店面賣吃的應該是不錯，怎麼會沒人租？怪

coffeemilk02/18 15:39我覺得隔壁樹林站比較有連開大一點的商場潛力，樹林站

coffeemilk02/18 15:39周遭住宅多新樓多，中山路一段上也有小規模的辦公室，

coffeemilk02/18 15:39樹林站可以做一個中型商場加辦公樓的組合開發

keita227702/18 15:41鳳山比板橋小很多，但的確只有TR

keita227702/18 15:42如果有鳳轉還好跟豐原一樣，但也沒有

iqeqicq02/18 15:45新營：我也跟板橋鳳山豐原一樣曾是縣府所在地

TkUMan02/18 16:03高雄捷運月台蓋六節，結果只有三車在跑，預估錯誤

TkUMan02/18 16:03高雄車站原規劃四棟建物，結果現在只蓋兩棟，根本撐不起

pedi02/18 16:06又是不倫不類的比較，板橋站當年沒有TOD概念，只是個交通轉

pedi02/18 16:06運場站，辦公空間規劃考量是以台鐵、鐵工、高鐵辦公室為主，

pedi02/18 16:06樓下也閒置超過10年，因為旅客飲食購物需求才招來環球；鳳山

pedi02/18 16:06則是TOD考量，希望把人流引過來，兩者出發點完全不同。唯一

pedi02/18 16:06相同的就是台鐵永遠是先蓋好才思考怎麼招商，完全不考慮商業

pedi02/18 16:06設施跟車站動線怎麼結合才適當，又不是給得標財團規劃空間，

pedi02/18 16:06誘因自然也會下降

weiyesyes02/18 16:07先去研究一下TOD是什麼

BFer02/18 16:39要幾篇？

cymtrex02/18 17:32見不得南部好

MiaoXin02/18 17:41第二段，萬一高鐵能進鳳山還真的不好說

zhier02/18 17:48不要妄想了 鳳山沒可能有高鐵

spiritman02/18 18:17好像一直在發文…

tyytt02/18 19:53說規模堪比板橋站是沒去過板橋還是沒去過鳳山

geesegeese02/18 20:09不會太扯

ultratimes02/18 20:10說鳳山沒很大是還停留在剛地下化通車第一階段時期嗎？

ultratimes02/18 20:10不過我是覺得那個時期的鳳山站其實就很夠用了

ultratimes02/18 20:11至少已經比舊站大

sweizhe02/18 20:22心情不好?連發引戰文

CrossroadMEI02/18 20:42人家喜歡聖家堂

CORSA02/18 21:20鳳山的問題在鳳山站附近的居民與建物都有年歲了 而鳳山最近

CORSA02/18 21:21的人口都往北文山與南五甲兩端集中 中間反而有點中空現象

CORSA02/18 21:30這也是為何現在鳳山站運量會退化嚴重的原因

franz1012302/18 21:50以為來到 XX文化之旅

s02631234502/18 22:51鳳山蓋得也比台南還大

s02631234502/18 22:52實在不明白台南車站運量也很大，但車站規模就感覺非常

s02631234502/18 22:52小

livingbear02/18 22:53運量比雲林斗六還低結果蓋這麼大的站招商也沒人來包

ckTHU02/18 22:55新的台南站含平面待車空間還不好說吧...

s02631234502/18 22:59但鳳山還有蓋商業大樓，台南礙於古蹟就只能蓋個棚架

s02631234502/18 22:59跟兩樓商業空間

s02631234502/18 23:00除非是將來轉運站那塊有招租但也是要民間有著蓋

livingbear02/18 23:02內壢光靠通勤人數就有鳳山兩倍了，而且車站還是在台一

livingbear02/18 23:02線道旁

nucleargod02/19 00:20跟通勤站比起來是挺大，但跟板橋比就差太多了吧？

gm7922792202/19 00:29不是台鐵要蓋的嗎

sleepyrat02/19 00:34車站部分沒有很大

bailan02/19 00:52https://maps.app.goo.gl/T9qfaZooRLdhCKZz8 車站本體就這

bailan02/19 00:52樣吧？ 看起來很大的是上面後來蓋上去那個

livingbear02/19 00:56https://i.imgur.com/lyk8d9j.jpeg

Metro123Star02/19 12:16要商場流量好應該是把閘門跟出口之間的通道全部塞

Metro123Star02/19 12:16滿店面吧 松山板橋都是這樣

sleepyrat02/19 12:53鳳山車站的閘門離出口很近，左右兩個櫃位就塞滿了。

coon18202/19 17:49說真的鳳山那棟我還以為是靈骨塔

vespar02/19 20:07同意 鳳山根本撐不起商場量體 改一改當社宅剛好.

ckTHU02/19 20:25靈骨塔？披薩屋就不像嗎？

zj76552302/19 21:04差多了,還有個學校因為新建板橋站而遷移

hicker02/19 23:56該校遷移非因板橋新站 而是因為新台北縣/新北市政府大樓

sleepyrat02/20 01:08鳳山車站的商場部分只有2~3樓，其餘空間大概都賺不到錢

agantw02/20 19:03鳳山站對標的應該是松山站，左營站對標的則是板橋站

dkfs78902/21 00:12鳳山又不在台灣，管那麼多