Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」
雖然跟這個沒有正相關
很久很久以前
臺鐵二水站（二等站）是不鎖門的
對於支線（集集線）使用者而言
最早西部幹線有夜車
到後來沒有了夜車
會搭幹(支)線終電去等始發
以前從來不鎖門的
所以可以這樣做
後來這兩三年發現開始鎖門
因為疫情群聚而關門？
還好我有了老爺機車可以往返這段路程
要不然深夜就只能走去7-11了
不過老爺機車放個一兩週到一個月很難發又是另一個故事了
是說二水站不開門也沒有差
旁邊也有廁所通道可以進閘門
哈哈
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不巧 小弟知道做類似的人 說真的 這很明顯是人力不足導致的 台鐵工會 從之前就已經在喊 人力不足了 可是好像也沒什麼人關注16
要省錢又要有人力，那學習JR的業務委託駅如何？ 將車站的營運委託給派遣人員的子公司營運。在業務委託的車站中，除了運務相關的業務 之外，幾乎所有售票、旅客服務之類的站務事宜都是由受委託的公司負責。且除了部分業 務委託車站的站員會穿著與鐵路公司不同的制服之外，對於一般利用車站的乘客而言，與 由鐵路公司直接派員營運的「直營車站」並沒有明顯差別。![Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」](https://cc.tvbs.com.tw/img/_data/i/upload/2018/01/04/20180104173200-9b99f040-me.jpg "Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」")
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純粹好奇本案對旅客的補償，新聞中似乎沒有提到台鐵怎麼補償旅客的損失 有在其他新聞中看到「不得不改搭計程車，直接給荷包一個沉重的打擊。」 如果距離很遠的話，應該也是一筆不小的意外花費 剛好最近在日本同樣有鐵路公司人為疏失導致旅客沒搭到車的新聞![Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」](https://www.tokai-tv.com/tokainews/image/202406273500201.jpg "Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉 站員「睡過頭」")
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[分享] 集集線車站巡禮因為是從日月潭那邊下來 所以是從集集線裡面一路走到外面車站 1.車埕站 不管是搭火車還是開車，車埕站幾乎是集集線最重要的觀光景點 以前單純搭火車時，一下車就會被前方的明潭水庫發電廠給震懾到![[分享] 集集線車站巡禮](https://i.imgur.com/6g32rPpb.jpg "[分享] 集集線車站巡禮")
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Re: [新聞] 高鐵彰化站增15班次 台鐵新田中站支線工這個其實還好啦! 因為高鐵彰化站再怎麼增班,通常也只有一個小時一班 然後這個專門用來接駁高鐵彰化站的台鐵支線,又是以轉乘高鐵彰化站的那一站做為"端點站" 所以到最後時刻表排出來,大概就是高鐵開車前10分鐘左右到站 然後等到高鐵開走之後大約10分鐘再發車往田中跟集集線...2
[分享] 台鐵站等+雙線區間圖 南迴線篇 2023西部幹線與相關支線篇 #1acPrwVU (Railway) 東部幹線與相關支線篇 #1acQ4iBA (Railway) 南迴線篇 #1acQ9oAi (Railway) ←你在這裡 往玉里 ↑X
[月台] 我發現彰化境內的主要車站月台無法加高原因是集集線吧，小火車沒在無階化規劃中 每天也有一些班次經過彰化-員林-田中 就是這個原因所以月台不會繼續加高 當然很顯然二水站是應該永遠不會墊高吧 除非台鐵不要營運集集線![[月台] 我發現彰化境內的主要車站月台無法加高](https://i.imgur.com/bH0SXVob.jpeg "[月台] 我發現彰化境內的主要車站月台無法加高")