[情報] JR東日本改良新幹線沿線地震預警系統

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231205_ho03.pdf

JR東日本本來就有與国立研究開発法人防災科学技術研究所(防災科研)合作，在新幹線
沿線以及東北地區海域設置地震儀來建構地震預警系統

在現有的系統架構下，是利用P波和S波的檢測來下達列車緊急停車的指令並且進行輸電網的斷電指令。同時JR東日本也利用防災科研所設置的地震儀和氣象廳的地震預警來架構預警系統
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在S波的感測中，是根據S波的振幅來使列車停止。但如果使用更快的P波就能在S波到達目標前根據估計的震度到達前完成下達列車緊急停車的指令。為了能夠預估震級，JR東日本使用JR綜研所研究出來的估算公式，這個公式是根據過去地震所得到的P波振幅、震央距離以及震級來計算出來的。根據以往經驗地震規模會與P波幅度形成正比但P波的幅度每時每刻都會變化，所以每秒都會去估算地震規模
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一般來說P波的幅度會隨著時間推移而增加，但到目前為止估算的公式係數都與時間無
關，也就是說這個係數都是固定不變的，如果把每秒變化的幅度加入這套公式的話就能提升1秒~4秒估算地震規模的精度，並且能更快的估算出地震規模
https://i.imgur.com/DF7dkay.png

在2022年3月的福島縣沖地震的後續檢討中，對過去3年因為P波檢測而下達緊急停車的13次地震來進行驗證。驗證結果發現到如果套用新的公式下可以將整個指令從感知到下達
斷電時間從平均3.9秒減少至平均1.3秒。以列車在時速320km行駛下緊急剎車需要3.8KM距離的情況下可以提前230m前進行緊急停車的動作
https://i.imgur.com/QG0G8Q7.png

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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ───────────────────────────────────────

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