[閒聊] 南竹北站會是台鐵惡夢一場嗎?
意外發現去年竹縣因為竹市要向行政院提交輕軌捷運申請
結果他們草草了事一個藍線捷運案給中央
現在已經確定南竹北站真的要準備設立了
可是今天看到交通研究顯示
竹北 - 新竹 段是容量最小的瓶頸
https://i.imgur.com/n73Kcfb.png
這邊中間已經有一個北新竹站
再加上南竹北站
這樣會讓容量崩潰嗎?
好奇問一下鄉民
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南竹北站應該會再改名吧?一下南竹北,一下北新竹,乘客看
到會以為在繞口令
到底是南竹 北站還是南 竹北站呢
語意要比較通順的話是竹北南站吧,但又北又南的很搞事,
可以考慮用上下這種用法
下斗崙
支持下斗崙,北新竹順便改名東光吧
繼續設通勤站繼續糰子運轉
建議改叫新竹北
竹北-新竹北-北新竹-新竹
乾 這樣太亂了拉
叫斗崙或下斗崙都好
北新竹-新竹不是有4線嗎,如果北新竹增加行車功能,
六家的2線在必要時也給西部幹線運用,應該就會比較
好吧
惡夢?乖…腿開開痛一下就沒事了 嘻嘻
4線又如何?台鐵就是能不過轉轍器就不要過
斗崙車站真的啟用時行控4.0大概也差不多上路了吧
你要知道台鐵的運轉方式是採最消極的方式
湖口`北湖,那南湖要不要來一個?
南竹北站,北竹南站,西竹東站?
反正現在也是一直站外停車
有北竹南嗎(誤)
在北新竹站北邊,不然叫北北新竹、北新竹北
崎頂-竹南間還真有北竹南 以前三姓橋要叫南新竹欸
改行控4.0 但最基本的閉塞區間一樣沒變 又不是變成移
動式閉塞 也沒切短 對現有路線容量的提升沒太大差異
從另一個角度來想,廢北新竹也是可以考慮的方向,這樣也能
夠讓站距不會那麼近
推下斗崙,至於北新竹那邊想來想去還是用東光勉強OK,台
鐵在台中高雄用一堆路名怎麼在新竹反而不用了
覺得北部的命名都很像很怕乘客的不知道既有車站的相
關性,除了浮洲之外,南樹林、北湖、新富、北新竹、
南竹北,都硬要把上個車站名稱灌進去,不知道是怎麼
樣,明明獨立自己的名稱不就好了,記得北湖那邊明明
叫後湖...
北新竹北站,竹北南站,北北新竹站,新豐南南站
新富不是正常的車站 本來根本就通勤月台而已
北新竹北(竹北南)
北竹北 竹北 南竹北 北新竹 新竹 南新竹 北竹南 竹南
然後南竹南站是要設在海線還是山線 (X)
還可以有西竹中 東竹中 北竹中 西竹東和東竹東
看的是面,吃的是麵
那一帶古代有設站過,叫斗崙
新富其實正大光明稱富岡機廠站就好了,日本也有大村車
両基地駅
北竹北
斗崙站以前不是有列車刷進頭前溪,然後這個意外整個
竹市的醫院都爆掉量能完全不足,記得那時候還沒有馬
偕,只有省立醫院
崎頂站要改名成北竹南站了嗎
談文和造橋 猜拳誰要當南竹南好了
先蓋一個南竹南,再蓋一個新南竹南不就好了
新上中下南北東西本
新竹北、竹北南、北竹(?)
新竹 北新竹 南竹北 竹北
記得之前有一版 北新竹還沒蓋之前 新竹站與香山站中間塞兩
個新站 而不是只有現在的三姓橋,香山崎頂中間塞一個 ,北
新竹.“新竹”.南新竹.北香山.香山.“南香山”.
人家的捷運化是班距,我們的捷運化是站距,讚!
這篇推文看久了,竹都長得不像竹了
4線台鐵又不想給縱貫線用
南竹北站 北竹南站
談文:南竹南西站 造橋:南竹南東站 選我正解
這篇真的是反映鐵道迷性格的經典文章…
栗林車站原本要叫豐南站
四線要讓縱貫線也用上的話,內灣線設計要大改
以歐美捷運的標準,台鐵的班距確實還算符合
推 斗崙站,日治時期曾設斗崙乘降場
新竹北的格局才夠大,畢竟會是新樞紐
57樓說的應該是20年前中華顧問做的報告
依照新竹-三姓橋間還有一站,大概在頂埔里的位置
至於崎頂-竹南間靠近竹南市區處也有一站,叫北竹南
叫斗崙絕對比較好
用醫院當站名就好啦 那麼大一間
下斗崙 對在地地名要有尊重
之後都有南台南站了 大橋要不要乾脆改北台南 或西永康