[閒聊] 跟拍末班車後的地鐵站人員(緯來日本台)
跟拍末班車後的地鐵站人員 短短4小時內需要做哪些事？｜日本學問大｜緯來日本台
https://www.youtube.com/watch?v=5kLUfhlKkKE
影片中地鐵站務員的工時居然是一整天24小時，一個月有10天在車站度過。
推測是做一休二，早上八點交班。
車站約凌晨0點關門，凌晨4點多開門。
車站關門後人員集合時間已經是0:47，這樣才睡3小時多。
雖然知道軌道運輸業的休息(睡眠)時間普遍不長，
但這樣工作一整天也挺猛的。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.161.159 (臺灣)
※ PTT 網址
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好辛苦
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用無人機檢查還蠻先進做法的
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扯 當醫院在值班喔
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今天有看到，不過這是2023年播出的內容就是了
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床還滿實用的
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這小睡的時間也是勤務時間的一部分，不是下班後只睡3小時
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又上班，中間還有早中晚餐時間、休息時間，不過加總起來
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執行業務的時間也差不多18小時左右
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大國町站的同月台平行轉乘很棒，但月台寬度不知是不
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是跟北捷高運量地下站的側式月台差不多….
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回樓上，前往過現地的可以告訴你「是的」
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司機也是24小時 計算一天
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影片那個定時床台鐵用很久了
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樓上 那個定時床台鐵早就沒在用了
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謝謝11樓，那還真是幸好大國町站裝了月台門，要不然
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一個狹小的月台要容納非轉乘人潮跟轉乘人潮也是蠻拼
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的
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以前台鐵也是大班制，做24休24，但真的挺累的，後
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來勞基法改成12小時，但日本很多鐵道公司都還是做2
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4休24
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居然不是兩班制嗎 好辛苦
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好操的工時
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這血汗程度會不會很快又要找代理代理站長……
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0點下班跟4點上班的人應該要分不同人吧= =
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這過勞程度已經跟賣身契沒兩樣了吧
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