[問題] 台南地下化後小東路還有轉運站規劃嗎

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剛剛台南市議會市政總質詢 市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案 在投影片中似乎透露交通局內部的可能路線 首先是如果維持走全面高架的話 那就是從平實轉運站出發直行小東路

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轉運站為何搬來搬去的原因，總括來說是為了台中鐵路高架化後站前廣場改建、台中大車 站計畫與台中車站附近都市計畫。 -- 以下就幾家國道客運在火車站週邊變動的時間點和變化，整理一下事件和時間上的關聯性 （by自行蒐集，有錯請指正）

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八德轉運站2/19起營運 鄰近大湳交流道 桃園電子報 記者黃雅蘭 2024-02-05 10:57 為集中管理桃園市八德區內國道客運、市區客運路線，提升公車營運效益，滿足民眾行的需求，八德轉運站將於2月19日起營運，為民眾提供更便捷的公車服務。 交通局長張新福表示，為減少八德轉運站前和強路進出客運車輛造成的交通衝擊，轉運站前號誌將採多時相設計，和強路往大湳交流道方向規劃綠燈早開秒數，讓左轉進轉運站的客運車輛可以免受對向車流干擾而順利進站，同時轉運站前路段往義勇街方向規劃近70米偏心左轉車道，供進站客運車輛排隊停等，約停等3至4台大客車；和強路往大湳交流道方向維持2直行車道設計，並與和強路及和平路口採綠燈連鎖設計，維持和強路車流運作秩序及交通順暢。