[閒聊] 為什麼南鐵地下化不一開始就延伸至永康?
現在地下化北端只到大橋站以南
如果能延伸至永康
可以再拆除兩座平交道(砲校後面跟四維街)跟兩座陸橋(中華路跟中正路)
雖然新聞說以後會延伸過來並增設車站
那為什麼不一開始就決定好要做到永康呢?
還要分兩次進行
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.4.144 (臺灣)
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※ 編輯: chubby31190 (115.82.4.144 臺灣), 02/20/2020 02:29:16
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大概是地下化一開始是只有台南市的部分,核定的時候還
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沒縣市合併,所以只有原台南市的地區地下化
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台北地下化即視感,好幾代出土段供後人講古
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問台鐵,為何可以一次做好的事要分好幾次做
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分好幾次就可以標好幾次 中間利益你知道的
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追加預算大家一起賺
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嘉義也沒有合併就能做到水上
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臺鐵的客家習慣而已
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是台鐵還是鐵道局?
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好像只有高雄是一次把左營/高雄/鳳山計畫三合一做好
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台鐵的案子給鐵工做呀
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然後計劃時程炸裂...
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永康車站一帶附近沒有特別很熱鬧 沿線一堆工廠
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永康站附近是統一和大成大本營 、偏住宅區有飼料味
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台南鐵路地下化要學台北喔,分兩次作,怎麼不學高雄一次就
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搞定呢?
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高雄也没有一開始要一次搞定 是高雄計畫拖太久才變成
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一次好....
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先求有 再求好 便當局你懂的
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高雄是高雄計畫拖到才和鳳山一起做,但之後被鳳山拖到才到18
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年完工,另外左營高雄與鳳山計畫經費分配比例也不一樣
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永康站-台南站的關係跟楠梓站-高雄站的關係很像
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原核定地方只要付12.5%喔 延伸中央叫你吞40%經費要不要
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鐵道局賺業績啊
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台南地下化早該在幾年前就通車了,拖到現在才全面施工
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去怪那些長得像環團的人啊
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不願意直下施工的人也佔一部分,直下開挖請見京急大師線
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你確定高雄這樣算是搞定嗎?鳳山端就還有預留咧
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預留不是壞事,儘管可能多年未使用甚至因為時空變化
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而作廢
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看看台北市的緊急停靠站,根本規畫失敗
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如果隧道另一端有好好設置月台就可以考慮正式化
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邊