Re: [新聞] 高雄聯結車與火車相撞 吳姓司機稱軌

ultratimes04/10 23:12這可以告國賠，告業務過失是啥鬼

crazy20304/10 23:21這個有按緊急按鈕才會只有輕輕A上去，今天這個沒按就直

crazy20304/10 23:21接噴飛了

crazy20304/10 23:22EMU煞停距離還比PP短

a5mg4n04/10 23:24相反吧?PP緊急減速可以到5km/h/s

a5mg4n04/10 23:25EMU800只有4.X接近5而已

chart04/10 23:25PP的煞停距離是多少啊？我知道普悠瑪如果時速100公里的話

chart04/10 23:25直接煞停需要有600公尺的距離

a5mg4n04/10 23:26而且這車從卡住到撞擊只有20秒,以一般速度通過最後一個梅

a5mg4n04/10 23:27花燈到這裡約15秒,再考慮停車-下車-去按鈕的時間幾乎不夠

sammy9804/10 23:31疑 是同一個平交道

crazy20304/10 23:42真的耶，PP減速度比較大，不過那是單機還是掛滿12節?

ultratimes04/10 23:58掛滿的剎車力道未必會比單機小吧 因為每節都有剎車

numbtch23604/11 00:06普悠瑪100km緊急煞到停應該不用400公尺了 PP不曉得

numbtch23604/11 00:07本來就很難煞到不會撞上去，只是讓受損程度盡量減小

a5mg4n04/11 00:15E客甲[email protected]都用不到600m吧?

ultratimes04/11 00:21PP煞車很猛吧 之前看樹林俊英街平交道的煞車影片

ultratimes04/11 00:21PP的煞車能力真的很猛

nick030814ha04/11 01:20緊韌距離是有公式以及參數的…不用在那邊憑空瞎猜

j2180204/11 08:04車停在平交道根本上就是錯的是要賠啥？

ErnestK04/11 10:10覺得影片中從遮斷器放下到火車抵達時間似乎較短，台鐵不

ErnestK04/11 10:10知有沒有標準間隔時間

mp3w6904/11 10:33平交道只要響鈴，車就不能進入平交道，看影片連遮斷桿都

mp3w6904/11 10:33放下來了，早就響鈴超過6-8秒，很明顯是卡車司機的錯，是

mp3w6904/11 10:33要台鐵賠什麼？

mp3w6904/11 10:34先查一下平交道的交通法規吧...

ultratimes04/11 10:39可是車在響鈴時已進入了該怎算？

ultratimes04/11 10:41這台車通過時間就是太慢了

ultratimes04/11 10:42查啥法規？司機違法的是在平交道停留，不是闖越ok？

ultratimes04/11 10:43影片給我去多看幾遍再來講話

mp3w6904/11 10:51那你知道 法規有規定不能停留在平交道嗎? 傻眼...

mp3w6904/11 10:52https://bit.ly/3c8cVJD

mp3w6904/11 10:53這是路權問題好嗎...

mp3w6904/11 10:54今天只要警鈴已響、閃光號誌顯示，遮斷桿也有下放，那平交

mp3w6904/11 10:55道機能就是正常，責任歸屬就不是在台鐵

hicker04/11 10:55問題在於 砂石車車斗太長 道路彎道太小

hicker04/11 10:56砂石車只要無法過彎 車斗尾就會在平交道上

mp3w6904/11 10:57https://www.youtube.com/watch?v=a38rwjhcgSs

mp3w6904/11 10:58另外 我看了影片了 車也不是一早就停在裡面...

mp3w6904/11 10:59而是響鈴還繼續闖越...

Metro123Star04/11 12:07根據800的規格應該要在700公尺內緊急停住？

Metro123Star04/11 12:12以緊急減速度4.68km/h/s計算 110km/h停住約360m

Metro123Star04/11 12:12前述700m是採購規範

ultratimes04/11 12:15所以你連我推文都沒看完 我說司機違法在停留非闖越

ultratimes04/11 12:16結果你又回我 問我知道法規規定不能停留？

ultratimes04/11 12:16請問我推文你都沒看嗎？

ultratimes04/11 12:16你要不要看閃鈴第一聲開始時 車子的位置在哪？

ultratimes04/11 12:18https://youtu.be/96bcbMDqmO8 影片4秒鐘為響鈴第一聲

ultratimes04/11 12:19這時車頭都已經很接近東正線軌道了

ultratimes04/11 12:20你要砂石車不繼續開，不然要他怎樣？平交道倒車？

ultratimes04/11 12:20連警方都已經認證非闖越平交道了 不是闖越 是停留！

ultratimes04/11 12:20雖然同樣違規，但違規的型態不一樣，懂嗎？

ultratimes04/11 12:22平交道本來就是不能倒車的，這台車的點就是沒有

ultratimes04/11 12:22迅速離開平交道

ultratimes04/11 12:23而不是不該通過平交道，從影片來看，選擇通過沒有問題

mp3w6904/11 12:23所以我叫原PO查交通法規 又有什麼錯??

mp3w6904/11 12:24責任歸屬就不在台鐵阿...

ultratimes04/11 12:38別太早撇清關係了，事情只要一發生，所有相關的設計

ultratimes04/11 12:39是否有符合規範，全部都會重新檢視

ultratimes04/11 12:39到時候有責任的恐怕也不只台鐵 可能還會殃及不少單位

ultratimes04/11 12:40舉個例子 那個左彎既然大型車難以彎過去，為何不

ultratimes04/11 12:40一開始就禁止大型車左轉，這到時候絕對會通盤檢討

canandmap04/11 12:49雖然大師平常會讓人倒彈(?)，但這次他是對的

canandmap04/11 12:50不過原po好像很懂台鐵，可以解釋零件老化對煞車距離的

canandmap04/11 12:51影響嗎?

crazy20304/11 12:54大師還是偶爾中肯的

canandmap04/11 13:10補充一點，路竹大仁路平交道事故主因就是遊覽車在平交

canandmap04/11 13:10道上「倒車」

j840070304/11 13:11難得U大師這麼中肯欸，朝聖

a5mg4n04/11 13:43那個左彎是往東南水泥唯一的公路,不可能禁止大車

a5mg4n04/11 13:44半屏山後巷已經封很久了,路況也不太可能通行這種車輛

hicker04/11 13:44所以當初設計路型時 就該對大車友善些

hicker04/11 13:45與台鐵的交叉即便改成45度斜交都比現況要好

a5mg4n04/11 13:49擴寬寬度或許就足夠了,理想來說再略北邊再加一個西行專用

a5mg4n04/11 13:49平交道或許更好

a5mg4n04/11 13:50若考慮未來土地開發,興建地下穿越或該段鐵路高架更佳

solomonABC04/11 14:38相信我。加寬。只會開更大台的進來

solomonABC04/11 14:39到時候照樣卡住

ultratimes04/11 15:02不會，因為能在台灣上路的車有他的法規極限

ultratimes04/11 15:02除非是違法上路，但這又是另外的問題了

ultratimes04/11 15:04像是聯結車啥的，本來就有規範可以行駛的路吧

ultratimes04/11 15:05如果要走不能行駛的路，那是要事先申請的

sword7804/11 16:092010是特殊板台比較矮去卡到，跟昨天的案例不同吧

sword7804/11 16:21進平交道響鈴可以選擇直行快速通過而不是慢慢開左轉

hicker04/11 16:29問題是 這是超長的砂石車....

ultratimes04/11 16:47從另一個角度影片來看 其實他是轉的過去的...

ultratimes04/11 16:48就算轉過去可能會駛離道路界線 還是應該要轉過去

ultratimes04/11 16:48旁邊又不是懸崖 開下去也不會怎樣...

hicker04/11 16:52車斗內輪差區域並非淨空 平交道號誌器在那邊