[閒聊] 鐵路立體化議題調查
《感謝板主同意po文》
大家好，我們是公民幫推平台。
近日正在進行「鐵路立體化」議題研究，
希望能召集大家對於鐵路使用上的經驗，
以及對於此議題的想法。
若大家對於此議題有興趣，
歡迎填寫以下問卷!
問卷連結：https://www.surveycake.com/s/woa76
問卷名稱：《鐵路立體化》議題工作坊問卷
問卷目的：本問卷旨在了解大眾對搭乘鐵路的經驗，以及對於鐵路立體化的想法，做為未來工作坊討論的內容
執行單位：公民幫推平台
聯絡人：[email protected] (張小姐)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.48.226 (臺灣)
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這其實是滿LOCAL的議題....儘管都會區多有需求
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但也無法一概而論....
推
這種東西真的蠻個案的 一百個都市有一百零一種玩法
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本來就因地制宜，有的地方鐵路不立體化無解，有的地方靠
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公路立體化就能解決
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然後我還是要吐槽路線容量到底跟立體化有毛關係？路線容
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量降低的原因是增站卻不設待避空間，增站只是立體化的同
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時順便做的，講的好像都立體化害的一樣
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你平面增站不設待避股也是一樣降低路線容量啦
推
一堆人都把立體化和捷運化混為一談，邏輯堪憂
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立體化會跟捷運化畫等號就是用捷運化的錢啊......
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桃園 台中 高雄 嘉義那個沒有加站
推
要加站可以，給我做成可待避的兩島(最少預留)
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我猜名為鐵路立體化工作坊實為鐵路立體化好爛宣傳營
推
T大：員林沒加喔！
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[問題] 桃園鐵路會繼續平面多久？桃園鐵路立體化的計畫比很多地方都還早規劃，也是消除平交道重點地區之一，不過自從 高架改地下化方案之後桃園舊站就荒廢在那邊八年，至今部分舊月台還在荒廢中 這麼說的話不應該算多久立體化會多久才會完工 應該說桃園的鐵路繼續維持平面繼續有平交道還會持續多久？ --33
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?難得討論到本魯的專業範圍，本魯就來獻醜一下 鐵路立體化的問題基本上可以分成2個： 1.為什麼要立體化？ 2.高架化還是地下化？ 先回答第一題，根據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」![Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?](https://i.imgur.com/1aPPt04b.png "Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?")
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使用電商平台購買運動裝備之消費行為研究*已經版主ilace同意進行發文 問卷名稱 : 使用電商平台購買運動裝備之消費行為研究 研究目的 : 本研究問卷欲透過延伸整合型科技接受模型（UTAUT2)了解消費者使用電商平 台購買運動裝備的購買意圖，並調查不同熟悉度及使用頻率是否會對研究假設產生影響。 填答條件 : 「曾經使用過任何電商平台購買運動裝備的消費者」
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[問卦] 為什麼新竹鐵路不立體化 搞什麼大車站？最近看到新竹什麼大車站的計畫 說穿了不就是跨站式車站（鐵路依然平面 車站橫跨鐵路）嘛？ 怎麼不乾脆整段新竹鐵路立體化直接一勞永逸？ 搞什麼新竹大車站 等到以後真的要立體化的時候不就又要拆掉重蓋？![[問卦] 為什麼新竹鐵路不立體化 搞什麼大車站？](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "[問卦] 為什麼新竹鐵路不立體化 搞什麼大車站？")
Fw: [抽獎] 台灣再製造推動現況與實施障礙研究作者: perasa (金狼鋇可汗) 看板: Q_ary 標題: [抽獎] 台灣再製造推動現況與實施障礙研究 時間: Wed Mar 4 21:16:14 2020 問卷名稱：台灣再製造推動現況與實施障礙研究-以製造業為例 研究目的：近年來環保意識提升，政府及民間開始推廣永續生產方式，本研究