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[問題]阿里山999夜快車是最早的郵輪式列車嗎?

看板Railway標題[問題]阿里山999夜快車是最早的郵輪式列車嗎?作者
LPen
(鳥人)
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林鐵在勞基法還沒開始前,曾經有阿里山號,半夜0.01開車,
到阿里山站。之後再去祝山、岷月線,下午在開回嘉義。

不知道有沒有前輩搭過,這個旅程是全程同一班車到底嗎?
還是只是組合套票。本線列車只到阿里山站,其他自行換車。

另外,這種單線運轉的,還會有路牌授受(竹崎,奮起湖)
還是節省人力,路牌直通阿里山呢?


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※ PTT留言評論
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whistlerhu05/27 23:38這跟勞基法沒有關係吧?又不是有勞基法就不能開夜車

busgoer05/27 23:51那年代林鐵工作人員不知有無公務人員身分?

busgoer05/27 23:51公務人員工時不受勞基法規範的,或者說幾乎無法可管

macings05/28 05:19而且如果林鐵是公務員的話,公務員根本不受勞基法管轄,

macings05/28 05:19公務員不是勞工阿

komachi27505/28 13:20交通事業人員?約聘僱?

iddqd05/28 13:44古仁榮的奢--無限火車情,裡面有阿里山號夜車999次的照片喔

iddqd05/28 13:44

NCC130505/28 14:02公務人員中的工作性質符合勞基法第三條規定的是"公務人員

NCC130505/28 14:03兼具勞工身分" 工作時間的規定則適用條件較優的法規