[閒聊] 日本老鐵道迷比較昭和和平成新幹線列車加速性能差別

Metro123Star05/31 01:14東海道米原以西應該有機會再飆

Metro123Star05/31 01:16至少比照山陽開300是沒問題的

tiesto0620205/31 01:17米原京都700s前陣子測試有飆上360，但商轉效益與安

tiesto0620205/31 01:17全上載客沒有必要繼續拉上去（挺多上300吧）

tiesto0620205/31 01:17山陽在提速的意義也不大了，而且山陽有地層下陷的問

tiesto0620205/31 01:17題

tiesto0620205/31 01:17目前會在拉轉的大概就東北北海道360吧

tiesto0620205/31 01:18而且東海重心也擺在磁浮了

jamesma2000205/31 01:23記得之前有說N700S投入後會在每日首班跟末班在米原

jamesma2000205/31 01:23～京都間用330km運轉的樣子，我想山陽跟九州段的土

jamesma2000205/31 01:23建應該也撐得住330km才對，就看效益如何了

TWN4805/31 01:32上越新幹線更沒有動機提升速度啊 w

tiesto0620205/31 01:50上越連275都不太想了，而且清水隧道的老問題

tiesto0620205/31 01:50現在240最速1小時38分，提速完全沒效應

tiesto0620205/31 01:50比較希望北陸提速

tiesto0620205/31 01:51九州的土建可以300嗎？

suitup05/31 01:53九州卡線型吧 彎道多 現在也才260

suitup05/31 01:53東海道真的不要再提速了 乖乖等中央新幹線吧

suitup05/31 01:54山陽也沒必要

suitup05/31 01:55奇怪 要提速不是應該在繁忙時才有效益嗎

suitup05/31 01:55首班末班要的是實施經濟運轉吧

CGtheGREAT05/31 02:32現在只有東日本的有興趣做提速了吧

tiesto0620205/31 02:51其實九州自己提速也沒效益，博多熊本才40分鐘、博多

tiesto0620205/31 02:51到鹿兒島也不到兩小時

omkizo05/31 02:57東日本有錢 而且每天FF搶東京札幌的市場才會一直提速

omkizo05/31 02:59不然現在東京-青森市佔已經78% 在商言商根本沒必要上360

tiesto0620205/31 03:07東日本提速是為了以後通到札幌跟飛機競爭，不然現在

tiesto0620205/31 03:07最快壓在3小時內其實已經屌打飛機了，因為青森的機

tiesto0620205/31 03:07場都蠻遠的而且都蓋在蠻鳥的地方，但函館、新千歲就

tiesto0620205/31 03:07不一樣了

omkizo05/31 03:12九州提速 你去問問JR九州有沒有興趣&有沒有那個屁股去搶京

omkizo05/31 03:12阪神-熊本/鹿兒島的市場

omkizo05/31 03:18青森機場鳥個屁 Google開車到青森站不用30分鐘

jk18905/31 08:20東京-大阪路線尖峰時段2到3分鐘就一班發車，提速沒什麼效

jk18905/31 08:20率

Littlechozy05/31 09:06東海道只是最高速沒再往上拉，這幾年東京到新大阪的

Littlechozy05/31 09:07表定行駛時間還是有慢慢在下降

temu203505/31 09:40時間應該用縮短來形容吧

whe8431105/31 10:14整備班：幹

toast52052005/31 11:24九州的土建好像就是260 沒辦法再往上拉了

toast52052005/31 11:29東海道沒辦法再拉到300 當初東海道新幹線營運的最高

toast52052005/31 11:31速度只有200 但土建允許到260 只是計畫趕不上變化

toast52052005/31 11:31所以才用傾斜式列車拉到285 這應該是極限了

Metro123Star05/31 11:43九州是整備新幹線

sammy9805/31 13:39https://youtu.be/rOYFV43z5kE

sammy9805/31 13:40再來就是中央新幹線的發展了 誰在和你軌道

omkizo05/31 14:34土建260寫爽的 他的算法是超高不足量=0 但事實在可以不取0

omkizo05/31 14:39#1O59BLRe 這邊有公式

omkizo05/31 14:40整備新幹線標準是R=4000m Ca=200mm

Odakyu05/31 18:170系的加速度只有1出頭而已，N700有到2.6km/h/s，甚至比小

Odakyu05/31 18:17田急浪漫特快還要更高

Metro123Star05/31 22:43N700的加速度根本通勤鐵道…

velaro06/01 01:06我覺得上越不提速一個原因是噪音，以前沒那麼嚴格

suitup06/01 01:33最明顯的就是N700S和韓國KTX加速對比

suitup06/01 01:34差異大到N700s都要到板橋了 KTX還在北車離站

yamatobar06/01 02:51如果台高下一代列車是N700S台灣版就好了

yamatobar06/01 02:52然後N700S台灣版在台高真的有機會拉到350

toast52052006/01 08:37N700是動力分散式 KTX是動力集中式 當然前者樂勝

CGtheGREAT06/01 10:02但台高跑350沒啥意義吧 路上有很多慢車啊

CGtheGREAT06/01 10:036字頭的嘉義台中間都不見得會跑三百了 1字頭要衝350

CGtheGREAT06/01 10:03前面的6、8_兩種車也會擋吧

suitup06/01 10:49想太多 台高排點都在實施經濟運轉了 哪會提速

wang96061506/02 15:18KTX的問題跟class373一樣 編組太長

wang96061506/02 15:18TGV 2＋8車的加速那時並沒有輸給新幹線太多

TWN4806/02 19:26上越新幹線不提升速度主要還是需求問題吧，跑 240 就把對手

TWN4806/02 19:26打趴了。