[情報] JR東日本打算將新幹線客貨混合運輸常態化
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200903_ho03.pdf
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200904/k10012599251000.html
JR東日本 新幹線使った「貨客混載」本格化へ
2020年9月4日 6時44分
ＪＲ東日本は、新幹線を使って貨物と乗客を一緒に運ぶ「貨客混載」に、本格的に乗り出します。
新幹線の車内販売の商品を置くためのスペースを活用し、例えば、北陸新幹線で長野県産のぶどうを長野駅から東京駅まで運ぶほか、東北新幹線などを使って宮城県産の梨を仙台駅から新函館北斗駅まで運ぶ計画です。
これまで新幹線を使った貨客混載の実証実験を行ってきましたが、新型コロナウイルスの影響で今後も利用者の減少が続くと見込まれるため、収益の多角化に向けて本格的に実施することになりました。
将来は取り扱う貨物を地域の特産品だけでなく電子部品などにも広げ、物流企業と連携して貨物を駅だけでなく個人の住宅などに運ぶことも検討するとしています。
為了能夠活用新幹線未賣出去的剩餘座位空間，JR東日本打算將客貨混合運輸常態化
例如透過北陸新幹線從長野運送葡萄至東京、透過東北新幹線從仙台運送梨子至新函館北斗的計畫
由於疫情的關係導致新幹線乘車率減少進而減少收入，所以才提出客貨混合運輸的方式活用車內剩餘空間，以收益多角化的方式來彌補虧損
JR東日本表示未來將不只僅限於運送當地特色農產品，也能擴及到電子產品或是與物流公司合作。物流與貨物也能將從現有車站擴及到個人住宅
NHK也有拍攝JR東日本是怎麼在新幹線車廂內裝載和固定貨物
https://i.imgur.com/qNE8GH8.jpg
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ───────────────────────────────────────
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JR北趕快跟進 不無小補
新幹線運貨還是有潛在市場的
貨物新幹線也許不太可能，但掛一節專門載貨的或許可以
佐川急便 表示：。。。
有去北海道的話JR北當然跟進囉
可是停靠時間那麼短 上下貨太多應該會拖時間吧
仙台本來就要加解連 應該問題不大
長野的話拿淺間號載就好
可是東京端的班次那麼密，約十分鐘上下的折返時間夠
卸貨嘛？
清車時順便上下貨吧？
仙台加解聯十年前就結束了
現在只剩臨時運用或山形新幹線因天災或不可抗因素導
致迷你區間運轉劍河時就會在仙台增解聯了，常規現在
不會有
常規一定在盛岡、福島增解聯
應該會拿山彥跟白鷹來做吧 最高級的隼和光輝就專心載
人這樣？
阿幹記錯
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