Re: [閒聊] 東京-九州間的寢台走入歷史的原因
: 1.票價太貴
:
: 2.速度太慢
:
: 推 tiesto06202: 純噓說東京以西非觀光,平民版寢台最後直到現在唯一 08/28 01:36: → tiesto06202: 還存活下來的是Sunrise,不是北海道或日本海縱貫線 08/28 01:36: → tiesto06202: 那些 08/28 01:36
因為sunrise沒有第1跟第2點
所以才能在現今的市場中殺出一條血路
以Sunrise最便宜的ノビノビ為例
東京-高松 15370
東京-松江 16040
東京-岡山 14500
航空也差不多是這個價錢
時間的部分
東京22:00發
岡山6:31到 高松7:27到 松江9:29到
所以光這兩點來看還算有競爭力
Sunrise 285系電車 1998年造
內裝還算可以 至少不輸給國鐵時代的寢台車輛
在我來看
其實只要票價跟時間不差 相信還是很多商務人士願意搭寢台的
--
至於Sunrise能存活到現在
跟某自民黨重量級人士愛搭有沒有關我就不清楚了
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車齡也是原因之一啊
但票價是以最低價的Nobi來看(通鋪、雜魚寢),如果
看個室的價格就不便宜了,而且寢台先天有個大硬傷:
容易睡不好+無法輕鬆自在的盥洗,對於商務人士來說前
者尤為重要,睡不好隔天怎麼上班出差
時間上超長距離在來線串起來也容易被中間某一段線路
出什麼狀況,容易被波及誤點,對於往往要求或重視準
點(甚至提早)抵達的商務人士來說不見得會接受,當
然每一種交通方式都有誤點的風險,但寢台的平均誤點
的機率應該高於新幹線+在來線接駁與飛機吧
JR本州三社現在已經純民營化了,不太可能為了一個石
破茂保留至今(而且議員以上的高級政治人物不是有專
用PASS都搭免費的嗎)
翻了一下羽田國內線的時刻表 全國往東京的飛機大多數是7點
左右才起飛 要趕在9點前到公司開會極為困難
東海道新幹線新大阪發8:23到東京 只要公司不離車站太遠都
應該趕得到 仙台8:07到 上越SKS 8:12到東京也很輕鬆
範圍以外基本上就要靠夜行巴士或寢台了
假設一個人要睡7小時 加上搭飛機至少要2小時 那麼最理想的
夜車行駛時間就是9~10小時 鐵道剛好就是岡山-東京
高松的時間也很完美 至於山陰應該是做爽的
出雲有19:25 米子有20:45飛東京的飛機 Sunrise的發車時間
都比飛機早 更好的選擇一定是搭飛機然後在東京睡一晚
東北的話 毫無疑問應該是太鄉下所以撐不起寢台吧
論鄉下東北哪會比鳥取、島根鄉下
但東京到青森差不多也就到岡山的距離,秋田則姬路多一點
2014年秋田新幹線通車後幾乎所有班次都壓到4hr以內
如同東京往西沒有只到岡山為止的寢台一樣,就是沒有需求了
上面打錯,是2014年秋田新幹線全換E6後
東北最後寢台"曙"(東京-秋田-青森)也同一天廢止
等等!為什麼大家會有種出差的人都是趕早朝通勤!如果要
早上開會還是拜訪客戶通常都前一晚到出差地過夜了啦!公
司都會補助的!
單純新幹線而已 輕井澤也是新幹線廢止
商務人士有公司出錢,直接新幹線或飛機就好了吧
疫情開始後公司的交通費補助幾乎都取消了XD,不過疫
情之前很多公司也開始砍交通補助也是真的
但這也不構成寢台有競爭力的要素
以Sunrise來說現在是觀光、返鄉>>>>>>>>>>>>>>商務出
差,原PO先入為主商務客居多的觀念要先改
絕對沒有這回事,真正的商務客都在新幹線或飛機上
建議疫情結束後有機會多去日本看看走走就會明白
商務:新幹線/特急/飛機,觀光:全部都有,夜巴:學
生族群、沒錢的窮鬼+少數觀光
btw我在sunrise上看到商務的乘客都不是要往返首都圈
的,反而都是區間短程搭乘,例如山陰-岡山/關西或四
國-岡山/關西
時間對了返鄉也可以啊 Sunrise岡山發是22:34 在家時間最大
化的同時又能趕在9點前上班 就是Sunrise
Sunrise其好像蠻常在早上首都圈路段誤點的樣子
我有一次往東京就誤點,在熱海放人下去轉新幹線
岡山待到22也沒啥好玩的 去大阪搭24的比較爽(啥
樓上是去料亭吃料理嗎?
飛田松島選哪個
樓上料理組合只開到12點哦,不是24小時的
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