Fw: [新聞] 有異音 JR神戶線6班次暫停 25班次延誤
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作者: nothisman (在人海中迷失) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 有異音 JR神戶線6班次暫停 25班次延誤
時間: Fri Oct 9 21:07:45 2020
新快速から異音し非常ブレーキ 6本運休、25本が遅れ JR神戸線
有異音 JR神戶線6班次暫停 25班次延誤
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202010/0013769859.shtml
2020/10/9 20:02神戸新聞NEXT
9日午後6時20分ごろ、神戸市東灘区岡本1のJR神戸線の摂津本山駅で、野洲発姫路行きの新快速電車が通過する際、異音が聞こえたため、運転手が非常ブレーキを掛けた。乗客約800人にけがはなかった。
JR西日本によると、車両を確認したが異常はなかったため、25分後、運転を再開した。この影響で、上下線で計6本が運休、25本が最大32分遅れ、約1万5000人に影響した。
9號晚間6點20分,JR神戶線由野洲發車往姬路之新快速電車,於神戶市東灘區岡本攝津本山站發現有異音,緊急停止,乘客約800人無人受傷。
JR西日本表示,確認車輛及路線無異常,25分鐘後再開,受到此影響,雙向暫停6班次,25班次最延誤32分,約15,000人受到影響。
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※ 轉錄者: R101 (49.216.66.151 臺灣), 10/09/2020 21:20:06
※ 編輯: R101 (49.216.66.151 臺灣), 10/09/2020 21:22:43
先拆_ _
公道價八萬一
8萬1
普利珠嗎
台鐵有異音 機務:車會動就好。
先拆坐墊拉
不要起爭執啦
推翻譯
日文的非常雖然也有中文非常的意思 但另有"緊急"之意
像在高速道路就會有"非常電話" 非常=非常時狀態=緊急
ブレーキ原意則是剎車 翻緊急停止是OK的
你在大聲什麼啦
退費450兩張算你400
上次西日本無視異音那件事應該還沒忘記吧
有大聲嗎
坦蕩蕩啦
普利豬
特急平偉
6003是指新幹線那次嗎
卍解 仙拆座墊
就新幹線那次 差點毀掉新幹線安全紀錄
新幹線那次真的好險.........
新幹線那次如果真的撞下去一定比福知山嚴重數十倍以
上
那次不是撞吧 不就轉向架裂痕漏油
是說原po終於抓到久違的JR運轉狀態可以跟機務日常相比了?
抱歉轉過來讓你看到原來日本鐵路有缺點
https://i.imgur.com/aTMDJ1m.jpg
我日本去過很多次 也知道從哪邊看誤點狀況 不用把日本神話好嗎…
你在大聲什麼啦
列開-》出軌-〉去撞到不知道啥東西或翻車-》死傷無
數
雖然現在有改善,但JR西本來就本州3社中嚴重出槌最多的
畢竟西日本老車不少 以前員工訓練和紀律又大有問題 福
知山事故後根本大清洗才改善不少的
西日本=又老又窮阿,國鐵現代直到近10年才開始更新
※ 編輯: R101 (36.235.132.54 臺灣), 10/10/2020 07:38:22
我晚點翻一下那次的調查報告好了
公道價啦
看來R101大也要加入同路人的行列了 歡迎
簡單來說那次希望64號事故原因照JTSB 的報告有
1.生產問題 轉向架為了焊接過度切削
2.檢查問題 因沒發生過所以並沒有對這個位置進行過檢查
3.這個比較少人注意但我覺得問題比較大
OCC的處理,岡山站TR上車後向OCC回報需要進行車下檢查
OCC回覆「對運行會有問題嗎」TR「目前為止不那麼覺得」
「到新大阪在做車下檢查吧」對OCC回報
然後控制員交接時就沒下文了
一直到名古屋東海的員工才把車擋下來發現大事不妙
這些資訊是來自日本JTSB的調查報告,並不是我的猜測
沒有神話日本鐵路阿 只是覺得身為台鐵機務員工出來說「日
本也沒有多好嘛」這句話 挺好笑的w
你如果忘了你曾經這麼說過 我可以幫你回憶一下
喔對 我對於這次JR西的處理態度 也不是很滿意
這幾年轉向架(台車)問題開始陸續爆,那些xx金屬公司可能又
要再自爆一波了
哇!對JR西處理不怎麼滿意…
我銀河聯邦看待地球的處境也不怎麼滿意…
想起之前一個普通的宣傳影片就能吹多有細節 笑死
台鐵員工又出閘囉
阿你台鐵就連形象影片都沒有阿 可憐
拍不出來的笑人家拍的普通 也是很有趣w
我這邊笑的是有人不懂裝懂 説宣傳影片多有細節
好了啦 真的有料就快點把車修好啦
不要時不時出包 讓大家看台鐵沒有
笑死 對JR西不滿意 大頭症太嚴重
還以為是特急車Hot7000出狀況...