Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台　10節車廂僅3廁

這回抵台的是區間車，不是快車，
臺灣鐵路局不愧是深耕台灣百年的運輸先驅，
完全考慮到區間車停靠月台避讓快車，
還有給予充足時間，讓旅客安全進站搭乘，
之前親自體驗過列車到站，還可以反問閘口
監票人員現在充值還能趕上09：56這班車嗎？

只見台鐵員工淡淡地回說；就現在這班車啊。
就去小房間忙他自己的，而我踏上緩緩運行
的電扶梯下樓到1B月臺，列車果然靜悠悠地
停靠著等待旅客，就這樣壓秒完成上車程序。

區間車把廁所空間輕量化，空間留給自行車、
旅客作為充份使用，配合月臺待避慢分的
運行習慣，這樣旅客就有充份時間到月台
緩解憋尿的苦楚，也可以讓較多的旅客達成
疏運的目標，如此在不漲價的情況下使營收
也能上升，果然是最佳的列車規劃。

※ 引述《R101 (索尼大法好)》之銘言：
: 史上最美區間車本周抵台　10節車廂僅3廁所淪憋尿列車
: https://tinyurl.com/y3ba4ajf
: 由法國高速列車TGV團隊打造、被讚為台鐵「史上最美通勤列車」900型電聯車，首批2列: 20輛將於10月24日抵台，隔天開始測試，最快11月底上線試車，目標明(2021)年農曆春節: 前載客上路，但近傳出最美區間車恐成「憋尿列車」，因為10節車廂僅配置3間廁所，若: 有故障，乘客就得憋尿排隊搶廁所；台鐵表示，該車功能為通勤，設計以放大運能為考量: ，少1個廁所可提升40%運能。
: 台鐵全新採購EMU900型通勤電聯車，採用一列10輛編組配置，共斥資253億元採購52列、: 520輛900型通勤電聯車，是台鐵編組最長區間車，首批2列共20輛今(2020)年10月24日抵: 台交車，透過船運自韓國抵花蓮港並吊掛卸船，並將從花蓮港臨時軌行駛至花蓮車站「展: 示」，隔天10月25日開始進行車子性能測試，最快11月底在路線上試車，民眾有機會看到: 最美區間車在西部苗栗和花蓮玉里路段飆駛。
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: 根據台鐵規劃，首波2列20輛900型通勤電聯車抵台後，若整備、測試順利，可望明年農曆: 春節前上線，除北部通勤區間外，因應南迴線電氣化通車，未來南迴線和東部幹線都有機: 會看到最美通勤電聯車；另900型也將逐年大量交車，預計2021年交車將在交車10列共100: 輛，2022年交車12列共120輛，至2023年將52列共520輛全數交車，台鐵同步也擬訂計畫、: 逐年汰換舊車。
: 不過新車外觀雖驚豔，卻傳出將是廁所比例最低的列車，不願具名讀者向《蘋果新聞網》: 投訴，900型電聯車有10節車廂，是最長區間車，整列車卻僅規劃3個廁所，相較700型和: 800型區間車，皆是8節車廂配4個廁所，500型等區間車最小編組4節車廂也有2個廁所，: 900型區間車車廂數最多，廁所卻最少，通勤時段若恰好不少民眾急用，可能要搶廁所，: 還得走個大老遠通過好幾個車廂找廁所。
: 另也有列車長坦言，900型區間車廁所真的太少，若投入北部區間載客，從台北到新竹可: 能要花1個半小時，基隆到台北也要40到50分鐘，難免會有旅客想上廁所，萬一其中1間廁: 所故障，不說旅客、連乘務員也得憋尿排隊搶廁所。
: 對此台鐵表示，台鐵局今年新購空調通勤電聯車520輛，使用需求類似捷運，為疏運通勤: 、通學及短程的無對號列車，與每節車輛皆設有廁所的城際電聯車600輛「新新自強號」: ，其功能、需求不同，故有不同設計理念。
: 台鐵表示，考量上班時間旅客人數較集中，也受限路線容量問題，為提升900型區間車單: 一車次載運人數，雖較700型、800型區間車少1個廁所，但載旅運能可提升40%；另800型: 提供4個輪椅、8個腳踏車位置，而900型則提升至8個輪椅、16個腳踏車位置，更能滿足不: 同旅客需求。
: 台鐵也說明，這次900型區間車廁所全面改用坐式馬桶，較700型及800型區間車有坐式馬: 桶及蹲式馬桶，更無性別使用的差異，且每間廁所皆設有拋棄式馬桶座清潔墊及清潔液，: 改善蹲式馬桶使用易受車輛行駛搖晃的缺點，或年長者使用蹲式馬桶不便的問題，900型: 廁所數量雖少，但整體服務品質提升。
: 此外，台鐵指出，900型電聯車除提昇運能，在設計時也加入列車控制監視系統(TCMS)功: 能，可連結車輛主要及次要系統，包括即時顯示列車車門開啟、關閉、隔離資訊，可有效: 掌握列車各自動門情況；列車空調溫度也可透過TCMS系統，同時進行單一車廂或全列車溫: 度調整；另TCMS系統還可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災時顯示火警警報的: 車廂，增加旅客緊急逃生安全性。(李姿慧／台北報導)
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: 有就不錯了
: 除非急用不然火車上上廁所真的不舒服
: 不過希望班距再密一點
: 這樣至少想臨時下車上廁所可以下去再搭下一班
: 上次在日本，整車沒廁所，就有提早下車再搭下一班繼續，還好班距很密
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: 推 luther0583: 下面會有人『純噓合鐵』 10/04 19:40: 噓 jht: 純噓合鐵...... 10/04 19:43: 噓 cic2014: XDDD 10/04 19:48: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.62.27 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/M.1603170894.A.462
: 推 hellohenry: 捷運列車表示： 10/20 13:21: 推 SHR4587: 憋尿列車是啥鬼 10/20 13:21: ※ 編輯: R101 (140.115.62.27 臺灣), 10/20/2020 13:23:36
: 推 chingkuoho: 到底是多少尿 10/20 13:26: 推 iddqd: 如果作長程區間車&區間快來使用的話，的確會要憋尿了。 10/20 13:27: 推 NaoSensei: 捷運列車跟超長途區間車比？ 10/20 13:31: 推 tchialen: 何不包尿布 10/20 13:31: → NaoSensei: 福隆到台北就會想尿了啦 10/20 13:31: 推 drcula: 有多少人坐長程區間車,要不要一車裝10間廁所好了，尿憋不 10/20 13:31: → drcula: 得阿，要長程有對號車坐 10/20 13:31: → bjchiou: marinetraffic預計10/21到港，港務預報進港則是10/23， 10/20 13:32: → bjchiou: 所以10/24是預定吊卸作業時間嗎？ 10/20 13:32: 推 deer1305: 是10/24卸貨沒錯 還特地派了DT668去拖(誤 10/20 13:40: → crazypeo45: 網址呢 10/20 13:42: → Lukechao: 連結呢？ 10/20 13:42: 已補上，謝謝
: 推 ultratimes: 推1樓 10/20 13:46: 推 iddqd: 本週六日要衝花蓮港了。 10/20 13:50: ※ 編輯: R101 (140.115.62.27 臺灣), 10/20/2020 13:56:39
: 推 iTelephone: 神經病，日本也沒幾款通勤用列車有廁所的 10/20 14:03: 推 qazxc312: 基隆到嘉義區間車表示： 10/20 14:10: 推 weijinsusu: 1個廁所40%運能？ 10/20 14:21: 推 countryair: 是能怎樣憋尿？走過去就可以上了吧 有人在使用就在外 10/20 14:23: → countryair: 面等一下啊 10/20 14:23: 推 OhmoriHarumi: 班次密度想要再高一點，還要看路線容量。 10/20 14:26: → OhmoriHarumi: 台鐵有做多少改善路線容量的事情？ 10/20 14:26: → OhmoriHarumi: 不過說真的，基隆到嘉義你會從起點搭到終點嗎？ 10/20 14:27: 推 andy810625: 不可能跑長程區間車啦，只有苗栗=福隆規劃月台增長 10/20 14:28: 推 wen852: 通勤時間一小時內的都不需要廁所吧 我高中時捷運通勤也都 10/20 14:29: → wen852: 一個小時左右不也都沒廁所 只要新北進台北上班上課的幾乎 10/20 14:29: → wen852: 也都是這個時長 台北到新竹區間車要一個半小時是有多少人 10/20 14:29: → wen852: 會這樣常態通勤的? 基本上都會去搭對號列車吧 10/20 14:29: 推 ayuhb: 我搭2.5小時的區間快也沒在上廁所...都知道要搭長途了還喝 10/20 14:32: → ayuhb: 一堆水幹嘛 10/20 14:32: → zxcc79: 科科，10年前說短編多發，現在還要改蓋長月台，台灣工程真 10/20 14:34: → zxcc79: 好賺 10/20 14:34: 推 es91213: 所以以往的區間車廁所有比較多？ 10/20 15:07: → es91213: 然後到底是哪個白癡想要短編多發的？ 10/20 15:08: → es91213: 該不會只是怕土地取得困難 拿來當縮短月台的藉口吧？ 10/20 15:09: 推 popopal: 挖 造型還行 這次美學有加分 10/20 15:24: 噓 loveyoucheng: 排個隊等幾分鐘是有多困難 10/20 15:25: 推 wcc960: JR西新快速米原到姬路2.5hr，12節車廂也只有2個廁所 10/20 15:27: → wcc960: 當記者的膀胱構造跟你我可能都不一樣 :p 10/20 15:28: 推 ayuhb: 可能記者有拉吧 10/20 15:29: 推 tinystudio: 所以少3個廁所可提升120%運能？ 10/20 15:33: 推 mattc123456c: 某樓意味著不會拉長其他立體化車站的月台？ 10/20 15:37: → mattc123456c: 三貂嶺站只有一個方向可以拉長吧 10/20 15:38: → asdfghjklasd: 想要短編多發要有足夠司機啦 10/20 15:44: 推 parislove3: 日本列車廁所少不代表台灣要比照辦理吧 很喜歡比爛拉 10/20 15:45: → parislove3: 低水準嗎？ 10/20 15:45: 推 ayuhb: 廁所少=爛？ 10/20 15:46: → parislove3: 不過TRA這講法又打了那些高喊用EMU區間車廂取代莒光跑 10/20 15:46: → parislove3: 城際列車的臉 10/20 15:46: 推 ken40220a: 台鐵有得罪此媒體嗎，說話這麼難聽 10/20 15:47: → suitup: 啊不就前幾天的新聞 廁所屎滿了沒抽只好封幾個起來 10/20 15:58: 推 ckfh101: 廁所位置很平均啊，在2、6、9車，要走都不會走超過3 10/20 15:58: → ckfh101: 節車廂的 10/20 15:58: → suitup: 不多設幾個 不怕機務到時搞到只剩一個廁所能用？ 10/20 15:58: 推 ms0443001: 廁所真的有差嗎 短程來說 10/20 16:08: → ms0443001: 真的要去台北-新竹，就悠遊卡上自強號... 10/20 16:08: 推 williechen: 不過新城際每節都有廁所也太過了吧，這樣不就少很多 10/20 16:10: → williechen: 位子？另外有人知道新城際有沒有親子車廂嗎？希望不 10/20 16:10: → williechen: 要回到動不動就遇到小孩尖叫大哭吵鬧的年代...親子車 10/20 16:10: → williechen: 廂真的是台鐵德政～～ 10/20 16:10: → iqeqicq: 你可以中途下車上廁所，跟捷運一樣 10/20 16:16: → borriss: 想到有人提過 搭南大阪線去吉野賞櫻的慘劇(X 10/20 16:25: → whistlerhu: 更慘的應該是遇到「紀南代走」的和歌山人吧，一兩個小 10/20 16:37: → whistlerhu: 時的車程沒廁所用 10/20 16:37: → whistlerhu: 而且下班車是兩、三個小時後，還不能下車上 10/20 16:38: 推 countryair: 根本不可能多發，短編在都會區尖峰時間就是崩潰 10/20 16:42: → jago: 台鐵增設車站，站距愈來愈短，憋尿列車真是言過其實了 10/20 16:48: → OhmoriHarumi: 短編多發，實在笑話。 10/20 16:52: → lch0819: 短編多發，紙上談兵吹喇叭，哈哈哈 10/20 17:01: 推 omkizo: 推個 設那麼多廁所根本沒用 10/20 17:13: → suitup: 短編多發不是沒有用 是台鐵只搞短編 根本沒多發 10/20 17:22: 推 focusd: 再吵就不裝椅子，全裝廁所 10/20 17:29: → focusd: 美軍就試過了,一個流動廁所塞5人沒問題 10/20 17:30: 推 raven7548: 新城際節節有車廂是規範規定，另外應該是沒有PP那種專 10/20 17:32: → raven7548: 門親子車廂 10/20 17:32: → zxcc79: 之前還吹到北花間多久內可以開一班普太，都快高潮到噴汁 10/20 17:38: 推 kutkin: 你有看過父母帶小孩走車廂就不會覺得廁所太多了 10/20 18:03: → kutkin: 其實也就從5個廁所變3個廁所 10/20 18:03: → kutkin: 多2個廁所空間頂多增加20人空間 10/20 18:04: 推 technicolor: 新新自強號 下一代：新新新自強號 10/20 18:13: 噓 episode666: JR西新快速之前就有車掌撐不住挫屎的新聞 10/20 18:14: 推 kutkin: 900如果真的只是通勤 3個是夠的 10/20 18:15: → kutkin: 但是現在搭台鐵的很多都是老弱婦孺 10/20 18:15: → kutkin: 我還覺得應該一車一個廁所呢 10/20 18:16: → HMKRL: 比起吵廁所 不如把其中一節換成長條椅或直接不要椅子 爆滿 10/20 18:22: → HMKRL: 的時候可以多站一點人 10/20 18:22: 推 kutkin: 多站喔，當初不就台鐵自己不要12節 10/20 18:25: → kutkin: 現在還好意思拿10節來說嘴 10/20 18:26: 噓 pf775: 韓國貨不意外吧 10/20 18:49: → sinohara: 美 站站庭還是等於廢物 10/20 18:58: → moriyaorange: 重點不在廁所多寡，而是車廂設備配置沒有一定標準 10/20 19:04: 噓 cimo764: 我還以為南北距離是1000km 10/20 19:08: → thailand: 車廂沒有椅子的地方，通常是席地而座坐滿XD 10/20 19:17: → thailand: 看看800型的1車、8車在台北中壢間尖峰的情況便知 10/20 19:18: 推 saikyoci: 廁所多才是爛列車吧…列車是拿來載人的 而不是載尿的 10/20 19:21: → thailand: 車廂配置不標準化，每次有愛心各站就要佔頻呼行調超麻 10/20 19:21: → thailand: 煩 10/20 19:21: 推 saikyoci: 有清楚的標示就不用這麼多呼叫吧 10/20 19:25: → saikyoci: 至少台鐵我還沒在月臺看過各車型的列車配置圖 10/20 19:26: 推 kutkin: 責任問題吧 10/20 19:26: 推 jtozukken: 不是要捷運化嗎，這就是啊，還不滿意？ 10/20 19:47: 推 akeji: 加強播音請旅客注意飲水 10/20 20:04: 推 kigohcy: 一個廁所40%…再多裝2間就不能載人…哈哈哈 10/20 20:37: → linee39: 夢到當初某些長官是要求都不要裝廁所的，最後能有3間還 10/20 20:51: → linee39: 是蹵X來的 10/20 20:51: → linee39: 是妥協來的 10/20 20:51: 推 souall: 廁所少可以接受，但常故障阿!保養那麼爛 10/20 21:03: 推 numbtch236: 配3個差不多阿，87媒體想帶什麼風向 10/20 21:14: 推 numbtch236: 要中長途有對號車阿 10/20 22:28: → dantes1013: 廁所似乎相當重要，記得之前輕軌車站也被嫌沒廁所 10/20 22:37: → dantes1013: 憋尿是全車乘客同時要上廁所才會吧? 10/20 22:39: 推 roger70349: 一個小時不上廁所應該還好吧 10/20 22:40: → roger70349: 在上火車之前去廁所上一下不就好了 10/20 22:40: → roger70349: 要不然在車上上廁所真的有點麻煩 10/20 22:40: 推 kutkin: 小朋友什麼時候要尿 想尿就尿 10/20 23:22: 推 fireforce: 記者真的是唯恐天下大亂 可憐 10/20 23:22: → fireforce: 記者真的是唯恐天下不亂... 10/20 23:22: 推 kutkin: 不用全車啦，有個媽媽在那換尿布 你就夠嗆了 10/20 23:23: → omkizo: 百貨公司也不會每家店自備廁所 不論對號還是非對號 要求 10/20 23:36: → omkizo: 每節車廂都有廁所根本有病 10/20 23:37: → omkizo: 那麼愛廁所 不如要求台鐵弄個化粧間車廂? 10/20 23:38: → omkizo: 收自強1.5倍票價 17坪超大廁所車廂隨意享用 10/20 23:39: 推 glenn920: 我曾經在火車上廁所拉肚子，我覺得廁所重要 10/20 23:42: → zxcc79: 泰國推文的意思是車站要先知道車型才好方便把輪椅推去對應 10/20 23:53: → zxcc79: 位置，不然500、800、900都不同車廂 10/20 23:53: 推 qmaper: 還是有3間廁所 又不是都沒有 10/21 02:44: 推 ttnakafzcm: XXX次車長YYY站呼叫 請問今天愛心車廂? 10/21 03:26: → ttnakafzcm: XXX次車長:今天八百 ..... 10/21 03:27: 推 nicoro: 外勞最愛吐在小便斗了 10/21 05:47: 推 iamstrapless: 通勤很難超過2個小時 才不會那麼多人上廁所 10/21 05:48
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