[問題] 為什麼普悠瑪在西部路段也會誤點？

temu2035 04/14 17:30排點緊，只要慢行就GG

hicker 04/14 17:31晚一分鐘就算誤點 這對台鐵已是高標了

drcula 04/14 17:36慢40,就算是普悠瑪也很難趕回來

mattc123456c 04/14 17:41你太苛求傳統鐵路了

drcula 04/14 17:42普太的排點都很緊,遇上慢行40幾乎趕不回來

mattc123456c 04/14 17:42那種晚一分就算誤點，日鐵也做不好

nelsony1216 04/14 17:45111板橋桃園臺中那排點真的是要各種

nelsony1216 04/14 17:45天使地利人和

focusd 04/14 17:48普比太慢10不是嗎？

drcula 04/14 17:53普比太慢10那是彎道半徑600以下才要多慢

drcula 04/14 17:54不過說實話,我在開的時候沒那麼麻煩,通通

drcula 04/14 17:55普太都一樣照普悠瑪的限制下去跑,彎道最慢

drcula 04/14 17:55了不起限65+15,跑80不會有問題,但是慢行40

agh386690 04/14 17:56西部普悠瑪排點很緊，稍微慢行就誤點了

drcula 04/14 17:57差多了,普太對彎道跑同樣速度不會慢分

drcula 04/14 17:57應該說那樣的速度差可以趕得回來,但是慢行

drcula 04/14 17:57太大的沒甚麼機會,要趕點的風險太高沒必要

agh386690 04/14 17:57非慢行路段直線排點都是要130，遇到經

agh386690 04/14 17:57濟運轉的司機就會GG

drcula 04/14 17:59普太沒有經濟運轉法這種東西,一定會慢分

drcula 04/14 18:00東部坡道彎道影響速度大,你用經濟運轉法

drcula 04/14 18:0120~30的速度波動+5~6公里的距離,肯定慢

drcula 04/14 18:02偶爾有幾個坡道,跑一點點,但是絕大部分作

drcula 04/14 18:02不了經濟運轉法,西部更別說了,坡度彎道小

drcula 04/14 18:02排點更緊,沒有經濟運轉法的空間

temu2035 04/14 18:06111、136桃園是硬塞的，現行排點當初沒

temu2035 04/14 18:06停桃園

d2241400 04/14 18:07台東線421太魯閣慢3分全程貼130跑（除

d2241400 04/14 18:07了彎道減速外），到終點還是慢3分，其

d2241400 04/14 18:07實東線的標準不錯，而且電車上下坡沒

d2241400 04/14 18:07差

Johnnyyang 04/14 18:24半徑600速限是多少啊？

numbtch236 04/14 18:40東部也一堆慢行

CGtheGREAT 04/14 18:57111的排點當初是沒有規劃桃園的 現在

CGtheGREAT 04/14 18:57加一站那結果就是時間會被壓縮囉

williechen 04/14 18:59普悠瑪太魯閣都一樣啊 排點很緊 很看

williechen 04/14 18:59司機 有遇過加減速很快的 跑120卻提

williechen 04/14 18:59早到站 也有遇過起步慢慢走 早早就減

williechen 04/14 18:59速滑行 雖然中途衝到130 但誤點始終

williechen 04/14 18:59追不回來 甚至還增加

driverpat 04/14 19:00終點站晚5分內都算準點！中間晚分不算

driverpat 04/14 19:00的，台鐵會在最後幾站多給幾分，來提高

driverpat 04/14 19:00準點率。

jht 04/14 19:01r:600m，V:95km/hr；PP、EMU，+5，V:100km/hr

jht 04/14 19:01。

jgfreedom 04/14 19:03不是有放寬了？雖然要準點從桃園開出

jgfreedom 04/14 19:03還是很難

jgfreedom 04/14 19:08北高增2分，還是搭過台中、高雄準點的1

jgfreedom 04/14 19:0811次，但桃園就沒有搭過準點開出的

t7101271328 04/14 19:16http://i.imgur.com/PRZC20Q.jpg

a41503 04/14 19:2410樓是雲司機嗎 電車限速65的彎道

a41503 04/14 19:24普悠瑪只能開75以下 開到80已經超速了

MiaoXin 04/14 19:29https://i.imgur.com/CaLqGEZ.jpg

Johnnyyang 04/14 19:54東部的班次都是用普悠瑪的速限去排的

Johnnyyang 04/14 19:54樣子

Johnnyyang 04/14 19:55回t71大，應該還有更急的彎道，鶯歌、

Johnnyyang 04/14 19:56八堵好像各有一支80/60，瑞芳、三貂

Johnnyyang 04/14 19:56嶺各有一支60/60

t7101271328 04/14 20:12瑞芳三貂嶺是因為路基不穩 故同速限

agh386690 04/14 20:38東部的排點比西部鬆的樣子，只要沒什

agh386690 04/14 20:38麼意外常常會提早到宜蘭

Johnnyyang 04/14 21:20東部一向都很鬆，不論是宜蘭或花蓮，

Johnnyyang 04/14 21:20稍微經濟運轉也能早到

jay121133 04/14 21:23為何今天445次到光復就誤點20分?是432

jay121133 04/14 21:23次誤點造成的?

jay121133 04/14 21:23疑 不對跟432次沒關係

jay121133 04/14 21:25喔 對了 都忘記是127次繼續跑

Reki1351 04/14 22:16普太限60的彎什時能提速了....

abian746 04/14 22:37127接445

drcula 04/14 23:01現在一堆不是提速,都同速了,簡單提速規則

drcula 04/14 23:01沒辦法參考了,南迴就一堆同PP速的,還有更

drcula 04/14 23:02好笑的,以前DMU可以跑100,現在跑普悠瑪只

drcula 04/14 23:02能跑95這種東西,所以根本沒看提速,轄區內

drcula 04/14 23:03那些速度是多少,自己記清楚才是真

mamba0824 04/15 00:00對台鐵來說一分鐘算準點吧

ji3g454jp6 04/15 00:26記得561很猛 誤點80分 終點還可以準

ji3g454jp6 04/15 00:26點

drcula 04/15 00:35待避多排點鬆,調度員肯給跑,少了待避的進

drcula 04/15 00:36出站時間延遲,加上停站多,開車技術夠好可

drcula 04/15 00:36以趕回很多時間,但那也只有GE或R魯有機會

ji3g454jp6 04/15 07:10一直以為是停靠少直達才能可能瘋狂趕

ji3g454jp6 04/15 07:10點，原來是要停靠站多才能趕點

rdu20159 04/15 09:49準點再來驚訝吧，誤點不是便當日常嗎

drcula 04/15 09:55停站多趕點那是只有GE和R可以,其他的停越

drcula 04/15 09:56多越可能慢,GE和R魯的進出站時間給得比較

drcula 04/15 09:57長,通常是讓你兩段式停車的時間,如果你能

drcula 04/15 09:58高速進站,停一站趕1分是常見,趕2~3分也有

drcula 04/15 09:58人做得到,只是這考驗技術和帶點風險就是

auction88 04/15 12:35561那是什麼事蹟 誤點80分還能準點

auction88 04/15 12:36原來莒光也能跑那麼快嗎 我們是不是誤

auction88 04/15 12:36會莒光了

auction88 04/15 12:41而且都到潮州了幹嘛不直達台東 隔天早

auction88 04/15 12:41上再從台東出發繞一圈

OhmoriHarumi 04/15 13:27561次跟562次用高雄檢車段編組。

Prokennex 04/15 13:35推文太專業了高手雲集，難得看到這樣

Prokennex 04/15 13:35真正切中深入核心在討論的版(文章)

bbfan 04/15 13:39還在高速進站，一個月多少件停車超出月台

bbfan 04/15 13:39頭

drcula 04/15 17:06停車超出月台的，還真跟高速進站沒什麼關

drcula 04/15 17:06係，高速進站一失手比較有可能是早停，超

drcula 04/15 17:06出去的可能性很低

IanLi 04/15 20:17這篇文推文討論精彩

Metro123Star 04/16 06:49停站時間縮短也可以趕點 詳隔壁板

Metro123Star 04/16 06:50但如果是車長拖時間停太久就容易晚

sanro050904/28 00:14所以普悠瑪太魯閣放西部不見得是好事