[情報] 110年06月鐵道建設進度

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施工中路線 │110年06月│110年04月│ 1/4
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│ 北 鳳鳴臨時站 │ 35.02% │ 33.05% │預計113年完工 │
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│前北 桃園鐵路地下 │ 3.67% │ 1.88% │預計119年完工 │
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│前南 嘉義鐵路高架化 │ 33.09% │ 31.06% │預計115年完工 │
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│前南 台南鐵路地下化 │ 52.78% │ 51.64% │預計115年完工 │
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│ 南 高雄鐵路地下化 │ 90.99% │ 90.78% │ │
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│前南 南迴鐵路電氣化 │ 99.09% │ 98.81% │預計110年12月完工 │
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│ 東 萬榮南平雙軌化 │ 77.04% │ 76.89% │預計110年完工 │
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│前東 台東線雙軌化 │ 5.72% │ 3.83% │預計117年完工 │
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可行性研究 綜合規劃
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│ 交國行│ 環交國行│
│ 通發政│ 保通發政│
│啟部會院│啟環署部會院│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │ 2/4
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│前北 北宜高鐵 │▓▓▓▓▓▓ │預計110.07月底選定站址 │
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│ 北 新竹大車站 │▓▓▓▓▓▓ │109.12綜合規劃決標 │
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│ 北 宜蘭高架 │▓▓▓▓▓ │110.04綜合規劃開標 │
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可行性研究 綜合規劃
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│ 交國行│ 環交國行│
│ 通發政│ 保通發政│
│啟部會院│啟環署部會院│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │ 3/4
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│前中 臺中山海線 │▓▓ │ │110.07交通部函覆市府修正報告書 │
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│ 中 海線雙軌化 │▓ │ │109.06可行性研究決標 │
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│ 中 彰化鐵路高架│▓▓▓▓│ │110.02國發會審查 │
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│ 中 田中支線 │▓▓▓▓▓▓ │109.05綜合規劃決標 │
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│前中 斗六鐵路高架│▓▓ │ │108.07可行性研究送交通部 │
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可行性研究 綜合規劃
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│ 交國行│ 環交國行│
│ 通發政│ 保通發政│
│啟部會院│啟環署部會院│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │ 4/4
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│前南 民雄鐵路高架│▓▓▓▓▓▓ │110.03鐵道局辦理期中報告審議 │
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│ 南 新營柳營高架│▓▓ │ │108.04送交通部審查 │
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│前南 永康鐵路地下│▓▓ │ │108.08台南市政府補充報告書 │
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│前南 高鐵延伸屏東│▓▓▓▓▓ │109.12行政院核定 │
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│前南 恆春鐵路 │▓▓▓▓│ │109.12繼續完成可行性研究 │
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前：前瞻基礎建設計畫 北：北部 中：中部 南：南部 東：東部

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註 1.高雄地下段剩高雄/鳳山車站本體

2.施工進度包含都市計畫變更&徵收進度&細部設計進度

3.台中山海線整體包含大慶烏日高架、彩虹線(后里到大甲)、海線雙軌+部分高架

資料來源 交通部鐵道局
政府採購網
環境保護署
維基百科
彰化縣/雲林縣/嘉義縣/台南市政府工程局

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Focus:

南平萬榮的工程5月底已經切換到西正線營運

這個月底高鐵延伸宜蘭站址出爐

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沒錯

基本上軌道建設就是看地方跟中央有沒有要努力推 而且研究報告書的經費都不能太低 先不論案子有沒有爭議 北捷東環/桃園地下/高捷黃線都是近年衝很快的案子

都忘記前瞻還有762的了... 查了一下 目前是台糖委託由鐵道局辦理設計、施工 規劃是這個月開始施工啦 不過還沒有看到動工的資料

鳳林那個(萬榮南平雙軌)跟台東線全線雙軌化是不一樣的案子 萬榮南平這個案子107年就開始施工了 台東線全線雙軌是今年才準備要開始施工 至於南洲林邊這個案子是跟南迴電氣化一起施工的 去年12月底改點就啟用了(雖然南洲月台還沒好) 不同的案子不要混為一談