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Re: [新聞] 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形 

看板Railway標題Re: [新聞] 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形 作者
teiai
(帝愛)
時間推噓39 推:39 噓:0 →:72

※ 引述《zxcc79 (去骨雞)》之銘言:
: 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形 集集-車埕初估至少停駛至9/1
: 更新時間: 2021/08/27 09:21
: 台鐵集集支線8月14日隧道上方邊坡崩塌滑動,覆蓋路線,隧道結構壁體遭擠壓出現裂

: ,集集站到車埕站間路線中斷6天,經搶修後,8月20日恢復行駛,不過,台鐵昨(8/26)
: 晨發現隧道壁體有持續擠壓情況宣布集集-車埕停駛。台鐵今(8/27)表示,因隧道受損
: 且上邊坡仍有持續坍塌情況,目前正研擬修復工法,初估至少將停駛至9月1日晚間23時59
: 分。
: 台鐵集集線受邊坡坍塌影響,集集-車埕自8月14日起中斷行駛6天,8月20日恢復通車後

: 未料邊坡持續坍塌擠壓隧道,恢復行車6天後再度面臨停駛,自8月26日起列車停駛,並
: 行安全檢查和修復評估,集集-車埕間列車停駛期間,改採公路客運接駁。
: 台鐵今(8/27)表示,集集線路段在日前搶修後,仍持續派員監看,由於上方大邊坡持續

: 動,隧道仍有被擠壓情況,因此先停駛並評估修復方式,仍以安全為優先考量,目前初
: 至少停駛至9月1日,今也將針對修復工法研商,恢復行車時間一旦確定將盡速公布。
: 根據台鐵人員巡查量測發現,集集線2、3號隧道交界處壁體疑有變形情形,為確保行車

: 全,已封鎖路線進行安全檢查,後經台鐵局會同台灣世曦工程顧問公司及恆康工程顧問
: 司之大地、結構技師現場會勘初步研判,受連日降雨影響,隧道上方邊坡土石有持續坍
: 之現象,且堆積在隧道上方,隧道結構持續擠壓變形,造成淨空不足。
: 台鐵表示,因該路段屬山崩地質敏感區,且位於第一類活動雙冬斷層上,為臻周全,將

: 託專業顧問辦理設計後發包修復受損之隧道,以確保行車安全,並確定通車時間。值此
: 前臺鐵局將先行辦理緊急處置措施,清理隧道上方堆積土石方、施作臨時性排水設施、
: 邊坡防護等工項。(李姿慧/台北報導)
: https://tw.appledaily.com/life/20210827/5M6JM5EU6BETFIL7OVCELOLVUI/
: 之前大雨山上土石崩落下來影響集集線跟台16,連山坡上的幾戶民宅都被遷離
: 結果前幾天在清晨巡軌發現工程車突然被隧道壁刮刮樂再次CALL停駛
: 不知道這次會不會直接喊停做完前瞻工程


集集線集集到車埕短期無法通車了

臺鐵官網預定2022年4月30日23點59分才恢復

首頁的路線狀態又要紅很久了

https://i.imgur.com/R7g3DAr.jpg

圖 台鐵集集線邊坡持續坍滑擠壓隧道變形

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.131.208 (臺灣)
PTT 網址

zxcc7909/02 18:42脆弱地質幫忙強制PUSH路線改善的開工進度

jk18909/02 18:52直接廢線,一勞永逸

a5mg4n09/02 18:52不直接改成Railbike嗎?

babosa63309/02 19:06真。集集線

babosa63309/02 19:06實質車埕線>實質集集線

alexsh09/02 19:11新聞出來了,要拆掉2號隧道明挖新建

cic201409/02 19:35要改Railbike也要路線是好的

a5mg4n09/02 19:42改Railbike的話可以直接繞去外面

cycling09/02 20:34是說集集的轉轍器還在還是已經拆掉

cho84092909/02 20:37集集之前有看到要換新的轉轍器 不知道換好了沒

stallings09/02 20:50集集 - 車埕是一大重點,趕快修好來才是正辦

stallings09/02 20:50搞 railbike 就差了

stallings09/02 20:50講廢線是來亂的

pk999309/02 21:10公司化後集集線會不會廢存都沒討論,就要花大錢?

babosa63309/02 21:28外車埕線

babosa63309/02 21:28柴橋頭站(特生中心站)

copycat1409/02 23:30這樣田中支線還要蓋嗎

jk18909/02 23:39如果是JR北海道就直接提廢線了,還在跟你那邊修?台鐵這三

jk18909/02 23:39條支線都只剩觀光意義存在,廢線還比較實際一點

mattc123456c09/02 23:43內灣線可能截到竹東或是竹中,另外兩條還真的會全廢

mattc123456c09/02 23:43要考慮六家線

stallings09/03 00:07壞掉的這段就是有觀光價值啊 = =

stallings09/03 00:07而且我認為是重點

stallings09/03 00:07二水 - 集集景觀其實還好 XD

stallings09/03 00:10而且觀光收入不錯,殺金雞母?嗯好喔...

stallings09/03 00:12如果觀光收入不好,台鐵會想買支線列車?

busgoer09/03 00:20台鐵很多是政策性的採購

busgoer09/03 00:21這些路線例假日、寒暑假賺得不夠平日賠,讀大學的時候超

busgoer09/03 00:22喜歡平日去享受列車近乎包車、景點近乎包場的感覺

mattc123456c09/03 00:22我是以jk189的態度推斷,而且六家、沙崙線還有東線

mattc123456c09/03 00:22區間車不需要適合的雙節用車?

mattc123456c09/03 00:25雙節甚至單節可以跑110km的站站停用通勤車

GeoffreyG09/03 00:36集集六家平溪三支線除了假日暑假其他時間根本接近包車

GeoffreyG09/03 00:36狀態

GeoffreyG09/03 00:37以商業的角度應該通通都廢掉

mattc123456c09/03 00:37等等,六家線?高鐵接駁應該還不至於包車吧?

GeoffreyG09/03 00:37不然就只開假日暑假就好

mattc123456c09/03 00:37你是說竹中以後的內灣線吧

GeoffreyG09/03 00:38說錯內灣線

GeoffreyG09/03 00:38要開政府應該要補助

GeoffreyG09/03 00:39不然一邊檢討台鐵虧損一邊叫台鐵開賠錢車

GeoffreyG09/03 00:39根本自打嘴巴

GeoffreyG09/03 00:40台灣人口一直減少應該要學日本以效益評估去留廢線

GeoffreyG09/03 00:40不然只會債留子孫

GeoffreyG09/03 00:47台灣人口30年後只剩一千八九百萬

GeoffreyG09/03 00:48目前預估50年後剩1500萬

GeoffreyG09/03 00:48人口還能不能負擔這麼多大型公共建設

GeoffreyG09/03 00:49實在要好好考量

GeoffreyG09/03 00:50不能為了討好現在的選票苦了下一代

tsuyoshi250109/03 00:53如果真的是金雞母,那南投牽回去成立第三部門好了,

tsuyoshi250109/03 00:53可以深化經營

stallings09/03 01:01頂多就是平日減班、單輛,完全不開不太可能

stallings09/03 01:01平日還是會有一些遊客啊

stallings09/03 01:01而且平溪線附近好像是沒有公車的

mattc123456c09/03 01:04瑞芳-十分-平溪有班次稀少的基隆客運846

mattc123456c09/03 01:05大華就算了

GeoffreyG09/03 01:08那叫新北牽平溪線回去好了……

mattc123456c09/03 01:08竹東-內灣方面有5631(不經橫山站)、5634(經橫山、內

mattc123456c09/03 01:095634(經過橫山、十分寮(合興車站)後北上去關西、中

mattc123456c09/03 01:10壢)和5625(這就真的跟內灣線平行)

GeoffreyG09/03 01:11其實這種賠錢的支線讓地方政府自己負擔好像是不錯的做

GeoffreyG09/03 01:11

mattc123456c09/03 01:11都是新竹客運,不過5631、5625班次稀少

GeoffreyG09/03 01:11不然整天中央八成 中央十成

GeoffreyG09/03 01:11都獅子大開口亂要求

mattc123456c09/03 01:11至於新竹-竹東?5608班次多到敢用班距表示

GeoffreyG09/03 01:12反正都不是自己出錢

ericyo09/03 01:12平溪菁銅有795公車,從木柵走106很快欸。

ericyo09/03 01:14對台北人來說比繞瑞芳進去快多了

mattc123456c09/03 01:15而集集線啊,6702(員林-二水-水里-車埕)班次稀少

GeoffreyG09/03 01:16其實木柵只有台北南邊的才快

mattc123456c09/03 01:16我是用鐵路運轉的初衷去算

mattc123456c09/03 01:16不然台中去水里直接搭6333豈不超快?

stallings09/03 01:17原來平溪線有公車,我騎車經過怎麼都沒看過 XD

GeoffreyG09/03 01:17台北北端的就難說了

GeoffreyG09/03 01:18以前有平溪線延伸到木柵的計畫

GeoffreyG09/03 01:19不知怎麼的後來就沒消息了

GeoffreyG09/03 01:19如果平溪線可以用木柵捷運轉乘

GeoffreyG09/03 01:19應該人流可以多不少

mattc123456c09/03 01:20846班次稀少,不要意外

mattc123456c09/03 01:20所以三大支線理論上都可以巴士代行

mattc123456c09/03 01:21而六家線、沙崙線就要高鐵快捷公車復活

mattc123456c09/03 01:22 國光182 台南公園線被消滅

stallings09/03 01:23用深坑輕軌接起來好像不錯?

mattc123456c09/03 01:26南科則還有綠線(或是假日高鐵線)經國3到沙崙站

mattc123456c09/03 01:28真要說的話台南轉運站(台南公園)有10往返的紅3經過

mattc123456c09/03 01:28高鐵到關廟

focusd09/03 01:35平溪如果客流量真的夠,公車不會一小時三班

mattc123456c09/03 01:38市道106有一大段山路,平日班次也反映客流相對稀少

mattc123456c09/03 01:38我是說795

ojiukh41509/03 07:49殺毀 跟北海道比 集集線搭乘人數算很多欸

jasonpig09/03 08:04台鐵就是政府阿,又不是民間公司

jasonpig09/03 08:06台鐵很大一部分就是在做服務,考慮台鐵的營收才奇怪,

jasonpig09/03 08:06除非未來台鐵要變成民營公司不然做服務是很正常的

jasonpig09/03 08:07集集線有觀光效益,平日順便服務當地民眾,對整體地區發

jasonpig09/03 08:07展還是很有幫助的

ultratimes09/03 10:31水里車站要不要換個位置?目前的位置是在路衝上

ultratimes09/03 10:34https://goo.gl/maps/akUJhby4QMUGGnUY8 標準路衝

kuo888033309/03 11:14??車站在路衝很奇怪嗎

zxcc7909/03 11:30龍發堂門沒關好,出來用PTT很奇怪嗎?

jasonpig09/03 11:48總統府要不要換位置,全台最大路衝

temu203509/03 12:02龍發堂倒了,精神病患沒地方待就會出來作亂

numbtch23609/03 14:07南投縣府要不要自己接來做

focusd09/03 15:18做過圓環就好的東西...

focusd09/03 15:18*個

a5mg4n09/03 19:37水里站高程明顯高過道路,路沖有利恐攻的問題較不嚴重

a5mg4n09/03 19:38總統府暫時搬不走,但凱道在砂石車事件後就嚴格很多

a5mg4n09/03 19:39以最近水庫加強清淤,集集線拉去集散處運廢土廢石也是生意?

jasonpig09/04 05:54欸不是,不要對這個笑話認真阿

a5mg4n09/04 13:452020/12/30在八卦版的貼文就顯示車站是高風險區域了

zxcc7909/04 14:02ID 不EY