[分享] EMU 3000一般座位也有插頭跟USB

ckroy12/04 09:25終於有了

hicker12/04 09:31好像哪裡怪怪的....搭火車不是為了看風景嗎??

stallings12/04 09:43USB A 都快退流行了

d224140012/04 09:44不會這麼快，typic還很久

geesegeese12/04 09:47保重

fbiciamib12312/04 09:52可以插冰箱嗎

HMKRL12/04 10:24如果是裝typeA那還蠻鳥的…110V倒是不錯

ayuhb12/04 10:26 Usb A退流行？等到新出的筆電主機板都沒有再來說退流行

dkl102712/04 10:33觀光客才看風景吧 通勤商務客看到都膩了

hicker12/04 10:42通勤商務客...上車就掏出筆電放桌上就開始工作了

holyvoice12/04 10:50考驗鯛魚的功德心時候到了XDD

holyvoice12/04 10:51看這些設備能撐多久

kutkin12/04 11:01110比較穩 USB容易爛

ckfh10112/04 11:03充電用USB A的確退流行了啊，USB C才是主流

klementhsu12/04 11:07110V有了 剩下的隨便啦

WongTakashi12/04 11:29A還不到退流行啦 你真的只裝C一定一堆民怨XD

el190112/04 11:34加插座是當初招標規範有要求,記得只有1A電流,插個吹風機

el190112/04 11:35就全車跳電吧，到時一定有鯛魚會問為何有的電器不能用？

el190112/04 11:43更正是2A插座,規範 7.5.7（2）每座位提供1個110V2A插座

tmpss9018712/04 11:58說A退流行的是用蘋果看天下吧，光隨身碟還有一堆週邊

tmpss9018712/04 11:58設備還在用USB A就知道十年內type c不可能取代

tmpss9018712/04 11:58而且type c本身設計也有許多問題不是那麼完美的，最基

tmpss9018712/04 11:58本的成本問題之外，type c接頭的外殼公差設計太大，比

tmpss9018712/04 11:59起其他的規格來說更容易鬆脫 接觸不良以及與電路板的

tmpss9018712/04 11:59焊點更容易脫落

a12046312/04 12:08前幾天YouTube開箱的時候有看到

austin035312/04 12:10過中性區間會斷電嗎？

iddqd12/04 12:14應該是吧，所以要使用有自帶電池的裝置來插電使用吧....

mackywei12/04 12:16以後壞了就怪台鐵列車供電不穩好了？

mackywei12/04 12:17是指插著充電的電器

t710127132812/04 12:30為何放在椅子底下這種奇怪設計 學日本放在扶手不好嗎

t710127132812/04 12:30http://i.imgur.com/ngn3v23.jpg

t710127132812/04 12:31或是放在前座的背後相對也比較直觀吧 拿飛機座椅對照

t710127132812/04 12:31http://i.imgur.com/yiijTZF.jpg

t710127132812/04 12:33放椅子下方很容易踩到或踢到 造成充電座的受損

t710127132812/04 12:34另外就是3000跟太魯閣一樣沒有腳踏板了？

NCC130512/04 12:57三孔插座塞不進扶手吧

hn948041212/04 13:01說為何不放在扶手的你知道Skyliner的插頭是在前面椅子

hn948041212/04 13:01的中柱嗎？然後E5的插座是在靠窗的牆壁底部

hicker12/04 13:08這還要考量到椅子會旋轉吧....

hicker12/04 13:12第二張圖是在飛機上 飛機座椅沒有旋轉的問題 但火車有

th211312/04 13:49高鐵椅子也會旋轉還不是放扶手

ultratimes12/04 14:03過中性區間沒差吧，列車本身就一堆電子設備了

ultratimes12/04 14:04另外現在不論安卓還是蘋果 C-C或C-L都是趨勢啊

ultratimes12/04 14:05A-C的已經越來越少了吧

t710127132812/04 14:06飛機那張對照火車上旋轉後還是會在前方阿 除非面對面

t710127132812/04 14:11歐鐵的插座也大多設置在前座中間扶手的後面

t710127132812/04 14:12http://i.imgur.com/vY6Pgzr.jpg

nicoro12/04 14:12搭車插電毯全車一起跳電

hicker12/04 14:16OK 另一個考量點是 若插座設於前座中央扶手後側

hicker12/04 14:17若靠窗乘客要出來 而靠走道乘客正在使用插座 就會不方便

not556612/04 14:30盲插不知道要轉幾次XD

t710127132812/04 14:51對 所以歐鐵後期也有放在兩座椅中間的設計

t710127132812/04 14:51http://i.imgur.com/y7Tp9tJ.jpg

t710127132812/04 14:51不過靠窗的要離開有一定會注意 放自己腳下反而不會

wush12/04 14:54檢討乘客又開始了

lucian556612/04 16:40在火車上打PS5不是夢了

jgfreedom12/04 16:55座椅好坐是重點，踏板可以沒有，就像增購太魯閣，我也

jgfreedom12/04 16:56不覺得要踏板，可惜只剩一列了。

jgfreedom12/04 16:57那六列太魯閣座椅跟洗衣板一樣硬又直，還沒踏板，坐了

jgfreedom12/04 16:57就難過......

jgfreedom12/04 16:59踏板有調節支撐點的功能，沒有踏板可踩，全部施力點都

jgfreedom12/04 17:00在臀部和大腿後側，還很難調整成舒服的姿勢，坐久了屁

jgfreedom12/04 17:01股都麻了，超大敗筆的~

good1112612/04 17:54歐盟已經提出未來都要TYPEC的規範了 歐盟也蘋果看天下

good1112612/04 17:54？

luther058312/04 17:56插座跟插頭不一樣，座椅附的是插座

hippo99812/04 18:25這種非便攜型的位置還會想用type-C孔的麻煩去把可靠度

hippo99812/04 18:25測試規範看一遍，物件對接的邏輯和使用預期都有根本性

hippo99812/04 18:25的問題

hippo99812/04 18:30歐盟要推type-C是有指定要推雙頭都是type-C嗎?

t710127132812/04 18:33雙頭type-C的也是最近才有的 大部分還是用一邊有A的

hn948041212/04 19:06歐盟只有說裝置尾插要Type C又沒說公要Type C

hn948041212/04 19:07你有看過歐盟強制兩邊要Micro USB?

ckfh10112/04 19:10日航國內線飛機2019年就導入Type C插座了，本來就是趨勢

ckfh10112/04 19:10，還是日航也是蘋果看天下？

whe8431112/04 19:20絕對會有北七搭長途用電湯匙煮食物

hicker12/04 19:27不必用到電湯匙 用個電熱毯就夠了

serina43212/04 19:30搭個火車還要帶電熱毯會不會太辛苦ww

hicker12/04 19:32有的人就是怕冷....加上台灣是有寒流的....

serina43212/04 19:35那……就只好繼續看下去跳電否（不

serina43212/04 19:37不過蠢蠢問個、如～果～電車跳電，是整列車失去動力嗎

serina43212/04 19:37（喂

hicker12/04 19:56應該只有跳電到弱電配電盤吧....?? (對列車電系不熟)

stallings12/04 20:08雖然是日立的車，但還是先觀望一陣子看看有沒有

stallings12/04 20:08災情。由 online UPS 間接供電，電會比較乾淨

ultratimes12/04 21:02冬天在火車上根本就不會冷啊

ultratimes12/04 21:02我是不知道新車有沒有恆溫空調這麼先進的東西

ultratimes12/04 21:03但是過去經驗在車上都不會冷，下車才會冷

ayuhb12/04 21:12夏天火車比冬天冷

chinnez12/04 23:45之前不是說用區間車的插座是竊電嗎 ，怎麼新自強號這麼

chinnez12/04 23:45佛了

jgfreedom12/05 00:21以後台鐵會有一大堆轉接頭和傳輸線的拍賣會吧~

ayutakako12/05 01:12日航放Type C 還是有留 Type A啊

aitela12/05 03:00怎不一起配供氧罩

kymco999912/05 08:50不知道一陣子之後會不會壞掉

kymco999912/05 08:50有時候搭客運也是有些位子的插孔故障

airyy12/05 09:49印象中過中性區間會沒電，usb type a 。

serina43212/05 13:44如果只是車廂跳電，那是否以後車長就要忙著復電XD

ultratimes12/05 14:09你看車上的跑馬燈有在過中性區間就跳掉的嗎？

ultratimes12/05 14:09這個USB的供電量 我猜最多5V1A 不會再高了

temu203512/05 14:29充電器和跑馬燈電源又不一樣

ELYC1x12/05 16:23充電插座過載應該是只切掉SIV出來的3φ440轉110交流變壓

ELYC1x12/05 16:23器，其他如：車頭尾燈、車內燈、跑馬燈、廣播系統、空壓

ELYC1x12/05 16:23機，是讓直流110V電瓶供應，和市電規格交流低壓來源不同

ELYC1x12/05 16:30羊毛出在羊身上，區間車票價較便宜，所以不只不准用插座，

ELYC1x12/05 16:30連WIFI(900配備)都鎖住；不過是說PP、柴聯沒有這些設備，

ELYC1x12/05 16:30服務品質差這麼大還不做差別費率，實在很不合理，西部還是

ELYC1x12/05 16:30乖乖刷卡享受優待，浪費錢買坐票搭又舊又不舒適的車，不

ELYC1x12/05 16:30值得

JRhokkaido12/05 19:13現行大部分自強都沒有WiFi跟插座啊

BryanFong12/06 10:16加充電不錯，但不曉得空調是否有不降溫除濕設計...

BryanFong12/06 10:17前陣子搭普悠瑪，車內溫度低但濕度超高整個悶...

dierac100012/06 13:32電車的電瓶分24V跟110V，各別有29V跟110V的電瓶充電

dierac100012/06 13:32器，主電路是110V，而服務設備設備/門機，車燈等等是

dierac100012/06 13:32走24V

dierac100012/06 13:32如果當車車門無法操作就可能是29V充電器跳脫