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Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次 王國材:拓寬人行

看板Railway標題Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次 王國材:拓寬人行作者
hateOnas
(如果我這次猜拳猜輸了)
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汐科站年飆1613萬旅次 王國材:拓寬人行道、改善出口

2021-12-14 11:49 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導

汐止地區發展快速,帶動當地居住人囗增加與通勤人潮。為了解決台鐵汐科站月台容量問題,交通部長王國材、立法委員賴品妤等人,今上午前往視察。王國材指示,台鐵汐科站為通勤大站,已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度,以提升服務品質。

交通部說,台鐵汐科站於96年啓用,隨著周邊汐科園區廠辦建築陸續完工,其服務旅運人次也大幅成長。根據台鐵局的統計,汐科站於99年上下車人數約623萬人次,到108年已達1145萬人次,去年更成長至1613萬人次。

交通部說,根據台鐵局進一步分析,汐科站為通勤車站,平日從上班時間早上6時開始旅客人次逐漸走向高峰;直到早上9時左右時段可達每小時約4480人次。下班則有2段波峰,分別是下午4時至5時及晚間8時至9時,旅客數可達每小時約4000人次。

交通部說,台鐵汐科站目前共兩座月台,其中一座為島式,另一座為岸壁,月台長度約
323公尺,計3個股道。車站共有南北兩端兩個進出口,另在中央逃生出口共有四座樓梯及兩部無障礙升降電梯。

王國材表示,今天上午特別安排台鐵汐科站實地勘察,就是要找出解決的方法。他也要求台鐵局和鐵道局積極研議,包括針對中央站體緊急出口及聯外動線規畫等,於明年6月15日完成可行性評估細設顧問方案,屆時將在辦理實地考察作業,以利後續工程方案進行與施工。

賴品妤則說,汐止地區連續好幾年都是新北市遷入人口的前三名,民眾使用台鐵汐科站的比率提高,但因車站的站體較長,且月走道狹長,但南北兩側的出口相隔太遠,對民眾進出相當不便,很感謝交通部願意傾聽在汐止居民的心聲,協助解決車站的問題。

https://udn.com/news/story/7266/5960299

可以順便開放共構大樓連結遠雄嗎..還是這樣跟捷運輕軌一起做?

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這個社會一直在談家庭、教育,以及工作間的平衡,我辭職之後回家帶小孩,
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位,能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩,
或者是讓媽媽放心工作

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pchunters12/14 13:45印象中講好幾年了

t710127132812/14 13:51民代:(要求自強號增停

k1992052912/14 14:32捷運比自強號更能解決問題,對整個汐止也有極大幫助

k1992052912/14 14:34汐止火車站需要站點,保長坑設站能服務的人真的少很多

forestsea72212/14 15:40先要求完整的遮雨棚吧!汐科站下雨都超滑

xifengpangma12/14 15:58誰能夠把中央的緊急出口改建成一般出入口,就是真

xifengpangma12/14 15:58的做了一件大好事

NCTULaoda12/14 16:04根本應該把汐火廢掉 那麼多站是幹嘛

JRhokkaido12/14 16:57汐科站如果能跟遠雄接就是好事了啦

k1992052912/14 17:16汐止跟汐科火車站每年使用人次在全台所有站點名列前茅

cool02268312/14 18:24汐科進站後到月台上車那一段路真是有夠長

handsome888812/14 18:34汐止根本大站,說要廢洗勒哈囉?

n92412712/14 18:51汐科是汐止的管轄站 而且汐止的進出站人次的比汐科還多

n92412712/14 18:51 用點腦吧

singlesingle12/14 19:56要廢也是廢五堵吧XD

s6h0a5n1e212/14 19:57汐科跟汐止都是排前20的大站 如果要廢的話台鐵大部分

s6h0a5n1e212/14 19:57都該廢

small2812/14 22:10管轄站人力夠嗎?

Metro123Star12/14 22:331613/365=平均每日4.4萬人次 這在台鐵真的很多

Metro123Star12/14 22:33跟北捷比也是滿前面的名次

shter12/14 22:45這是九年前上班尖峰的汐科行軍蟻,現在人更多...

Yenfu3512/14 23:57請容我惡搞:既然百福站沒法裝月台門,那先在汐科裝罷!

Yenfu3512/14 23:58更正後半句:「那就先在汐科裝!」

you111112/15 00:41

you111112/15 00:41板上XX到底多多

qazxc31212/15 00:47汐科站的旅次完全可以增停自強號

jgfreedom12/15 01:41汐科旅次已經跟汐止差不多了,甚至有可能超越汐止。從

jgfreedom12/15 01:41班次上來看,汐科沒有對號車疏運,反而比汐止更擁擠。

jgfreedom12/15 01:44大概沒想過汐科會有這樣成績,所以站體設計就沒能容納

jgfreedom12/15 01:44尖峰時段的人潮

jgfreedom12/15 01:47看新聞今年1-8月汐科日均上車旅次6962人次,排名15;

jgfreedom12/15 01:47汐止日均6989人次,排名14,這樣相比,汐科一點也不輸

jgfreedom12/15 01:47汐止。

Metro123Star12/15 02:52汐科車站定位也不適合停對號車 即使物理上可以停

Metro123Star12/15 02:53除非把自強台北=七堵間改成非對號通勤用

ueiueiuei12/15 06:39關於汐科都建議廢站,根本沒空間可以改

liweihau12/15 06:40汐科的功能是通勤為主 停對號有點奇怪

liweihau12/15 06:40但我覺得區間快車可以增停汐科

liweihau12/15 06:41汐科有三棟超大的大樓 滿滿的上班通勤需求

JRhokkaido12/15 07:00推樓上,不過自強七堵-台北段不太可能改非對號吧

mapabeyb12/15 08:32開中間的出口沒有什麼幫助,除非能連到遠雄

haohaobobo12/15 09:08只有上下班有人潮吧 其他人沒什麼人啊 這樣能算大站

haohaobobo12/15 09:08

small2812/15 09:514027抓下來停啦

ELYC1x12/15 10:23改點後晨峰4003和9.多的2008有增停汐科

shun0112/15 11:07有開放電子票證就能通勤吧!

edos12/15 11:14連樹林站的西線對號車都少少的了,汐科站跟內壢站運量差不多

edos12/15 11:14就通勤站~

hyscout12/15 14:531613萬的數據有誤吧 日運量不到2萬哪可能年運量變1600萬

ek25212/15 15:13應該是年運量613萬人(=日運量1.6萬多人)

ek25212/15 15:16108年汐科站年運量上下車660多萬人,也不是1145萬人。

ek25212/15 15:17錯誤數據一堆~

you111112/15 16:10以北捷去年12月的日均來看運量跟新北投沒差多少呢

tn006212/15 17:08等等圖利遠雄一定會先喊出來

vespar12/15 17:40汐科趕快做出入口接遠雄啦 動線超不人性

Amis12/15 17:51支持汐科南移併樟樹灣,蓋在直線段上,順便月台改短一點

shter12/15 22:47中間口是真的可以通遠雄,因為那邊有遠雄入口

shter12/15 22:47之後汐科上班人潮(往東方科學園區)完全可以走遠雄進出車站

shter12/15 22:48而遠東世界中心與acer繼續走南站即可

cyora12/15 23:07汐科的出入口位置真的讓人心累

Fiztcc12/16 20:41冥代:要求汐科增停普悠瑪太魯閣