Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次王國材：拓寬人行

hateOnas 發表於 2021/12/14 下午1:32:32

看板Railway標題Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次王國材：拓寬人行作者

(如果我這次猜拳猜輸了)時間Dec 14 13:32:32 2021推噓29 推:31 噓:2 →:29

汐科站年飆1613萬旅次王國材：拓寬人行道、改善出口

2021-12-14 11:49 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導

汐止地區發展快速，帶動當地居住人囗增加與通勤人潮。為了解決台鐵汐科站月台容量問題，交通部長王國材、立法委員賴品妤等人，今上午前往視察。王國材指示，台鐵汐科站為通勤大站，已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度，以提升服務品質。

交通部說，台鐵汐科站於96年啓用，隨著周邊汐科園區廠辦建築陸續完工，其服務旅運人次也大幅成長。根據台鐵局的統計，汐科站於99年上下車人數約623萬人次，到108年已達1145萬人次，去年更成長至1613萬人次。

交通部說，根據台鐵局進一步分析，汐科站為通勤車站，平日從上班時間早上6時開始旅客人次逐漸走向高峰；直到早上9時左右時段可達每小時約4480人次。下班則有2段波峰，分別是下午4時至5時及晚間8時至9時，旅客數可達每小時約4000人次。

交通部說，台鐵汐科站目前共兩座月台，其中一座為島式，另一座為岸壁，月台長度約
323公尺，計3個股道。車站共有南北兩端兩個進出口，另在中央逃生出口共有四座樓梯及兩部無障礙升降電梯。

王國材表示，今天上午特別安排台鐵汐科站實地勘察，就是要找出解決的方法。他也要求台鐵局和鐵道局積極研議，包括針對中央站體緊急出口及聯外動線規畫等，於明年6月15日完成可行性評估細設顧問方案，屆時將在辦理實地考察作業，以利後續工程方案進行與施工。

賴品妤則說，汐止地區連續好幾年都是新北市遷入人口的前三名，民眾使用台鐵汐科站的比率提高，但因車站的站體較長，且月走道狹長，但南北兩側的出口相隔太遠，對民眾進出相當不便，很感謝交通部願意傾聽在汐止居民的心聲，協助解決車站的問題。

https://udn.com/news/story/7266/5960299

可以順便開放共構大樓連結遠雄嗎..還是這樣跟捷運輕軌一起做?

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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作

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推

pchunters12/14 13:45印象中講好幾年了

推

t710127132812/14 13:51民代：(要求自強號增停

推

k1992052912/14 14:32捷運比自強號更能解決問題，對整個汐止也有極大幫助

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k1992052912/14 14:34汐止火車站需要站點，保長坑設站能服務的人真的少很多

推

forestsea72212/14 15:40先要求完整的遮雨棚吧！汐科站下雨都超滑

推

xifengpangma12/14 15:58誰能夠把中央的緊急出口改建成一般出入口，就是真

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xifengpangma12/14 15:58的做了一件大好事

推

NCTULaoda12/14 16:04根本應該把汐火廢掉那麼多站是幹嘛

推

JRhokkaido12/14 16:57汐科站如果能跟遠雄接就是好事了啦

推

k1992052912/14 17:16汐止跟汐科火車站每年使用人次在全台所有站點名列前茅

推

cool02268312/14 18:24汐科進站後到月台上車那一段路真是有夠長

推

handsome888812/14 18:34汐止根本大站，說要廢洗勒哈囉？

推

n92412712/14 18:51汐科是汐止的管轄站而且汐止的進出站人次的比汐科還多

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n92412712/14 18:51 用點腦吧

推

singlesingle12/14 19:56要廢也是廢五堵吧XD

推

s6h0a5n1e212/14 19:57汐科跟汐止都是排前20的大站如果要廢的話台鐵大部分

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s6h0a5n1e212/14 19:57都該廢

推

small2812/14 22:10管轄站人力夠嗎？

推

Metro123Star12/14 22:331613/365=平均每日4.4萬人次這在台鐵真的很多

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Metro123Star12/14 22:33跟北捷比也是滿前面的名次

推

shter12/14 22:44https://www.youtube.com/watch?v=8A7rQctSuXs

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shter12/14 22:45這是九年前上班尖峰的汐科行軍蟻，現在人更多...

推

Yenfu3512/14 23:57請容我惡搞：既然百福站沒法裝月台門，那先在汐科裝罷！

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Yenfu3512/14 23:58更正後半句：「那就先在汐科裝！」

噓

you111112/15 00:41閱

噓

you111112/15 00:41板上XX到底多多

推

qazxc31212/15 00:47汐科站的旅次完全可以增停自強號

推

jgfreedom12/15 01:41汐科旅次已經跟汐止差不多了，甚至有可能超越汐止。從

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jgfreedom12/15 01:41班次上來看，汐科沒有對號車疏運，反而比汐止更擁擠。

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jgfreedom12/15 01:44大概沒想過汐科會有這樣成績，所以站體設計就沒能容納

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jgfreedom12/15 01:44尖峰時段的人潮

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jgfreedom12/15 01:47看新聞今年1-8月汐科日均上車旅次6962人次，排名15；

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jgfreedom12/15 01:47汐止日均6989人次，排名14，這樣相比，汐科一點也不輸

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jgfreedom12/15 01:47汐止。

推

Metro123Star12/15 02:52汐科車站定位也不適合停對號車即使物理上可以停

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Metro123Star12/15 02:53除非把自強台北=七堵間改成非對號通勤用

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ueiueiuei12/15 06:39關於汐科都建議廢站，根本沒空間可以改

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liweihau12/15 06:40汐科的功能是通勤為主停對號有點奇怪

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liweihau12/15 06:40但我覺得區間快車可以增停汐科

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liweihau12/15 06:41汐科有三棟超大的大樓滿滿的上班通勤需求

推

JRhokkaido12/15 07:00推樓上，不過自強七堵-台北段不太可能改非對號吧

推

mapabeyb12/15 08:32開中間的出口沒有什麼幫助，除非能連到遠雄

推

haohaobobo12/15 09:08只有上下班有人潮吧其他人沒什麼人啊這樣能算大站

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haohaobobo12/15 09:08嗎

推

small2812/15 09:514027抓下來停啦

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ELYC1x12/15 10:23改點後晨峰4003和9.多的2008有增停汐科

推

shun0112/15 11:07有開放電子票證就能通勤吧！

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edos12/15 11:14連樹林站的西線對號車都少少的了，汐科站跟內壢站運量差不多

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edos12/15 11:14就通勤站~

推

hyscout12/15 14:531613萬的數據有誤吧日運量不到2萬哪可能年運量變1600萬

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ek25212/15 15:13應該是年運量613萬人(=日運量1.6萬多人)

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ek25212/15 15:16108年汐科站年運量上下車660多萬人，也不是1145萬人。

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ek25212/15 15:17錯誤數據一堆~

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you111112/15 16:10以北捷去年12月的日均來看運量跟新北投沒差多少呢

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tn006212/15 17:08等等圖利遠雄一定會先喊出來

推

vespar12/15 17:40汐科趕快做出入口接遠雄啦動線超不人性

推

Amis12/15 17:51支持汐科南移併樟樹灣，蓋在直線段上，順便月台改短一點

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shter12/15 22:47中間口是真的可以通遠雄，因為那邊有遠雄入口

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shter12/15 22:47之後汐科上班人潮(往東方科學園區)完全可以走遠雄進出車站

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shter12/15 22:48而遠東世界中心與acer繼續走南站即可

推

cyora12/15 23:07汐科的出入口位置真的讓人心累

推

Fiztcc12/16 20:41冥代：要求汐科增停普悠瑪太魯閣

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