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Fw: [新聞] 基隆捷運進市中心懸而未決 她做民調解讀

hateOnas 發表於 2021/12/23 下午4:24:31
看板Railway標題Fw: [新聞] 基隆捷運進市中心懸而未決 她做民調解讀作者
hateOnas
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作者: hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了) 看板: Keelung
標題: [新聞] 基隆捷運進市中心懸而未決 她做民調解讀
時間: Thu Dec 23 15:20:29 2021

基隆捷運進市中心懸而未決 她做民調解讀「四不」結論


基隆市議員陳薇仲（左三）今天公布民調結果，指基隆市民已對基隆捷運興建產生不了解、資訊不公開、不滿意、不信任的「四不」認知。記者邱瑞杰／攝影

基隆捷運興建案一波三折受關注，基隆市議員陳薇仲今天公布委外民調結果表示，基隆市民已對基捷產生「四不」認知：不了解、資訊不公開、不滿意和不信任，要求基隆市長林右昌不要再把最後一哩路，八堵到基隆段規畫外推給中央，外推給市民，要負起政治決策責任，好好的來決定，給基隆市民一條完整、可信賴的通勤軌道。

交通部規畫基隆捷運路線分兩階段，第一階段南港到八堵較無爭議，第二階段八堵到基隆因與台鐵有路線衝突，懸而未決。陳薇仲委託民調公司做的民意調查，今早在基隆火車站南站公布結果。

陳薇仲說，有三成八基隆市民需要跨縣市通勤、通學，其中55.4%依賴火車和客運。對於基隆捷運「路線規畫狀況」，有26.7%受訪者表示非常不了解，35.7%不了解，合計62.4%。對「規畫資訊公開程度」，有19.8%表示非常不滿意，35.2%不太滿意，合計55%。對於「現行規畫方案」非常不滿意為38.1%，不太滿意29.1%，合計67.2%。

民調顯示，基隆市民對八堵到基隆段捷運規畫，54.6%主張保留台鐵，不需要捷運進入基隆。35.4%表示不需要台鐵，需要捷運進基隆。5.7%堅持捷運、台鐵都要，0.4%都不贊成，3.8%沒意見。基捷第一階段完成後，通勤、通學族的搭乘意願如何？69.7%的受訪者表示，改搭捷運的可能性低。

陳薇仲表示，2017年蔡英文總統宣布基隆輕軌到基隆，現在已經談到基隆捷運，但政府今年底前舉辦公聽會的宣示幾乎確定跳票。這次民調顯現的民意，讓她要再一次沉重呼籲林右昌應該出來勇於面對。去年林說會表達基隆鐵路要留的意見，還說「基隆是我說了算」，現在更要堅定說出意見，而非把基隆人心心念念的基捷第二階段規畫，外推給中央或市民。

陳薇仲委託民調公司做的民意調查，調查時間是12月1日到7日，以基隆市住宅電話用戶為抽樣架構，採簡單隨機抽樣加尾兩碼隨機方式抽樣，透過電腦輔助電話訪問居住基隆市16歲以上民眾，了解基隆市跨縣市通勤、通學民眾對基隆捷運意見與需求。民調樣本共1024份，在95%信心水準下，抽樣誤差在正負3.06％以內。

基隆市議員陳薇仲（左三）今天公布民調結果，指基隆市民已對基隆捷運興建產生不了解、資訊不公開、不滿意、不信任的「四不」認知。記者邱瑞杰／攝影


https://udn.com/news/story/7328/5982364

2021-12-23 11:51 聯合報 / 記者邱瑞杰／基隆即時報導

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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.66.87 (臺灣)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hateOnas (1.162.66.87 臺灣), 12/23/2021 16:24:31
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brabra12/23 16:42都還沒喬好決定路線，是要如何認知清楚？

推

JRhokkaido12/23 16:50所以有過半的人比較想保留合鐵，那為什麼又有過半的人

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JRhokkaido12/23 16:50不滿意？

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Stan600312/23 16:54就覺得兩個方案都爛阿

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Stan600312/23 16:55台鐵夠爛了結果要用個更爛的東西取代

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hicker12/23 17:00所以我才說 基隆人要的 不是站站樂 是中途不停直達台北市

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hicker12/23 17:01但在基隆往來雙北諸國道客運路線來說 能到的點比台鐵更多

推

geesegeese12/23 17:14併入新北市問題迎刃而解

推

hurompton12/23 17:52如果基捷的規劃，是不管中間汐止要怎麼增加小站，都有

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hurompton12/23 17:53快車可以只停七堵、汐止、南港、松山、北車的設計，不

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hurompton12/23 17:54用停十幾站才到南港，還要下車轉乘板南線，那才能支持

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hateOnas12/23 17:56捷運不能這樣 只有台鐵可以吧

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hateOnas12/23 17:56快速 疾行 新大阪

推

gigihh12/23 17:57如果利用基隆南站大樓樓上的空間來坐捷運站可行嗎？八堵

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gigihh12/23 17:57到基隆這段可以考慮台鐵維持平面，捷運高架化

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Stan600312/23 18:01機捷：

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your020712/23 18:23汐止就要拿來超車了吧還要停汐止

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your020712/23 18:23現在七堵對話來往基隆的接駁也很差

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sammy9812/23 18:36基隆市買電車市營捷運班次 跑在台鐵線路 不就解決了

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JRhokkaido12/23 21:29基捷有沒有可能繞安樂區？

推

Metro123Star12/23 23:15機捷可以有直達車 基捷當然也可以

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hicker12/24 00:54也可以有直達車(自強號)的台鐵表示：

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JRhokkaido12/24 07:03看看台鐵基隆站那精美的自強號班距吧

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Stan600312/24 07:29開在早上尖峰時間很好阿

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Stan600312/24 07:33以現在的規劃是連開快車的能力都沒有

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your020712/24 10:36基隆搞到只有七堵站獨大

推

stallings12/24 14:56基隆我認為不需要自強號，只有區間、區間快即可

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stallings12/24 14:56區間快：基(三)七汐(汐)港...

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edos12/24 15:14台鐵的自強號或區間快，根本是假議題。台鐵基隆105次自強號

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edos12/24 15:15到南港要31分鐘，117次自強號更要35分鐘，跟站站停區間車的

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edos12/24 15:1631~38分鐘不等根本沒多大差別。

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edos12/24 15:18ps.這二班自強號停靠站都是 基隆-八堵-七堵-汐止-南港

推

stallings12/24 15:30八堵不用停啦。還有台鐵的車根本都在散步。

推

stallings12/24 15:34有直達車的基捷就是正解

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stallings12/24 15:34既然都要幹了麻煩就做到極致

推

JRhokkaido12/24 16:57區間快2～3tph，基隆直達南港啊

推

lion122712/24 18:53乾脆公投XD

推

austin035312/26 23:35想要快車就把捷運化小站砍掉。直達車不太可能多開，行

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austin035312/26 23:35車時間差沒多少

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ELYC1x12/27 09:38台鐵的瓶頸是卡在八堵南側橫渡線，很多下行班次在八堵停靠

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ELYC1x12/27 09:38超過1分有可能是待避或交會進出宜蘭線的快車；另外117要跑

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ELYC1x12/27 09:38這麼久是因為七堵停6分待避207

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nohrist12/27 15:33https://reurl.cc/Mb1ddp 用其他方案就可以不需要捨台鐵

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nohrist12/27 15:33成就捷運

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