[閒聊] 沙崙線 有可能多開幾班 到嘉義的?

cymtrex02/26 00:32無多大效益轉車就好

neoyha02/26 00:37就編組運用來說是沒問題的

s02631234502/26 01:00從三井試營運開始，不知道沙崙線生意如何?

Lorry11902/26 01:19台南很大，嘉義區間跑到台南，比對號到台南轉車還久。

Lorry11902/26 01:19而且，台南下車同月台另側就是沙崙線，不用再過天橋。

krjr2402/26 01:59整個沙崙線就中洲人最少,當員工還不錯

Metro123Star02/26 02:28轉車就好

KK210902/26 02:45沙崙線直通到嘉義的只是編組運用剛好而已 不過台鐵是可以

KK210902/26 02:45考慮縮短編組折返時間啦

tccan02/26 05:26如果從善化延伸到隆田是還好，等於折返的時間減少了18分鐘

tccan02/26 05:26而已，編組運用基本上不用修改，但再從善化延伸到新營的話

tccan02/26 05:26，來回總共就要再增加至少42分鐘，現有4組車基本上很難承擔

tccan02/26 05:26這樣的運用，而且也沒有什么效益。

Tamama5602/26 05:54以月台股數來說，延伸的隆田停放比善化停放還好

ultratimes02/26 07:27隆田站軌道配置很爛，東西正線都走一月台通過

ultratimes02/26 07:27二月台全部都要拐股，西正線待避都要跨越東正線

ultratimes02/26 07:28甚至有時候北上列車直接利用東正線待避

ultratimes02/26 07:28https://youtu.be/yiW79_002Ks 例如這部影片

ultratimes02/26 07:28https://youtu.be/yiW79_002Ks?t=872 加時間軸的

omkizo02/26 07:57U大濕説的問題一堆站都這樣 以宜蘭線尤為嚴重

omkizo02/26 08:15隆田那表現不值得特意延長吧

andy81062502/26 09:15沙崙線因去年底改點時3712、3715延長至善化的關係，

andy81062502/26 09:15運用已多出一組(共5組)，就看之後會不會大改運用...

Fiztcc02/26 10:42我倒是很期待開個嘉義至沙崙的區間快 不然區間車要搭很久

temu203502/26 11:01嘉義到台南搭自強就好了，區間快載空氣

liweihau02/26 11:29開車來就好了，誰跟你搭火車= =

Tamama5602/26 11:31上下班時間其實能延長到隆田，減輕3237和3029的負擔

strathclyde02/26 11:40延長到隆田 應該就會有聲音想延長到新營

r1289998702/26 11:42直接到嘉義好了

t710127132802/26 12:00溪北的離峰真的是很少人... 新營南下是直接搭自強 搭

t710127132802/26 12:00區間的少 善化還有沙崙線補 隆田夾在中間裡外不是人

t710127132802/26 12:02善化雖然因為南科人口大增 但科技新貴都嘛開車 誰在

t710127132802/26 12:02跟你擠台鐵呀 然後尖峰南科聯外道路塞爆...

t710127132802/26 12:04南市也只想搞聯外道路 重要的大眾運輸也不搞好 到最

t710127132802/26 12:05近才想說要開快速公車 但園區內也沒配套 動作慢半拍

t710127132802/26 12:05反正台南擺顆西瓜也會上 這些隨便弄弄就好

Metro123Star02/26 13:19台鐵應該檢討一下配線

Tamama5602/26 15:20隆田其實讓北上從一月台通過，南下從二月台通過就好

t710127132802/26 15:32那下行線型要更差了欸 因為五股西正線是以前的主線

t710127132802/26 15:32東正線是以前的副線 雙線化之後是直接拉五股當東正線

t710127132802/26 15:35目前下行限速是130/110 若要拉六股當東正線 站內很多

t710127132802/26 15:35設備包含電桿都要更改 而下行速限大概只剩110/85

Tamama5602/26 15:39110/85其實還好，反正合鐵蠻多司機慢慢開

t710127132802/26 15:42搞不好更低 北側有台一線陸橋的立墩 還不如直接拿一

t710127132802/26 15:42二股改成上行待避用月台 三股上行側線 四股上行正線

omkizo02/26 16:33真的把一二股填掉做三股的月台比較快

t710127132802/26 16:39後來想想也不行 一股北有軌道工廠 平時還是會使用

JRhokkaido02/26 17:51溪北去高鐵嘉義比較快吧

JRhokkaido02/26 17:52喔喔歹勢是指outlet，不過延伸頂多就尖峰而已吧，離峰

JRhokkaido02/26 17:52應該沒什麼客源

t710127132802/26 17:58以前常待在隆田 平日一班車十來人有時才個位數 尖峰

t710127132802/26 17:58跟營區放假才會比較多人 歐... 營區放假叫做爆炸多人

e0327041702/26 19:19嘉義 新營 自強號班次很多 不覺得有必要延伸沙崙線

ultratimes02/26 22:43以前入伍就是搭莒光專車到隆田下車再轉遊覽車

amudi02/26 23:46我的反而是自強號到隆田

leofu10002/27 03:07拉太長了