[問題] 3000開放電子票證

williechen03/24 18:28簡單 哪班被要求開放 就把哪班換回pp ^^

show199203/24 18:31我覺得原po會是先知 先卡位

t710127132803/24 18:35問3小民代 那麼喜歡跟電子票證的擠歐 拉低乘車素質

a9075a907503/24 18:3但 至少開幾節自由座還能接受吧

Mrturtle03/24 18:39推個，年底要選舉了，不過縣議員可能不夠力，縣長、立委

watanmila03/24 18:39中間要先經過開放站票的階段

Mrturtle03/24 18:39那個等級就有可能凹成功

wang96061503/24 19:02傾斜車都守不住了 3000分鐘這種傳統電聯車就別想了

wang96061503/24 19:022023年底前開放吧

wang96061503/24 19:03倒是之前還有鐵道迷跟我瞎B一大串說的不能開放

luther058303/24 19:04普魯賣站票時有總量管制，沒有開放電子票證及定期票

luther058303/24 19:053000應該會先經過這個階段才會繼續往下開放吧

Tamama5603/24 19:21找在立法院中院長、地方首長親戚投訴就會開放了

WongTakashi03/24 19:32滾 不要來當對號車的座位通道車門處的障礙物

t710127132803/24 19:35奇怪 高鐵都會學著去搶票了 搭自強卻要拿電子票證搭?

t710127132803/24 19:38高鐵偶爾也有自由座擠爆 對號座空的 怎沒去跟高鐵靠

t710127132803/24 19:38北說要提升空位使用率 讓自由座的車廂增加？

babosa63303/24 19:40這一次支持光頭女兒，希望光頭女兒為全台悠遊卡旅客施

babosa63303/24 19:40壓取得福利

agh38669003/24 19:49下禮拜410改3000，看看樹林會有啥事發生

t710127132803/24 19:49若限制總量我是可以接受 搞得像擠沙丁魚那樣大可不必

t710127132803/24 19:55老實說用電子票證的改成只要搭自強號就直接扣自強票

t710127132803/24 19:55價 通勤客就會跳一些出來了 主要是因為短程票價太低

ciswww03/24 19:57自強號不給上的前提是區間車夠多，

t710127132803/24 20:03短途通勤客花人家六折不到的票價卻享有同樣的服務 對

t710127132803/24 20:03花時間搶票購票的人不公平 何況有的還去占位不起來

t710127132803/24 20:03沒說不給上 但是第一要總量管制 二用票價制衡通勤客

t710127132803/24 20:03別一股腦兒往對號車去擠 當然是等到通勤車輛能夠滿足

ciswww03/24 20:03例如高雄→岡山的區間車，17:41的下一班是18:26，下班時段

ciswww03/24 20:03這班距高達45分鐘，中間的自強不給上嗎？

qazxc31203/24 20:04本來開放就是遲早的事，一直拖也沒比較好

WongTakashi03/24 20:07班次無法滿足是合鐵的問題 我才不當共體時艱的乘客

t710127132803/24 20:09台鐵現在就是把自強當區間快用 才排出這種時刻呀XD

t710127132803/24 20:09改點後因應378改3000 多出一班3032來替代算可接受吧

t710127132803/24 20:11若之後能把這種模式當做常態 那逐步的緊縮電子票證政

t710127132803/24 20:11策應該可以接受吧

ciswww03/24 20:14要看這兩班車的搭乘人數

tsuyoshi250103/24 20:24台鐵難道每15分發一班車都作不到嗎？

tsuyoshi250103/24 20:2400特急。15普通，30快速，45普通

badpat03/24 20:25台鐵應該單一票價，這樣車站能無人化，省很多人事成本！

t710127132803/24 20:25之前因應疫情期間增開的1022.1024區間快就不錯阿 沒

t710127132803/24 20:25繼續維持真的很可惜

lions40203/24 20:30不用單一票價呀 學歐洲打票制 區間車不刷卡 罰爆你

handsome888803/24 20:33應該5-10一班車（含區間

t710127132803/24 20:38北部尖峰5離峰10 中南部尖峰8離峰15有些甚至20應該夠

handsome888803/24 20:40561-129中間隔了20分鐘，不太行

rdu2015903/24 20:43沒有民代不能解決的事情

GeoffreyG03/24 20:45北部尖峰十分鐘就一班了

GeoffreyG03/24 20:48其實跟捷運離峰差不多了

t710127132803/24 20:50北部還要比較只有到樹林的還是又繼續行駛至新竹苗栗

t710127132803/24 20:50有時候有連續往樹林的車 然後月台滿滿的要往桃園中壢

GeoffreyG03/24 20:54那簡單通通移到富岡發車

GeoffreyG03/24 20:54樹林調車場移到桃園

GeoffreyG03/24 20:54順便高架炒地皮

GeoffreyG03/24 20:54跟捷運共構

agh38669003/24 20:56只要學143那種停靠模式電子票證就會少很多

t710127132803/24 21:08車長最好沒驗票 北中最好是區間車票價 根本討噓

JRhokkaido03/24 21:13電子票證上車應該要加價購買座位，要擠請去隔壁棚區

JRhokkaido03/24 21:13間車

t710127132803/24 21:20我常常143北南跑 你沒驗到是你幸運 因此沒註記到自強

t710127132803/24 21:20號票價而收區間車票價是你賺到 不要當作是理所當然

lytocean03/24 21:28噓原po，別把好運當理所當然

WongTakashi03/24 21:30我要檢舉

Metro123Star03/24 21:392.2

aahome03/24 22:03剛已經截圖檢具到台鐵信箱去了 建議加強驗票輪椅座位

Akulamaru03/24 22:04樹林早上七點到九點有19班車開出（包含樹林始發與普太

Akulamaru03/24 22:0515分鐘一班辦不辦得到？事實是早就辦到了

Akulamaru03/24 22:06現況是尖峰平均6-7分鐘一班

Akulamaru03/24 22:07補充一下是樹林北上，南下我沒算

GeoffreyG03/24 22:13北部尖峰現況15分鐘早就不只一班了

GeoffreyG03/24 22:14T大可能太久沒搭北部的車了

a8815266003/24 22:17坐在輪椅位上不被懷疑已經很可憐了 你們怎麼這樣QQ

zxcc7903/24 22:33讚哦 刪推文

zxcc7903/24 22:34a88有夠靠北XDDD

lytocean03/24 22:40原po刪推文已被板主抓包了，要不要刪文啊

zxcc7903/24 22:41因為他就是刪到我的推文RRR

ttjbus01006103/24 22:42你自己都說車長有驗票了，只是你剛好沒被驗..

aiko657603/24 22:43moptt編輯 請見諒喔

zxcc7903/24 22:44好啦看在有道歉下次注意點 我已經補回推了沒差

zxcc7903/24 22:45可以當作被刪的不告不理？

sinohara03/24 22:46to t710 你看那區間快那個鳥排點 桃園以北就變團子運轉

mattc123456c03/24 22:59就說了要用手機編輯請愛用touchPTT

walui03/24 23:00先感謝蘇巧慧陳歐珀劉櫂豪

t710127132803/24 23:01我知道啊 那是因為要配合現有班次 算非常態加班車 如

t710127132803/24 23:01果有真的排好應該會更好一點

playchicken03/24 23:02噢拜託不要 走道明明不寬 站人對上下車速度更慢

playchicken03/24 23:02然後造成誤點 誤點之後人又擠在同一台車 就惡性循環

t710127132803/24 23:06回到原話題 現在購票方式已經很方便了 若真的是隨性

t710127132803/24 23:06要搭車可以馬上手機訂票手機取票不是嗎? 高鐵我看大

t710127132803/24 23:06家用TExpress用的很順阿 台鐵連普太無座票都能網訂了

t710127132803/24 23:10原Po單純只是為了花更少的錢卻能享受同等待遇吧 雖然

t710127132803/24 23:10這規定是台鐵自己訂的 民眾這樣玩ok 但對乖乖搶票的

t710127132803/24 23:10民眾不公平吧 花更多的錢才能享有同樣服務 甚至更可

t710127132803/24 23:10能是服務水準被這群人拉低了 EX.尖峰時間的西線自強

GeoffreyG03/24 23:15現在手機票真的方便

GeoffreyG03/24 23:16線上訂取搭車一氣呵成手機通通搞定

GeoffreyG03/24 23:16要求買票真的蠻合理的

GeoffreyG03/24 23:17要用電子票證就搭區間

GeoffreyG03/24 23:17一分錢一分貨

GeoffreyG03/24 23:17貪小便宜不可取

t710127132803/24 23:17以前在月台等143看141.177上面走道位的旅客被站票擠

t710127132803/24 23:17到一臉生無可戀的樣子真的是很可憐 要一路擠到桃園中

t710127132803/24 23:17壢 甚至要到台中都快下車了才能獲得該有的喘息空間

GeoffreyG03/24 23:18以後通通3000座位也變多了

GeoffreyG03/24 23:19趁機改掉電子票證搭對號的問題也好

GeoffreyG03/24 23:19提升搭車品質

GeoffreyG03/24 23:20最多開放幾節自由座

austin035303/24 23:54就算不限當日當次車票，至少也要依原價計費才合理

a5mg4n03/25 00:19以近年統計,開放電子票證的話似乎有益行車安全

handsome888803/25 02:47當然是開放啊，隨到隨搭，捷運化餒

JRhokkaido03/25 06:59樓上反串？

serina43203/25 08:500402事故後當初爭取站票的民代一個字都不吭呢

serina43203/25 08:52要電子票證捷運化搭可以啊，就原價計費

serina43203/25 08:54是說拿電子票證搭超過70公里的真不知有賺ㄇ

serina43203/25 09:03補：指的是普太開放的站票。

serina43203/25 09:04台鐵自己也想解決電子票證問題，就看能不能堅持改變了

bb200203/25 09:44希望410轉回pp

panzerbug03/25 09:58所有列車開列電子票證也是種極端解決法啦

babosa63303/25 10:07施壓成功就可以更上一層樓

Xperia03/25 10:11電子票證全收自強號票價也行，不是不想花錢，重點就是現

Xperia03/25 10:11有區間車班次與運能不足啊

zx246800tw03/25 10:17大概1年半後就足了

zx246800tw03/25 10:18之後改竹南=八堵的閉塞密度

zx246800tw03/25 10:19不改就路線容量不足繼續長編少發or糰子運轉

babosa63303/25 12:29電子票證漲價搭自強，視同自由座折扣，站走道的應該會

babosa63303/25 12:29變少許多

JCC03/25 12:41就改成一部分自由座 限自由座開放就好 其他車廂進去就罰

babosa63303/25 13:12太理想了，合鐵做不到整套的

playchicken03/25 13:41有一就有二 一開放一定沒完沒了

Villkiss1303/25 13:55學日本一樣開三-四節自由席其他全指定席是不錯

Villkiss1303/25 13:55但問題是台灣刁民之後一定照樣硬擠指定席

Villkiss1303/25 13:55那還不如繼續全車指定席

jack80101603/25 14:01自己去找民代反應啊

ji394xu303/25 14:17要像高鐵統一都有對號座車廂跟自由座車廂才有意義。否則

ji394xu303/25 14:18你要台鐵某些對號車分對號座車廂跟自由座車廂，某些對號

ji394xu303/25 14:18車又沒有這樣區分，別說管理方麻煩，乘客也覺得困擾。

playchicken03/25 15:01現在的問題應該是班次不足

a5mg4n03/25 20:24空車30~40噸,就算裝100個人也不到1/3

a5mg4n03/25 20:24開放電子票證塞滿人才好提升能源效率

t710127132803/25 20:33搭車誰跟你管能源效率 花怎麼樣的錢就該享有怎麼樣的

t710127132803/25 20:33品質 既然都多花錢買座位了 卻要跟花小錢的擠一起？

t710127132803/25 20:34照上面意思 商務車廂騰雲座艙應該也要站滿才符合效益

a5mg4n03/25 20:54騰雲座艙是賺是賠確實令人尷尬

a5mg4n03/25 20:55但商務車廂至少以52F次來看應該是虧的

tsuyoshi250103/25 20:58買商務艙結果被無坐票老人說讓位給他，那畫面也太

tsuyoshi250103/25 20:58美

a5mg4n03/25 21:20把座位完全拆除就不用擔心讓位問題了,還節約維護成本

a5mg4n03/25 21:20更不用煩惱配票問題

linking5603/25 21:24先噓再說 早該取消電子票證搭乘對號車 拉雞票務 不知

linking5603/25 21:24道幹什麼吃的 手機訂票那麼方便了 少跟我扯比較快 想

linking5603/25 21:24快 對號車乖乖加價買票上車 不然就等區間車 老是用北

linking5603/25 21:24部通勤族視角看全線 無視票務亂象 不過這個公司化風頭

linking5603/25 21:24上 絞痛部還是會跟呆鐵票務的縮 為了運能便民 繼續擺

linking5603/25 21:24爛

a5mg4n03/25 21:27手機訂票沒辦法辦加價

a5mg4n03/25 21:28而且台鐵的自動售票機從去年四月說要考慮,到現在還是沒有

a5mg4n03/25 21:28異級功能

linking5603/25 21:34所以說票務的不知道幹啥吃飯的 這麼多年了 連系統都換

linking5603/25 21:34代 電子票的問題 絲毫沒有想改進 你看他們搞得解決方

linking5603/25 21:34法是什麼? 看里程 笑死

kazuma202803/26 10:02普太那種方式能接受，電子票證就別了

austin035303/26 12:31要自由座的話用PP較好，三千不要

qwer88050603/26 15:27刁民 ：我站商務艙乾你屁事

JRhokkaido03/26 21:31無座電票拜託去搭區間快

JRhokkaido03/26 21:31前提是區間快要夠多就是了