[問題] 台灣高鐵費率算法?
近日傳出台灣高鐵擬將每公里4.134元費率調整為每公里4.313元,但是實際以現在的每公里4.134元費率計算再進行四捨五入,發現算出來的金額都比實際的全票票價低。
以台北站-左營站339.074公里計算,乘上4.134元,可以得1401.73192元,四捨五入後的票價為1400元,不過實際上的票價為1490元(自由座1445元)。
想請問板上先進,這大約多出9%的金額,是來自什麼費用、規費或稅額嗎?謝謝!
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
基本費率跟賣的票價沒人說要一樣啊
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120%內都可以調整
推
現在台高股票上市.他們會有追求股東權益報酬率的壓力
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特別是來自法人投資機構那邊的壓力.
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這可能會讓他們為了追求營收與獲利加大漲價的可能性
推
以前手癢用Excel寫了個票價試算表,不過有部份仍待
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除蟲,就交棒給有興趣的板友:
推
北左里程是339.284公里,無條件進位是340公里,標
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準艙每公里實際收費4.386元計,票價是1491.24元。
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高鐵票個位數退整為五或零的算法是,數值除以五,
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無條件捨去小數後再乘以五,故1491.24會變成1490元
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。
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推樓上
推
這個問題的核心:高鐵初年的費率是3.655元*120%*339km
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本月新聞提到2017年費率調高至4.134,但該年並未去動1490
爆
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