[情報] 2022/6 改點做夢文

CGtheGREAT04/27 15:51191/192 海柴聯 這次的超級亮點

CGtheGREAT04/27 15:52花蓮-台北-潮州來回 西部的停靠站很優質

hicker04/27 15:52這次該發放時刻表了吧....

CGtheGREAT04/27 15:53這應該是第一次出現正班跑完縱貫線北高的柴自強

klementhsu04/27 15:57喔喔喔喔喔 3000終於要全台有獎了

babosa63304/27 16:00推

twttntrg04/27 16:01消息來源頗可靠的 不過還是不要這麼快（？）

twttntrg04/27 16:02然後191/192為DR3100

babosa63304/27 16:05http://i.imgur.com/NcXo6N4.jpg

babosa63304/27 16:05去年的加班 海DMU

babosa63304/27 16:05即將常態再現

hicker04/27 16:06應該會是三組九節編成吧....假日會到四組12節??

countryair04/27 16:131298次只到桃園！？

yemmin04/27 16:14666ㄘ3/4個台灣回來了！！！！！

Tamama5604/27 16:16期待191、192的停靠站

iddqd04/27 16:16推

tamama00004/27 16:18暈

trains04/27 16:21推

ThrivinIvory04/27 16:23412 425沒有替代班次？

williechen04/27 16:23472/477跟280/283有關嗎？還是全新班次

ckfh10104/27 16:24472/477就412/425延駛啊

ThrivinIvory04/27 16:25原來如此

ckfh10104/27 16:25不過283/280有拉長行駛時間了，應該是預留好換車的排點

temu203504/27 16:31192縱貫線、北迴線停靠站不錯

temu203504/27 16:32191北迴線停很多，縱貫線停靠站還不錯，比192多停大肚

Fiztcc04/27 16:38以前的655重出江湖？

Johnnyyang04/27 16:38只能推了，雖然不知道現在放到底恰當否

agh38669004/27 16:40472/477有停樹林

agh38669004/27 16:40278/285增停鶯歌

jgfreedom04/27 16:40191有停大肚，其他西部停站不錯，192也很優

jgfreedom04/27 16:41原本以為延駛會減停樹林

agh38669004/27 16:42272次增停新城，4021/4030會延駛花蓮，但增加停靠站跟4

agh38669004/27 16:42026類似

agh38669004/27 16:433xx的車很多都變普悠瑪

agh38669004/27 16:43110/127增停嘉義

jgfreedom04/27 16:46結果472、477樹林和七堵都停

agh38669004/27 16:46472/477取代原來的412/425，排點跟pp差不了太多

agh38669004/27 16:485xx的莒光好大部分變區間快，行駛七堵=彰化=嘉義為主

agh38669004/27 16:504030/4021區間快就是取代560/561東部的點

williechen04/27 16:50海線這次付出代價好大 多了兩班自強 但對號車總數少

williechen04/27 16:50了4班…

dierac100004/27 16:51191/192有減停的話，應該就花蓮-七堵-彰化-潮州了，

dierac100004/27 16:51不太會用原本561/562的機班交接站？

agh38669004/27 16:52191/192停靠站跟175/178差不了多少，只是走海線

agh386690還有增開157七堵-苗栗pp 04/27 16:55

jgfreedom04/27 16:56110、127增停嘉義，看來中南部搭乘率沒有很好啊

jgfreedom04/27 16:56110北屏停站數還比111、136多了

agh38669004/27 16:57472/477應該說西部排點算很鬆

agh38669004/27 16:593028截短到嘉義

williechen04/27 17:013028後續運用直接接2046？

jgfreedom04/27 17:01真的開潮州-七堵區間快

handsome888804/27 17:02191沒汐止…

JasonTsai2304/27 17:03推

handsome888804/27 17:03然後192也沒瑞芳…

jgfreedom04/27 17:05那個468是哪招？關山到台東？這不是回送兼辦客吧

mpgy9704/27 17:07海線除了507彰化以南強迫換車 其他莒光都有替代方案

mpgy9704/27 17:08468是因為324改3000 通勤客需要吧

handsome888804/27 17:14結論區間快全部被改爛了

t710127132804/27 17:15可是我看127過台中後還是會坐滿阿 110真的就無法

t710127132804/27 17:153028直接被砍 哭哭 不過還是照樣放生轉山線的旅客嗎

Fiztcc04/27 17:18潮州七堵區間快 這區間真長啊

doraemon129K04/27 17:19太好了402接372是東部去台東很好的時間，372一直覺

doraemon129K04/27 17:19得dmu好慢…

rock225778004/27 17:20306、372次終於改電車了（泣

whangkiahao04/27 17:23蘇澳徹底變成港區通勤車站了

polebear472/477 (原412/425) 減停南港，410/439 增停南港 04/27 17:37

polebear04/27 17:402005就是原2011

jht04/27 17:44191&192真的是亮點

williechen04/27 17:45其實2046如果能調整到能不待避150次 會是超優班次 目

williechen04/27 17:45前只有海線段蠻快 看台鐵願不願意改了…

mpgy9704/27 17:473028+2046跟停駛前的524(28次)越來越像了

steven071804/27 17:49373跟374居然停駛了QQ（我的天王座

chuting123004/27 17:59海線對號減少4班....

ericyo04/27 18:09那個只有關山到台東的dmu是迴送兼辦客嗎？

ray49254045404/27 18:12真多人討厭DMU...

Hfy092004/27 18:20DMU3100型只剩一班跑西部？

lytocean04/27 18:21關山到台東的468次是因為324改3000無站票載通勤族的

ELYC1x04/27 18:24192=現(510＋236)

ELYC1x04/27 18:24改點(510＋242)=現562

ELYC1x04/27 18:244021=現(4021＋561東段＋4089)

ELYC1x04/27 18:244030=現(4030＋4088/560東段)

ELYC1x04/27 18:243035=現(2017＋561南段)

ELYC1x04/27 18:242013＋3023=現513

journey121404/27 18:25127/110周二三四坐不滿，但搭乘率也沒低到需要增停

journey121404/27 18:25吧？如果真要停也可以111/136的嘉義丟給127/110，因

journey121404/27 18:25為111/136疫情嚴重前真的是每天滿，感覺不一定需要

journey121404/27 18:25嘉義。

Hfy0920這樣南迴線看起來幾乎都變成不賣站票的車種... 04/27 18:26

ELYC1x04/27 18:27472=現104＋412；477=現425＋147；新增2037接續147機能

ELYC1x04/27 18:282005有一小段拉緊排點、2042拔掉大慶，沒意外也是要換車

ELYC1x04/27 18:29另除了283、280，記得211、232、422、431也有放鬆排點

kuo888033304/27 18:31好多潮州增開 我有看錯嗎

jasonjaynet04/27 18:31純噓EMU3000

twttntrg04/27 18:35停靠站列表 減停那邊「新馬站全列車」

agh38669004/27 18:37477竹南以前龜在145後面，排點可能好不到哪裡去

agh38669004/27 18:38然後竹南~員林又龜在177後面，排點看起來很團

lytocean04/27 18:40477次桃園中壢8.0、中壢新竹25.0、苗栗豐原22.0還要嫌喔

lytocean04/27 18:41那PP的點不就超級廢到笑，477已經排得有水準了

glenn92004/27 18:45191,192跑真遠3分之2台灣了

agh38669004/27 18:48以3000的性能來說西部還是有點鬆，只是那個時間點還是

agh38669004/27 18:48不要太要求

stu96204604/27 18:50110/127嘉義停下去高雄台中要兩小時了吧...

lytocean04/27 18:52還是要留追趕空間啊，怎麼可能為了爽排到最緊

littledoges04/27 18:58聽說新馬的工程快動工了，改通過的原因可能是這樣。

EMU300004/27 18:59是說191/192應該是DR3100？

t710127132804/27 18:59會開的就是會開快 不會開的你排再鬆也能開到誤點

ericyo04/27 19:043100以外的柴自強都要退了啊

temu203504/27 19:08DR28、29、30還會繼續跑

railwayman371是改成無站票的3000型嗎？ 04/27 19:11

KanaheiUsagi04/27 19:20海線莒光爆砍欸 海線人以後到底還剩幾班對號車能坐

mpgy9704/27 19:23海線對號:278.112.510.192.516.130.554.146.160

mpgy9704/27 19:25南下:103.109.511.191.521.145.653.285 到高雄以南剩下3班

CGtheGREAT04/27 19:25一說是機班交接需求所以110/127增停嘉義

zdtennisclub04/27 19:26海線對號砍成這樣有點扯

aiko657604/27 19:30停站哪裡看得到啊

williechen04/27 19:33這次改點海線對號南下開超過彰化的 剩103 511 191 52

williechen04/27 19:331 145一天5班… 然後現在海線區間車都只到彰化 還是4

williechen04/27 19:33節不適合久坐的500 台鐵感覺跟海線有仇XDD

lytocean04/27 19:35說換司機是亂講的，現在都是台中換司機

jgfreedom04/27 19:40大概就是台鐵自認為110、127有增停嘉義的需求，至於是

jgfreedom04/27 19:40搭乘率不好要增停還是嘉義需求大，各位自行判斷～不過

jgfreedom04/27 19:40我確定111、136搭乘率優於110、127，時段大概影響較多

jgfreedom04/27 19:41反正不打破北高3小時40分、北屏4小時，嘉義又不是小站

jgfreedom04/27 19:41，那還好吧！

jgfreedom04/27 19:43第三班北屏普悠瑪什麼時候生出來呢？

temu203504/27 19:48現在普悠瑪北屏有4班，屏北有3班

agh38669004/27 19:50照這邏輯的改點，覺得北部都換3000，普悠瑪都丟南部了

t710127132804/27 19:54反正南迴不能開傾斜 丟普悠瑪正好順理成章取消傾斜(X

jgfreedom04/27 19:59走東部不算XD

jgfreedom04/27 19:59西線第三趟北屏普悠瑪

bill120104/27 20:00怎麼感覺太魯閣都拉到南迴去了…

journey121404/27 20:02到底為什麼要取消傾斜？根本自廢武功

journey121404/27 20:02不要說是事故原因，事故跟傾斜根本沒關係

journey121404/27 20:03西部第三對普該出現了吧

ihl12345604/27 20:05怎麼都越改越慢 可憐哪

journey121404/27 20:16哪次不是越改越慢

Guan6394104/27 20:20373跟374竟然都沒了

t710127132804/27 20:23乾脆改規章主線最高速從130降為110好了 保證班班準點

t710127132804/27 20:25我若理解沒錯 371維持原車次但374改成384吧 用3000跑

mpgy9704/27 20:26373原時段改191 原班次及372改普悠瑪

a5mg4n04/27 20:353000沒有全台吧,基隆和蘇澳還是沒有

handsome888804/27 20:39支線不算的話是全台沒錯啦

williechen04/27 20:40海線也還沒有3000啊XDD

handsome888804/27 20:41海線算類支線（？）

jgfreedom04/27 20:41278、285會改3000嗎？

drcula04/27 20:42666/667這兩趟繞3/4台灣了,真有趣,全程會不會要20小時

jgfreedom04/27 20:44不是有人說某些班次點有放鬆？那就是換3000的前兆了

willy121504/27 20:45傾斜在路線資料區間沒停用吧

lytocean04/27 20:46想太多，666次12小時13分、667次12小時48分

jgfreedom04/27 20:46倒希望280、283換3000後重新指定停站，排苗栗直達板橋

jgfreedom04/27 20:46已無意義，況且苗栗也有472、477了

embeth092504/27 20:47海線砍成這樣

jgfreedom04/27 20:52末班157不曉得台北幾點開？看起來是要接隔日272，台鐵

jgfreedom04/27 20:52難得加開21過後的西部自強

jgfreedom04/27 20:52（台北21點後）

journey121404/27 20:53157應該是補147吧？應該不是末班？

jgfreedom04/27 20:54車次在155後，直覺是比155晚開

jgfreedom04/27 20:56不然還有151、153編號能用

s1an04/27 20:593000環島！

t710127132804/27 21:01用車次看不一定準 有時候會有數字大的反而比較早開

t710127132804/27 21:11136之後再多一班直達車搭乘率應該也不差 以前有140時

t710127132804/27 21:11就是坐滿的狀況 136偏早但到台北剛好吃晚餐 140剛好

t710127132804/27 21:11晚餐時間 到台北八點多也不算太晚

t710127132804/27 21:13西幹若要排直達車 南下單純早中晚 搭乘率都不會太差

t710127132804/27 21:13北上真的就尷尬 早一班 午晚可能都要集中在15-18時段

t710127132804/27 21:13開出才會有比較好看的搭乘率 其他時段搭乘率就是慘

journey121404/27 21:24因為停站跟原147一樣才覺得是補147，像是比較特殊的

journey121404/27 21:24竹北

jgfreedom04/27 21:25高雄1755開，台北2140到，378新左營待避，多出來的5分

jgfreedom04/27 21:25鐘多停北部一站（也就是新竹、桃園都停），配票以長程

jgfreedom04/27 21:25為主。

journey121404/27 21:25對啊 該多143、140/148了吧

journey121404/27 21:28覺得377/378延伸不錯，因為這兩班搭乘率只會越來越

journey121404/27 21:28差，沒到台北完全是致命傷，尤其378那個時段，沒到

journey121404/27 21:28台北真的可惜

ttjbus01006104/27 21:37157台北好像2140前後開

ckfh10104/27 21:372037才是補147

agh38669004/27 21:44海線往南需求真的不高，往高雄的都搭高鐵

twttntrg04/27 21:46太魯閣不跑南迴

t710127132804/27 21:46大甲沙鹿往返高雄台南搭火車還是比較方便一點吧

jgfreedom04/27 21:49但數據上不多，當然便利性也可能是問題

agh38669004/27 21:52海線成追線+高鐵往高雄比較快，台南就真的是地理位置

agh38669004/27 21:52關係

journey121404/27 21:58原來157真的在155後，抱歉我不知道，沒有訊息來源。

journey121404/27 22:00真不錯，不然常常看到22點前後台北車站南下月台人真

journey121404/27 22:00的不少

journey121404/27 22:00一堆往桃壢竹的，終於有快車

OhmoriHarumi04/27 22:0121:00以後台北有往南的小尖峰，有快車是好事。

godmanntut04/27 22:02261 262都掰了，蘇澳沒有自強進站了

godmanntut04/27 22:06666 667都延駛到潮州，不知道會改幾點發車

sinohara04/27 22:11157開了才好 155之後站站樂爛車地獄

sinohara04/27 22:162011->2005 但問題是能不能把彰機伍佰換掉

journey121404/27 22:23208停駛，那223編組是哪裡來？

temu203504/27 22:32223用DR28，回頭慧燈專列

journey121404/27 22:33感謝，原來如此

sinohara04/27 22:34原來是慧燈升級

journey121404/27 22:35蘇澳實慘，完全沒對號

wadadihaga04/27 22:38那個潮州台北台東的莒光也太可怕了吧

dierac100004/27 22:40週五的慧燈不知怎麼做？

ThrivinIvory04/27 22:57是說407這爛車還是沒改

ckfh10104/27 23:002005/2042把大慶拿掉應該蠻明顯的

small2804/27 23:071298 終於

kekejfjf04/27 23:11希望410花東段的點有改善，現行的真的頗慘

journey121404/27 23:40好奇南迴復興編組的區間有改嗎？

r18504/28 00:06沒有

earthuncuttv04/28 01:19472 477有停豐原嗎

fffa200804/28 01:34爆推157

polebear04/28 04:44472/477有停豐原

polebear04/28 04:50405 436換普悠瑪、217 252改太魯閣

ss70239ss04/28 07:12DMU慢爛吵空污車潮州對開是哪個天才？

dierac100004/28 08:36年限沒到車況也不差，能跑繼續跑的概念？

serina43204/28 09:49https://i.imgur.com/GNNg5Em.jpg

serina43204/28 09:555/2開始可以查、不是夢惹w

journey121404/28 11:15取自台鐵網站

journey121404/28 11:15https://i.imgur.com/Z494DAA.jpg

journey121404/28 11:17324南迴竟然還慢1分，不知道在哪裡要交會

journey121404/28 11:19371、374台中=高雄還是要2.5h

ckfh10104/28 11:21324要交會127

t710127132804/28 11:42咦 還是有374 那代表原本情報錯誤？

t710127132804/28 11:44中高標準停站跑兩個半小時正常吧 3000跟PP不會差太多

handsome888804/28 12:033000認真跑其實可以逼近搖搖馬

t710127132804/28 12:09應該說縱南段除加速度有差 排點會比PP速-0.5 其餘最

t710127132804/28 12:09高巡航速度跟減速進站的時間跟PP無異 TEMU速就差在部

t710127132804/28 12:09分彎道多的路段還能再-0.5 so整體來說是不會差太多的

t710127132804/28 12:10雖然個人還是覺得台鐵排3000的點還是偏鬆啦

kymco999904/28 12:15明天會不會就在台鐵網站公佈時刻表？

kymco999904/28 12:165/2

kymco999904/28 12:173526停駛？

journey121404/28 12:32477北中都能只比271多9分了（除去停站差異），南部

journey121404/28 12:32差距應該更小才對，中高標準停站約2:20才合理

dierac100004/28 12:373000進站速度應該是比PP快的，除非出發真的離很遠，

dierac100004/28 12:37不然紅線了不起做1.5減速率進站，不像1000-3000可做

dierac100004/28 12:37至少2.0減速率，出發離比較遠也能到3.0減速率，但這

dierac100004/28 12:37就自己評估

t710127132804/28 12:40不過台鐵在排減速進站的時刻好像都排一樣 沒有在依各

t710127132804/28 12:40車型的減速能力排點 所以暫時以時刻表排法為主

handsome888804/28 12:42聽說3000最大減速率是5，不過通常不會用到那麼大

dierac100004/28 12:473000的軔力比較弱，EB只有4.多

dierac100004/28 12:47不像1000/2000可到5.0

dierac100004/28 12:473000的軔機還有調整空間

Odakyu04/28 13:02手折莒光全退定期還能使用客廳車嗎?

t710127132804/28 13:28可以啊 有耳聞某團體要包客廳車掛在81次後面

kymco999904/28 13:37台東往高雄下午五點以後還是4班？

ckfh10104/28 13:48下午五點後有386、324、326、328、434

kymco999904/28 13:56順便問南迴的莒光是不是砍掉很多？看原文似乎有不少南

kymco999904/28 13:56迴莒光停駛

williechen04/28 15:46折疊莒光正式滅絕 大概又要掀起追車潮了 倒數兩個月

andy24666704/28 15:52111/136對嘉義進出的很划算啊，看看嘉義高鐵站那什麼

andy24666704/28 15:52鳥地點，110/127增停嘉義肯定一堆人搶

TainanLai04/28 15:563000剛好高雄往台東都排在早上時段，台東往高雄都排在

TainanLai04/28 15:56下午晚上，把3000分散開來好像比較好...

journey121404/28 18:45對啊，301、415、371、377連續4班，378、374、324也

journey121404/28 18:45是連3班，而且314-434只有一班328能站，如果是星期

journey121404/28 18:45日或連假就麻煩了

journey121404/28 18:48301-431（原311）也是一樣的問題，感覺南迴還是需要

journey121404/28 18:48幾班能站的車（pp/dmu），不然連假就真的會買不到票

t710127132804/28 20:09我也覺得開成這樣 南迴應該不擔心買不到票的狀況

ELYC1x04/28 20:11有做過資料分析，確定3000、普有辦法負荷「購票」旅客需求

ELYC1x04/28 20:11才換車的，高屏都會區和電子票證就自行選擇替代方案了，

ELYC1x04/28 20:11反正長途電子票證也是會被驗，最多省66元，不如買位子還

ELYC1x04/28 20:11比較舒服

ELYC1x04/28 20:14會有影響的應該是南迴東段往來知本、臺東的中短程旅次，

ELYC1x04/28 20:14不過大武、太麻里地區好像還是坐客運為主？

TainanLai04/28 20:34南部段快車要能站的晚上152-156間原本有374、324，之

TainanLai04/28 20:35後改點後就完全沒有，中間連班區間快都沒有...週五/週

TainanLai04/28 20:35日區間車準備塞爆吧！(除非1038是排在那時段附近...)

agh38669004/28 21:10嘉義高鐵的位置算還好了，台南才悲劇

ELYC1x04/29 00:02最好原1526能復駛，但應該不可能，會叫你買票搭自強號

gscplon04/29 20:20高雄往台東方向 415和371之間的超級大空洞看來還是沒改..

gscplon04/29 20:21起碼415高雄出發時間調晚 或305改每日行駛 台鐵就是不改

gscplon04/29 20:22寫局長信箱去反映多次就是不鳥... 真懷念以前搭303可以接

gscplon04/29 20:23417的日子 415的時間個人覺得實在太早 太接近301了

gscplon04/29 20:29補充:後來改TEMU2000的303時間上也是還不錯

wangdon04/30 23:31嘉義高鐵那個位置叫還好？ 嘉南一樣爛吧！ 連車站都長一

wangdon04/30 23:31模模一樣樣，也太懶！位置選的爛，車站模樣也沒什麼特色

wangdon04/30 23:31 囧