[問題] 八戶線路程景道岔問題
https://youtu.be/aRxDoCNreqY?t=2273
請問影片中的情況:
列車前行即將進入未開通的道岔，
兩者距離只剩大約5米，
道岔還來的及開通嗎?
影片中拍不到的部分道岔應該有自動偵測開通吧?
總不會該鐵路公司SOP是用撞的吧?
謝謝解惑~
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.134.1 (臺灣)
※ PTT 網址
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彈簧道岔
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影片剛開始？那是彈簧轉轍器，可以擠岔，很多支線都用
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，以前台鐵淡水線也使用（除了北投）
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謝謝樓上兩位
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S標識的就是彈簧轉轍器
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謝謝，有查到S+橫白線 標誌
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另有查到缺點：只能固定方向行駛，除非加以電動化
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車稀少的線適合，固定方向進出站，最省錢，之前有高官
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說要把十分站改成彈簧轉轍器，然後沒下文
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也許是高官想要表現自己的省錢政績吧
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記得高雄輕軌也有彈簧式轉轍器？
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彈簧式轉轍器日本很多地方線都有用
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十分不是很適合用彈簧轉轍器吧 股道頗多可以調車
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十分站固定都進1、3股，進二股要行車命令，沒事不會進
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，以前有貨運彈性現在客運都固定
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而且彈簧轉轍器也可以人工扳，沒有影響
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