[情報] 6/7起部分對號列車鎖票
如題,之前是停一票區間車,現在連對號車也要停了,車次大概是這些:
PP:
104/106(6/17起)/119/122/125/128/140/149/160/178/182/184/185/212/241/253/275/302/305/310/418/427/443/473/484
普悠瑪:
202/211/218/222/225/237/247/252
太魯閣:
227/234/405(6/11起)/436
DR:
208/223/235/236(6/17起)
莒光:
81/82/560/615/666/703/711/712/756
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作者 judas666 (judas) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 可以不google說出五月天成員嗎? 時間 Tue May 17 15:43:32 2022
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6/7就開始鎖票了
感謝
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 05/31/2022 08:29:57自強還有305/310/484
其實就是幾乎所有非每日行駛都停了,目前只有看到14
3沒停
418也停
停好多…
除了西部PP停每日之外
418、427(473)沒停?這個蚊子列車
破爛肺炎
真的砍有點多… 不過確實可以省很多人力
2F,應該是編輯時按到,已補回去
如果是真的 手莒在東部跟南迴是不是機乎等於退休了…
停駛部分列車不等於節省相當人力,因為工作班可能只是部分(
去或回)車次停駛,而不是整個工作班運休,除非停駛車次的工
作班重新調整。
可能要讓司機去開區間車
好奇如果站在營運角度 區間跟自強哪個收入高
當然是對號車
南迴手動莒光號沒去運動到,702、713還好端端的,假日
再加開的也還在
看太快,南迴假日加開已停,但南迴兩班還在,這兩班不
在很麻煩
沒看到停143.所以182.560搞不好是換車次截短到七堵?
有可能是將108、506改為每日行駛 182、560停駛
手莒那危險破車趕快退休
436那麼多人坐停幹嘛==
坐438阿
類罷工
108改每日行駛的話 145應該也會一起改
145已改了
App已有部分顯示停駛
但666,756等還未顯示
666沒停
發現145改點後要在通霄等對向區間車 真的是悲劇排點
為什麼不整個微調一下讓自強有優先權啊
剛查一下有些解鎖了 如128
128原時刻06/12、19、26有開132
自強收入高吧 2021年人公里分別為32億VS35億
但是票價差一大截
(而且電子票證上自強很可能被當區間車統計)
但是自強性能很差
新電頭應該就可以改善了
以後車很夠,如果解決性能問題,那可以把區間快全部
改自強,小站民代很爽,台鐵也能賺比較多。
性能很差的便宜車就賺那麼多錢,反觀區間車造價和收入...
不能這樣比,票價主要是看內裝
優先權應該以列車性能來區分才對
跟官方公告的內容有些許出入不同。
我的情報是這樣啦
通常板上的消息比較可靠,官網僅供參考
等下週就知道哪邊是對的了 也可能官方還會做調整
爆
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