[閒聊] 把苗栗站降等是不是解決了？

kutkin07/14 18:13跟竹南一樣裝兩台落地冷氣沒很難

small2807/14 18:154

kutkin07/14 18:16https://news.tvbs.com.tw/life/1845941

kutkin07/14 18:17政大地政學系教授孫振義：「新的綠建築的規範裡面，你如果

kutkin07/14 18:17沒有裝冷氣是完全沒得分，在需要裝冷氣的空間，那你就裝適

kutkin07/14 18:17當數量的高效率的，空調系統跟冷氣來符合節能減碳，以及

kutkin07/14 18:17熱舒適性的需求。」

liaoalan07/14 18:21確實

stallings07/14 18:25改停竹南。北部區間車延長到苗栗。

zx246800tw07/14 18:27苗栗應該沒啥貨運業務，調車也只有補機用電頭，推降等

Metro123Star07/14 18:31縣治不是一等站會不會被說二等公民(

Metro123Star07/14 18:31但如果縣治不一定要是一等站 其他車站也可以降等

babosa63307/14 18:47鶯歌該升等

babosa63307/14 18:47光頭女鵝說是北部第二大站

handsome888807/14 18:50他國事務

ThrivinIvory07/14 19:214 無用之站

stallings07/14 19:26難道樹林就不用停嗎？

stallings07/14 19:26喬會是不是大小眼瞧不起樹林人？叭叭叭～

stallings07/14 19:27XD

iqeqicq07/14 19:46松山車站降等，對號車改停南港，比較實際

iqeqicq07/14 19:46可以顧到東部旅客轉搭高鐵的需求

temu201507/14 19:49是有議員這樣建議沒錯

a9075a907507/14 19:58好讚

stallings07/14 20:00南港會越來越重要，改吧

ekes1107/14 20:03台北站跟板橋站就可以台鐵轉高鐵，根本沒必要拉南港加入。

ekes1107/14 20:04台鐵對號車停松山站是因為松山站周邊本身就有客源存在

ekes1107/14 20:07再長遠一點，高鐵延伸宜蘭，將來東部轉高鐵也是直接從宜蘭

you111107/14 20:10不停松山停南港只是弊大於利而已，台鐵東線轉乘高鐵這種

you111107/14 20:10跨線客源也只是少數中的少數。

iueeng07/14 20:10竹北站有縣治也不是一等站

tananadishow07/14 20:44跨線在台北轉還是比較多吧

short090907/14 20:54沒辦法解決問題 那就解決提出問題的人 好耶

your020707/14 21:03從松山進出應該不是東部要轉乘高鐵的人，然後松山到藍

your020707/14 21:03線甚至內湖也沒有比南港不方便，理論上也吸引不到基隆

your020707/14 21:03往東部的客源，當然不可忽視南軟可能的需求性

GodMune060807/14 21:04好像可以這麼解決

driverpat07/14 21:08基隆都沒降了，苗栗再等等

kkjimmy101107/14 21:15當然不是，如果降等了，問題還是會在，而且只會讓苗

kkjimmy101107/14 21:15栗人更不爽

iqeqicq07/14 21:27竹南旁邊的頭份，現在是苗栗第一大城

iqeqicq07/14 21:27竹南還要考慮海線是否可增班的空間

omkizo07/14 21:35對 高鐵東延也是高屏合併就解決了

handsome888807/14 21:38南港停什麼對號車，浪費時間

kutkin07/14 21:53降等是開玩笑的，就揶揄苗栗站。

stallings07/14 21:59松山改通過就不會浪費時間了。

stallings07/14 21:59南港會發展成什麼地步，就繼續看下去

stallings07/14 21:59到了夠大的那天，停南港就變成理所當然

stallings07/14 21:59而不再需要爭論。

AtDe07/14 22:074,降三等好了

lawyer9407/14 22:15苗栗國遷都好了

CGtheGREAT07/14 22:24南港比松山？信義區你在開玩笑？

CharlesKSQ07/14 22:48臺北市東半部都是松山的服務範圍喔

OhmoriHarumi07/14 23:02對台鐵來說，性能好一點的車停南港，差一點的不停，

OhmoriHarumi07/14 23:02這樣比較好排點。

OhmoriHarumi07/14 23:03南港停的大部分是純東部幹線的TEMU跟EMU3000型。

a5mg4n07/14 23:08台北改通過省的時間比松山更多吧

a5mg4n07/14 23:09敲掉月台不用拐後，省的時間比松山多許多

chuting123007/14 23:43可以學花蓮一直吵一直吵，冷氣就出現了，台中山線沿

chuting123007/14 23:43路高架化車站，綠建築根本無效，一台冷氣都沒裝，寫

chuting123007/14 23:43信過去詢問都說政府要採自然通風，唉 錯誤政策是誰在

chuting123007/14 23:43承擔？夏天真的受不了

CGtheGREAT07/15 00:34最近有個樹林王四處用些亂七八糟的講法盤車停樹林

CGtheGREAT07/15 00:34相信多來幾個不要說冷氣 連車都會增加

murasei07/15 01:23高鐵轉乘東幹 板橋或台北就好了 誰會在南港轉 況且松山

murasei07/15 01:23是港湖松信四區的中心點 南港太偏東了

handsome888807/15 06:57南港只有資格停區間車而已

y11971alex07/15 07:02覺得松山那一帶比南港往來人口多一點 但兩者都有捷運

ltytw07/15 07:04苗栗可以當作補雞的專用基地

y11971alex07/15 07:05請政府恢復松山四月台 台北四月台 台北段複複線～～

y11971alex07/15 07:05～～

mokjb4a07/15 07:46拆掉最快

handsome888807/15 08:04便當送過去要關稅餒

zx246800tw07/15 08:21未來合鐵的主流列車爬不上苗南坡的機率蠻低的

zx246800tw07/15 08:21不知EMU3000的速控軟體改進進度如何

handsome888807/15 08:273000用一半的馬達都可以跑上去應該是沒什麼問題啦

chluke07/15 08:35好像很多站都有冷氣的問題，台鐵是不是該處理

kutkin07/15 08:47不是冷氣就是電梯有問題

mackywei07/15 09:19還有電扶梯

mybfgf07/15 09:23跨線台高鐵乘的人本就不多，對台鐵而言在板橋站互轉才是效

mybfgf07/15 09:24益最大化。在南港站互轉，南港~板橋這段營收是高鐵賺走。

borriss07/15 14:02 又想到跨松山信義南港三區的梗了

poco096007/15 15:57首都沒特等站就算了，你連一等也不給？

Tahuiyuan07/15 16:05樓上指苗栗國嗎XD

handsome888807/15 16:06哪裡首都了

handsome888807/15 16:07喔喔喔原來是苗栗國啊

journey121407/15 16:55南港就是地理位置不方便，都已經蓋那麼多交通建設了

journey121407/15 16:55跟松山還是差很多

journey121407/15 16:56之前鶯歌那對太魯閣就有一個時期是松山換南港，結果

journey121407/15 16:56沒多久又改回來了

stallings07/15 16:59現在時機還沒成熟，以後再看看

a5mg4n07/15 20:41南港車站太大很傷,光是從門口走到月台就讓人反感

a5mg4n07/15 20:42遠不如台北/松山

a5mg4n07/15 20:45縣治本來就不一定是一等站,鳳山以前是二等,反而岡山一等

a5mg4n07/15 20:47竹北(新竹縣治)還是三等站

stallings07/15 20:53以後的地下車站可以挖個公車地下道

stallings07/15 20:53火車轉乘公車直接在地下完成 XD

JRhokkaido07/15 21:13南港比松山是在開玩笑嗎

pdms07/15 22:34南港那種爛地方要比過松山，20年後再說吧

handsome888807/16 00:03就算20年還是一樣落後

ballgame16207/16 00:26南港火車站轉捷運動線太遠

ballgame16207/16 00:31松山車站在台北市區，去南港上車很奇怪吧......

ballgame16207/16 00:31要坐高鐵去板橋，坐東部幹線台北、松山都可以

agh38669007/16 07:11南港就是給比較東邊的南港汐止一帶的人往東部方便阿

neoyha07/16 11:24西部特、ㄧ等站每人收入排名：中嘉豐高北南潮左員板竹屏

neoyha07/16 11:25彰苗(竹南)岡壢營桃松樹七港基六萬，其實苗栗中長程比例

neoyha07/16 11:25及運量在西線不算差，站內設施的確要改善

stallings07/16 12:03六是哪站啊？

jout350207/16 12:27斗六吧

jgfreedom07/16 13:03倒不覺得斗六會這麼低，每人營收這種統計對通勤旅客少

jgfreedom07/16 13:03且位置佳的站應該都會排很前面。不過話說回來，這統計

jgfreedom07/16 13:03參考就好，沒有什麼實質用處，原因如下：

jgfreedom07/16 13:03看起來像是全線營收統計，但能吃到兩條主線收入就很吃

jgfreedom07/16 13:03香，台北若沒有東部收入，根本不會這麼前面。

jgfreedom07/16 13:03全線每人營收統計就無法分清楚短程、中程、長程分別是

jgfreedom07/16 13:03多少。通勤旅客多的站就會拉低平均，但也有可能中長程

jgfreedom07/16 13:03收入比其他平均值高的站多。之前也有用數據這樣算過，

jgfreedom07/16 13:03其實這之間數值差距並不大。

jgfreedom07/16 13:03如果都知道每人營收排名，那還不如提供車站營收排名還

jgfreedom07/16 13:03來得有意義（因為你一定知道該站營收和旅客數，才能這

jgfreedom07/16 13:03樣計算），講難聽一點，東部三等站每人營收搞不好都屌

jgfreedom07/16 13:03打西部一等站～

omkizo07/16 13:08看每人收入沒用啊 它沒量

jgfreedom07/16 13:08n大若您有車站營收相關資料，反而希望您提供，畢竟好

jgfreedom07/16 13:08幾年沒看過車站營收排名了

omkizo07/16 13:11便利店撤出是商業行為 就是人家覺得沒賺頭才撤的

omkizo07/16 13:15民代靠北有甚麼用 苗栗民代要做的是應當活絡國家經濟

numbtch23607/16 14:55普太都停南港真的搞笑，徒增行車時間

t710127132807/16 15:00原本就是轉運需求停靠 民代還可以拿來當政績 讚讚讚

t710127132807/16 15:00http://i.imgur.com/4EhyvYQ.jpg

handsome888807/16 17:40停南港如果是給汐止方便的話那直接停汐止就好了啊

handsome888807/16 17:42南港全停真的浪費時間，而且改變沒什麼轉乘需求

you111107/16 20:27南港還是有吃到板南線跟文湖線的客群，只是客源比例不高

you111107/16 20:27。松山班次多幾近全停，南港跟附近(內湖跟南港線市區段)

you111107/16 20:27要搭直接去松山比較方便，況且東快車停靠松山已經許久旅

you111107/16 20:27客在松山的乘車習慣也早就養成。林北台北人也是搭高鐵才

you111107/16 20:27從南港，搭台鐵對號車還是從松山。

you111107/16 20:28會在南港搭東快車的就東湖汐止占很大部分吧。

you111107/16 20:31至於高鐵轉乘台鐵，本來就沒有為了這點去增停南港，這類

you111107/16 20:31客源就算一個板橋站分流也綽綽有餘。

you111107/16 20:31沒有必要*為了這點

ji394xu307/17 01:20別說什麼客源不客源，台鐵東幹對號停南港，讓乘客提早在

ji394xu307/17 01:21南港站下車轉高鐵幹嘛?南港~台北或南港~板橋這段的營收

ji394xu307/17 01:21自己不賺，還做球給高鐵賺?邏輯還好嗎?

ji394xu307/17 01:22更別說松山站附近有信義區、松山區、內湖舊宗、南港昆陽

ji394xu307/17 01:23等既有客源，這本來就比南港站的市場還大了

austin035307/17 04:20有東環、汐東後，南港應該可以少停一點吧

JRhokkaido07/17 10:30增停以後就很難砍掉了

journey121407/17 12:01是啊，應該推行板橋轉乘，台鐵多賺到板橋這一段營收

austin035307/17 16:24換個車次號碼就可以砍掉了（？

remax07/18 10:43苗栗市已經邊緣化了，應該減停苗栗增停竹南，還可以服務海

remax07/18 10:43線旅客。

JRhokkaido07/18 12:47但新竹跟竹南會不會太近？

tiger4friend07/18 14:35松山站==信義車站..南港等不荒涼再說...

remax07/20 21:10距離太近不是問題，竹南站是山海線分叉站，自然會有轉乘需

remax07/20 21:10求。

austin035307/26 16:07苗栗旅次沒很低，又比竹南少了海線班次，距離豐原也夠

austin035307/26 16:07遠，沒必要減停