[問題] 有神人規畫過JR pass最大利用法嗎?
日本近日開放國門,.
小弟計畫明年春天想帶朋友去日本走走,但他不是鐵路迷,
他說行程交給我安排.
假使用JR pass 7天票, 有沒有人規劃過可以搭到最多條鐵路線
滿足鐵路研究者考察的心願,又不會讓同伴翻臉的走法呢?
如果太過殘酷,也可分區買區域Pass 做最大利用.
他發現考察的樂趣, 可能下次還可帶他去考察.
--
全國GREEN CAR方案搭到爽 結案
用pass 第一天花4小時 東京-新宿來回跑 可以搭到15~20種
電車 試試看
爽
不是鐵道迷你排鐵路行程一定會翻臉
全國券7日超鳥,你東京搭到函館一趟穩賺
但是誰旅遊會拉車移動那麼遠啊
我是建議你稚內搭到鹿兒島中央
稚內到鹿兒島中央這個有考慮.
饒了你朋友吧,不是鐵道迷卻整天坐車一定不會高興的
以前會想一口氣玩完日本四島,現在只買地區周遊券
鐵道迷的行動 還是獨樂樂就好
先問你朋友一個問題 有沒有興趣搭台鐵環島??
若同意才能再接下來討論日本行的安排若是滿滿的鐵道行的話
滿到晚上都住在列車上
要搭東京到大阪這一段來回 似乎沒有區域Pass可做得到
東京大阪可以用走北陸拱形那張走日本海側啊
認真回 除非你的朋友是很喜歡看風景的 那你可以挑幾條風景
優美的路線去搭
春天坐新幹線很有感,從下雪城市看到櫻花開的地方
如果非鐵道迷的話不要排太多搭車的
用新幹線搭配 地方交通線的方式玩 這應該算是和圈外人兼容
的最佳方案了 但這也是一個大前提是要你的朋友極度喜歡看
風景 個人經驗 坐在車上保持熱度頂多一個小時 而且這是在
有鐵道背景加持的情況下 圈外人就更難說了
北陸拱形那張東京大阪來回要"10個小時" 時間=金錢
北陸拱形是給你沿途慢慢玩的吧
另外真正內行的就不要買全國PASS 七天四萬多日元好像很便
宜 除非你真的是瘋狂搭車 而且中間搭一堆新幹線或特急 否
則七天的交通費用其實是很難超過這個數字的 真正榨乾JR PA
SS的最大價值結果就是和你的朋友翻臉
JAPAN RAIL PASS全國版(普通車廂)7日 33610円(29650)
東京和新大阪之間的新幹線來回車票約28,900円
全國版不錯用啊 之前東京鹿兒島來回玩過
全國版就新幹線專武 跑場神器
我以前研究北陸拱形,很多旅遊部落客都覺得不好用…
全國是東京大阪複數活動來回跑才這樣用(X
或是體力夠能住出雲瀨戶的(X
請教出雲瀨戶可以搭到什麼等級的車廂?可以加價升等嗎?
不加錢的話就只能搭nobinobi通鋪
有用過七天版東到秩父,西到山口,不過那次是因為想坐
日出出雲才這樣跑。如果朋友不算鐵道迷也有個解法,看他
能不能接受長距離定點分開,例如:東北配近畿,或是關東
配瀨戶內海兩邊各三~四天,長距離新幹線任意門就回本了
。
全國版好用啊.東京到新函館北斗.新大阪-鹿兒島中央
我不是鐵道迷但喜歡搭新幹線
拜託不要 非鐵道愛好者每天長途只會玩到絕交
日旅版的王桑利用的不錯,問題是他是要大阪東京跑活動
一般人拿來跑多次一種狀況是住一個點不換宿輻射狀玩。
ㄧ日東京青森來回、博多姬路新大阪。其實就蠻想跳樓的。
然後我試過最西松本城最東仙台搭了很多不同車
其實就是好玩,考慮大部分時間還是要看景點,省不了多少
建議就搭兩個人想玩的景點,加上一兩個特殊列車就好了
其實光東京仙台當日來回就有點趕了
山陽九州新幹線區域版的比較好用 所以價值還是東海而已
或著真的用14/21這類長天期的 可以先畫一些觀光列車
自己規劃想去的地方,再去研究何種票券最划算這樣比較合
理
用行程去找適合的券而不是用券排行程
感覺你朋友應該是第一次去日本自由行
那你幫他找當地地鐵或私鐵的pass比較好
應該先定義這次旅行的主題是地點還是運具,日本狹長,城鄉
落差大,你們要先自定義自己是什麼身分才開始規劃移動手段
這其實也是ptt的限制,各運具專業的板友不會一同聚集在日
旅提供綜合建議,比方說大氣、公路、船舶、鐵路時刻、巴士
經驗等等,這都是一場鄉村旅行是否充實的要點
只靠自己的話,可以先找幾個有興趣的點加入ekitan搭配街景
體驗一下旅行的調性和大概的預算,是否有食物或日用品補給
也要考慮,台灣真的大部分時候比日本方便友善
拿東北+北海道pass排賞櫻, 仙台進札幌出
我還幹過全部住大阪,從琵琶湖到姬路城賞櫻全部新幹線解決
櫻花跑很快,搭新幹線去追正常
最大利用法只是讓自己累死而已 我不想挑戰xd
北陸拱形是讓你可以搭IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的
不懂不要發言
非鐵道迷連從東京搭到盛岡都會嫌累了,請務必仔細考慮
清楚,自由行最糟的狀況不是沒搭上飛機,而是和旅伴在
途中翻臉。我的建議是先卻認你的旅伴對哪些主題特別有
興趣 (爬山、賞景、歷史人文、藝術品、建築、美食、溫
泉...),然後很有技巧的專挑要搭特急和新幹線移動的點
造訪,但每天白天乘車時間不宜超過兩小時。我的經驗是
區域彈性pass比較能達到回本又不致於一直要搭車的囧況
如果不是鐵道迷!光東京到大阪一堆Nozomi不能上!只能搭
班次相對少停站多的Hikari就會受不了啊!還跟你折返?何
況JAL跟ANA還有外國人優惠的國內線!
>>滿足鐵路研究者考察的心願,又不會讓同伴翻臉的走法呢
長距離移動,可以體驗看看出雲號,但剩下的還是饒了朋友吧
出去玩都在坐車似乎不太OK
除非能躺到山陰 不然早上在岡山吃早餐會比較好(
我有帶過鐵道沒興趣的朋友去冬天的小幌站,其實鐵道
興趣還其次,主要看同伴的接受度
2F推的根本不是Pass能搭的
全區版的功能就是要過偉大的JR東海 應該是要儘量避免
只能搭 hikari 不算大問題 不然也沒別的方法可以穿過
sunrise 來回基本上就回本了
很棒推
3
大推這一張周遊券 2017年有用過,行程獻醜一下 不過2017年的版本,是5天17000羊 現在7天19000羊,感覺更划算了(如果有7天連假的話)12
先上人權圖(? 去年達成駅メモ的レジェンド9100站成就 雖然沒啥旅遊訣竅能分享10
JR Pass看是什麼Pass吧 不過如果你們只有7天的話 全國版其實不太推 一來貴 (33610羊 平均一天4800羊……) 二來為了回本 搭車的時間佔比很高 如果朋友不是鐵道迷的話可能會受不了9
最大利用當然是搭夜車省住宿費 即使是moonlight Nagara 這種不用收特急劵的也很好用 我曾經六個晚上都睡在夜車上 能登,Hamanasu,kitaguni等都搭過7
系列文第2篇(?) 第一次去日本(2009年)就是這種暴走行程 喜歡搭火車但也希望沿途該玩的都有玩到 DAY 1 新大阪-(新幹線ひかり)-京都13
我來拋磚引玉一下 JR全國版的進階旅者玩法 (新手/一般遊客不建議) 使用PASS JR全國版7日普通車
爆
[問卦] 公司外勞說他想去日本工作...安安 今天在公司跟越南人聊天 他說等明年疫情如果趨緩的話 就要先回家鄉休息一陣子 接著學日語,然後去日本工作 他還說去日本的仲介費比台灣還便宜94
[分享] JR東日本鐵路周遊券雜談&購票流程分享網誌好讀版 (這篇是針對2021年更新後的JR EAST PASS,購買流程是指利用自動售票機) 隨著日本觀光的再開 這次來聊聊旅行利器36
[問卦] 去日本考察福岡巨蛋?問一下,有一群人幾年前到日本考察福岡巨蛋 回來之後整修了舊的棒球場 結果啟用後沒幾天就停賽了 雖然說都是世界上的棒球強權國家 可是考察了日本球場19
[問題] 明年3月北九州六天五夜行程明年3月20-25日 終於可以去日本旅遊了 想請問一下行程安排這樣可以嗎? 全程都是搭鐵路(買jr pass) 只有我一個人去 Day1 11:00 到機場 逛運河城 太宰府 (住福岡 Day2 早上出發9:30到長崎 逛原爆館 下午搭船去軍艦島 晚上看夜景 (住長崎16
[問題] 東日本JR Pass使用えきねっと訂票問題各位大大好,小弟計劃於今年底去日本山形跨年(是的,賭年底已解禁) 因為適逢日本年末年始,12/29-1/3為日本休假日期 查詢許多網站討論發現屆時為返鄉潮,新幹線一位難求 中文(國際版)eki-net僅開放一個月前釋出預訂 但日文版的えきねっと多了一個禮拜的「事前受付」期15
[問題] JR 全國 PASS Green Car第一次購買及使用「JR Rail Pass- Green Car票卷」有許多不確定的地方想請教,問題 有點多,再請前輩們指導,感謝!! 1. 使用開始的計算時間 預計16號開始使用,但15號想預先換好隔天搭去東京的新幹線車票 這樣計算開始的時間是從劃位的那天開始算還是使用車票的那天開始計算?(擔心大型行8
[問卦] 日本JR PASS 全國版 怎麼用最頂 掛??????日本JR PASS全國版(俗稱日本高鐵吃到飽) 日本10月11日起開放日本自由行 那日本JR PASS全國版怎麼用最頂????????????? 第一天京都 大阪 第二天四國愛媛8
[問題] JR Rail PASS購買問題想請問一下 今天有收到日本商社開給我的受付濟證 11月初需到日本出差 展示會在東京 公司在大阪 因為想去東北見朋友 所以想購買JR RAIL PASS 不知道 受付濟證發下來的簽證是否能購買?3
[問題] 請教JR PASS取票方式已爬文但沒看到類似的,故想請教大家 黃金週安排了行程,打算週四從輕井澤或佐久平出發,坐新幹線到東京參加台灣祭,週五 前往 橫濱港,週六再從橫濱港回佐久平 查了資料可以購買 ”東京廣域JR PASS” (10,180日圓),但是取票地點似乎離佐久平都