PTT推薦

[分享] 3000自強 vs 普悠瑪

ultratimes 發表於 2022/10/12 下午10:52:37
看板Railway標題[分享] 3000自強 vs 普悠瑪作者
ultratimes
 (別人家看優點 自家找缺失)時間推噓32 推:37 噓:5 →:40

先說結論：能搭3000就搭3000，不要搭普悠瑪

這次搭車的路段：潮州->台東：3000 台東->潮州：普悠瑪
因為是同一天，加上南迴線大部分路段都是單線
除了少數區間以外，都是走同一條軌道

3000的感覺是，至少算得上中規中矩
就是新車的樣子，和900一樣新車感
行駛搖晃程度一般般
但是他的餐桌居然不是平的
https://i.imgur.com/zqw1oPl.jpg

圖https://i.imgur.com/zqw1oPl.jpg?e=1667039290&s=asMVqkjJXW0AIJZ4sfhinw, 3000自強 vs 普悠瑪

至於椅子，的確有點不符人體工學
在椅子最上面居然是完全直上的

以前會讓人覺得最直的椅子就是高鐵標準座的椅子
但仔細一看，高鐵至少在快到頂時有往前面凸，而3000椅子是直上的
所以脖子下那邊就有一種簍空的感覺....


換成普悠瑪號

我搭乘的是一般編組的普悠瑪，目前還沒有機會搭過吱吱編組
如果是吱吱編組可能會比較好，但那要運氣
因為你沒辦法想搭到吱吱編組就搭到
且用一般編組，更能夠符合實際搭乘感受吧，畢竟吱吱編組算特例了

普悠瑪的感想只有：晃+怪音很多
雖然我以前搭乘過幾次，前面幾次都暈車
這次沒有暈車，但果然不意外的還是晃
怪音不知道是不是保養的問題，潮州副座都錄過好幾列車輪失圓的編組了
只有遇到怪音應該算小事吧

雖然沒暈車，但車晃是真的
不是傾斜過彎的晃動，太魯閣號傾斜更多都不會那樣晃
反觀普悠瑪我都不知道到底是傾斜還是單純軌道超高的角度了

普悠瑪的晃是像是整個人被左右搖一樣...大概就是坐著然後有人故意搖你的感覺
偶爾會遇到上下搖，但比較少
遇到軌道伸縮縫或是道岔都會像要飛出去一樣，明明就是走正位方向也是一樣

講個最明顯的例子
行車時我會用手機錄窗邊景色，手機通常是貼在窗戶上，手持往前方45度拍
普悠瑪是我搭乘以來，唯一是可以晃到手機無法貼住窗戶的
會直接把整個人會晃開，真的很誇張

去洗手間，人要整個貼在牆上才能安心上廁所
上完廁所還要擔心被尿被晃出來

但是，餐桌比較平
我不知道3000的餐桌為何會那樣
普悠瑪和高鐵的餐桌都是平的

但整體還是可以
只能說，台鐵的車輛，最差的還是普悠瑪號
那個晃動是其他的列車都不會有的誇張程度

3000自強會成為以後搭乘的優先選項
以前都會刻意避開普悠瑪，寧可搭乘PP的
現在3000應該會直接變成優先選項了
儘管他的椅子真的很不符合人體工學+餐桌是斜的

--
去別人家就是要看別人的優點
要找缺點，在自己家裡找就好

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.125.50 (臺灣)
※ PTT 網址
推

happytravell10/12 22:56已知用火

推

my193810/12 23:00樓上沒禮貌，大師開示欸XDD

推

kingard963210/12 23:00我還好耶 2種都搭過 反而不想搭PP 可能我搭西幹為主

→

zxcc7910/12 23:17已吱大師

推

ELYC1x10/12 23:17兩種都行啦，只要不是PP就好，西部8、9成都是PP，只能直

→

ELYC1x10/12 23:17接無視改搭區間車/區間快了

推

cymtrex10/12 23:443k的椅子不換 就跳過不搭了

→

dynasty6110/12 23:47283改300很賭爛，速度變慢其次，那爛椅子無法接受

→

dynasty6110/12 23:48281 283系列從太魯閣、普悠瑪到3000，唉每況愈下

→

mantadive10/13 00:10很好少了一個搶票的

推

zx246800tw10/13 00:27大濕難得認真粗暴言論duck不必

噓

coon18210/13 00:28謝大濕開示

推

zx246800tw10/13 00:32話說283西線這排點也能誤點真不愧是合鐵

推

you111110/13 00:45最近原本想體驗3000型的283北彰段 但一直擠不出時間來XD

以後就會有很多西部班次了，慢慢等吧

推

playchicken10/13 00:56我最喜歡環島莒光 便宜舒適快速

→

playchicken10/13 00:56可惜要沒了 哭哭

推

journey121410/13 01:44283改3000唯一的優點就是票比較好買，但是這明明是

→

journey121410/13 01:44增班可以解決的事，不理解為什麼非要把最適合用普太

→

journey121410/13 01:44的北半環換成非傾斜式。

→

journey121410/13 01:44想發一篇討論西部普悠瑪（如果增班）跟如果改3000之

→

journey121410/13 01:44後的比較，但是太忙，希望以後可以生出來，速度跟運

→

journey121410/13 01:44量的關係對於西部來說應該是很值得討論的議題。

推

t710127132810/13 02:58283花蓮到台北只比原本多四分鐘 哪有可能跑得到

→

t710127132810/13 03:00扣除原本283就稍微鬆 但北花直達車普太跟3000大約差

→

t710127132810/13 03:00十分左右 就可以知道283排點的不合理

噓

figaro10/13 04:00三千爛椅子 能不搭就不想搭。

以後3K會是最大宗的車 我其實最愛的還是太魯閣，可惜不是想搭就能搭的

推

Johnnyyang10/13 06:59283花=北沒有到很鬆吧？加上一堆莫名其妙的慢行…

推

JRhokkaido10/13 07:00普悠瑪椅子完勝3000

說到椅子 普悠瑪的椅子有另外加一塊 好像是後來才加的？以前沒看到過 但是椅子的舒適抵銷不掉車子的搖晃

推

temu203510/13 07:11EMU3000的敗筆就是沒比照太魯閣的座椅和椅距

→

temu203510/13 07:12都同一家製作的，乘坐品質差那麼多

推

ayuhb10/13 07:18欸 我超喜歡3000的椅子，硬又舒服

→

ayuhb10/13 07:21希望能少點人搶票，要舒服的莒光號不錯阿

推

agh38669010/13 07:34當初127用3000代打的時候到高雄只晚8分其實沒差多少，

→

agh38669010/13 07:34當然還是要看司機敢不敢飆

→

noesy112310/13 07:56任何車種我都沒差 在意的是車內老是一堆沒教養愛尖叫

→

noesy112310/13 07:56的屁孩 跟失聰老愛喧嘩跟開擴音的三寶 有這些人即便搭

→

noesy112310/13 07:56高鐵商務艙也是很難受

→

dynasty6110/13 08:56幾次搭3000的283，只有在銅鑼三義間顯示時速125KM

→

dynasty6110/13 08:57反而三義隧道到后里間是顯示時速120KM

搭南迴線的話似乎115就是極限了？ 沒有全程測速，但如果要搭到極速可能要搭縱南段

推

wiabc10/13 08:59普悠馬的椅子比3000好太多

推

tcytc10/13 09:103000的椅子跟復興號差不多水準

推

stallings10/13 09:17實在忘了復興的椅子長怎樣

→

stallings10/13 09:17但記得平快的椅子是好坐的

推

wiabc10/13 09:44不知道有沒有人量過椅距，總覺得3000椅距比莒光號還差

推

temu203510/13 10:17和復興號差不多

推

kashima22810/13 10:24謝謝u大師

推

Anadyomene10/13 10:54一個小時車程左右的行程坐新自強座椅還可以接受

→

Anadyomene10/13 10:55超過的話會覺得普悠瑪比較好坐

普椅子好坐，但行車品質很爛 真的不能沒事下來走

推

journey121410/13 11:01283花北應該算普通吧，只比477少1分而已，同停站數

→

journey121410/13 11:01的211、411、431、439也都是差不多2:20-21

推

journey121410/13 11:15普太換3000之前的排點都偏鬆（都從2:05放鬆到2:15左

→

journey121410/13 11:15右，雖然差了一個南港但不應該差到10分），但直達車

→

journey121410/13 11:15始終都是1:59-2:00沒有放鬆過，因此一換影響就很大

→

journey121410/13 11:15。逆行直達2:12、停三站2:21應該是合理的。

→

journey121410/13 11:18（加一站+3分左右）

→

NCC130510/13 11:31個人感覺，普悠猴在一般路段沒有比較好，在高架、地下等

→

NCC130510/13 11:32混凝土道床的路段較平穩

※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/13/2022 11:45:31
推

austin035310/13 12:11普悠瑪用空簧充氣來傾斜，想像加高懸吊的汽車在過彎

→

austin035310/13 12:133000若有腳踏板讓身體比較貼椅子應該會好些

噓

rock225778010/13 12:24搭過3千商務艙 ，跟一般倉座椅一樣爛

推

t710127132810/13 12:32當初就在靠北3000的椅背太直 沒有腰靠 久坐不會舒服

→

t710127132810/13 12:32的 版上一堆說我想太多 結果現在類 呵呵

推

numbtch23610/13 16:38慢行是因爲旁邊有改線工程..

推

Transposon10/13 16:543K椅子=木板上加薄椅墊，難坐

推

garrickhsu10/13 20:44吱吱編組是？？？

車身上有畫猴子

https://terence0105.pixnet.net/blog/post/43234435

噓

GeoLuke072610/13 20:45已知用火 你那邊買台積電還來的及

推

Bourne1010/13 20:543000那爛椅子

推

sinohara10/13 21:07不過西幹長途還得小心竹機小小兵 最近2字頭常出這種

→

JRhokkaido10/13 21:44吱吱編組=2016年增備車

推

shenqq10/13 23:563000的椅子搭長距離只想哭而已

→

lukeshih10/14 09:14其實真心建議路局普悠瑪取消過彎提速，進彎的劇烈晃動

→

lukeshih10/14 09:14會好很多！至於直線段還在上下左右跳舞的，除非路基弄

→

lukeshih10/14 09:14好一點不然無解，總不能130降為110吧？！

同天搭乘了3000和普悠瑪，3000就不會，普悠瑪就會 同樣的路線，沒理由只有普悠瑪會晃吧(特別是南迴線多為單線，都走同一條軌道) 而且南迴線110的路段很多，根本也不用到130 感覺普悠瑪的問題根本不在彎道上

推

vespar10/14 09:443000腰靠超空 久坐容易不適

這是真的，很空 但至少站起來行走時不會不穩

※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/14/2022 10:34:24
推

TaoYPingS10/14 10:443000沒有杯架，之前新聞說要裝但都沒下文，而且椅子比

→

TaoYPingS10/14 10:44普悠馬難坐，但有插頭就贏普悠馬3條街

噓

lytocean10/14 23:25誰說南迴線用不到130，中央=古莊就贏柴聯2-3分了

笑死，我明明是打 不用到 而不是用不到 自己看前後文，我明明就是說110就已經很晃了，不用到130

推

journey121410/15 15:18南迴應該是用不到傾斜吧，普悠瑪跟3000比起來完全沒

→

journey121410/15 15:18比較快

推

t710127132810/15 17:57是本來就沒有傾斜 且枋寮=知本的PP速/(T)EMU排點相同

※ 編輯: ultratimes (36.238.125.50 臺灣), 10/16/2022 12:23:38
→

Xperia10/16 22:07根本沒差，高鐵也沒多好坐，一般人只求不會像pp一樣一天

→

Xperia10/16 22:07到晚掛掉

其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
Railway最新熱門推薦
🔥🔥🔥