[情報] 大阪メトロ列車過站55公尺
發生時間是在11/7晚上9點，列車停靠谷町線出戸站時發生列車過站55米
最後列車是以倒車的方式回站，共計影響3班列車、誤點6分，約230名旅客受到影響
大阪メトロ表示該列車駕駛有16年資歷，列車過站的原因是在進站前太慢使用剎車制軔
並且使用緊急制軔。未來會再加強員工教育訓練
另外大阪メトロ要開餐廳和咖啡廳的副業了
https://tinyurl.com/yckspeky
https://tinyurl.com/2vs5whty
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現在還會日勤教育嗎？
想到福知山線事件
55米也太誇張......快3節欸
在合鐵這情形就不罕見了
1樓 沒有了 JR西在福知山線事故後就取消日勤教育了
但是會把自家員工丟到新幹線隧道(X
樓上的真的還存在喔？
2~3年前的事情
丟到隧道好像也被抗議就取消了
謝謝T大，只是好奇取消日勤教育後，他們會怎麼處理？
類日勤再教育
大概會被拉去上課，寫悔過書。然後，日本運輸局有秘密
客制度，同集團也會連坐罰
開16的老鳥犯這種低級失誤，實在是…..
感覺是心不在焉或睡著
55m 也太離譜 生手玩電車go都不會差這麼多
看來機捷還好而已
我們合鐵直接關ATP倒車
鐵路列車一般不能倒車吧 要先走到另一端駕駛艙 這樣搞一搞
就誤點5分鐘了
能不能倒車要看情況，一般列車後部有車掌在的就可以，不
過也得看超過的程度，如果進入下一閉塞區間或是已經啟動
平交道警報機的就不大能倒車
https://youtu.be/Jl1DPZPgGzA 電車南千住過走倒車
北捷原則上除了末班以外不倒車 不過蘆洲線倒過一次
臨時退行，不過後面要有人幫忙看路
秒數扣到直接 GAME OVER
合鐵表示：
台鐵有過站那麼多嗎
11/13 20:21
台鐵有直接過站不停的
怎麼處理？當然是發工安快報然後每個人都要簽名啊
台鐵也有過電聯車軔機力道不夠導致過車廂過站，司機說
是自己的問題，寫申訴信被駁回(上級不採信)，最後就是
司機罰抄寫法條?扣除2天的上工薪資，結案 (印象中是這樣
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