Re: [新聞] 蒜頭糖廠五分車通到高鐵嘉義站 遊客體驗快慢鐵路轉換獨
: 風傳媒：蒜頭糖廠五分車通到高鐵嘉義站 遊客體驗快慢鐵路轉換獨特魅力
: https://www.storm.mg/localarticle/4555759
: 2022-10-08 17:21
: 嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站今（8）日通車啟用。台糖公司表示，這是全
蒜頭糖廠五分車延駛高鐵，上個月通車
今天鐵道局再發布延駛故宮南院通過環差
轉：交通部鐵道局
https://www.facebook.com/profile.php?id=100069433020026
本局代辦「嘉義蒜頭糖廠至故宮南院觀光鐵路計畫(嘉義蒜頭糖廠五分車延駛故宮南院計畫)」，相關環評書件「國立故宮博物院南部院區籌建計畫—第五次環境影響差異分析報
告」業經嘉義縣政府於111年11月8日審核通過，目前已展開設計工作。本路線連結高鐵嘉義站、蒜頭糖廠、故宮南院，再搭配嘉義縣周邊觀光資源、微型文創園區等，可打造出「特色、趣味、具話題性」之特色觀光五分車導覽路線。
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新車廂不錯看
真的不考慮增加班次 當輕軌用嗎
現有的這段路線沒當輕軌的價值吧
那不是新車廂，是在英國W&LLR的德馬，不要誤導人家
這兩段不長 當初不知道爲什麼要分兩期
一樓...
法規上改成輕軌身分更重要吧,不然管平交道成本太高
一樓是想騙誰啊XDD
糖鐵是不是要等到故宮南院站通車後才會被認真經營？
現在沒有官方網站、網路上營運資訊幾乎為零、營運方
根本沒有認真經營只想推銷枝仔冰，可憐到在Google、
蘋果地圖都看不到這條路線也看不到三個車站（五分車
嘉義高鐵站、五分車樂活農園站、五分車蒜頭糖廠站）
在哪裡，根本是不知所云的東西
就連烏來台車都能在蘋果地圖上看到，也能查到營運、
班次資訊，實在不知道糖鐵五分車為什麼要做半套
樂活農園說要搞觀光工廠...牽水牽電
我覺得南靖線上要跑快一點，然後繞廠區再到站比較好玩
南靖線上車輛抖動的感覺比新線上多不少
沒買轉向架客車前或許不好再快
(話說阿里山舊車無法轉用的原因是?)