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[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?

看板Railway標題[問題] 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?作者
longman12579
(longman125779)
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乳題,目前規劃的高鐵延伸屏東案子是經由左營站倒退嚕到六塊厝,不少人說這樣一來高雄有三個高鐵站,而我幻想了一個可以不用倒退嚕的方法,各位能接受嗎?
https://i.imgur.com/22FHTtk.jpg

圖 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?
幻想規劃路線圖

路線規劃
1.原高鐵路線大社分歧往南經過鳥松山區
2.在鳳山=後庄設立雙鐵共構的高鐵東高雄車站,並與未來橘線延伸屏東或輕軌共構。
https://i.imgur.com/uQimlG7.jpg

圖 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?
3.經過大寮後往東經過萬丹,在竹田=潮州間雙鐵共構,設置高鐵屏東站(終點)
https://i.imgur.com/AVcwRHK.jpg
圖 高鐵延伸屏東改成這樣興建,各位接受嗎?
4.左營支線轉型成高鐵維修支線,廢除新左營站,高雄地區高鐵的運能移至東高雄站



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over99912/02 00:36左營的居民不能接受

klementhsu12/02 00:43哪個政黨敢實現 保證被高雄唾棄幾十年

fman12/02 00:56你怎麼會覺得左營甚至北高雄的人會接受呢?就算撇開左營人接

fman12/02 00:56受程度,你這路線吐槽點也很多,沒有看到什麼效益,只為改而

utamaru12/02 00:56看到廢除新左營站 就知道不需要討論了

wcc96012/02 01:03原po要廢的是台鐵的(新左營) 不是高鐵(左營) XD

smallfrank12/02 01:04環評已過的國七表示…………

Fiztcc12/02 01:33新左營還有南迴始發站定位欸 沒辦法隨隨便便廢

usercode12/02 02:01這樣倒不如研究小港方案

zxcc7912/02 02:08幻想不能接受,每個人一個版本那就去隔壁做夢板啊

rotusea12/02 02:33這和燕巢案差在哪www

Slzreo172612/02 03:32我之前就說過能討好高屏的方案了 跟這圖差不多 但不

Slzreo172612/02 03:32是設後庄而是鳥松站 左營也不能廢 一個三鐵共構的車

Slzreo172612/02 03:32站你都想要廢 我也是滿頭問號 設鳥松的理由就跟左營

Slzreo172612/02 03:32一樣 就是捷運 黃線還可能延伸屏東市 在這樣的條件下

Slzreo172612/02 03:32 潮州就可能比六塊厝好 延伸台東或許不切實際 但至少

Slzreo172612/02 03:32能轉乘南迴 這樣就是北高不會被犧牲 南高屏北多一個

Slzreo172612/02 03:32車站 屏中屏南也照顧到 多贏的方案

JRhokkaido12/02 06:364大可不必,其他還可以

jrxcombine12/02 07:19我會推薦從台南岔出向東,旗山美濃中間設站,然後轉南

jrxcombine12/02 07:19在內埔設站吸納屏東潮州乘客

geesegeese12/02 08:03不要再高鐵了,車都不夠了

geesegeese12/02 08:04台鐵新屏東線趕快蓋一蓋

s621060312/02 08:57左營居民會抗議

mokjb4a12/02 09:02不接受 莫名其妙

blence12/02 09:22這麼會畫線怎麼不直接用尺拉直線就好

lock712/02 09:28幻想終究是幻想

sj412/02 09:36又是幻想文 一人一幻想 專業評估情何以堪

sj412/02 09:36不過有人很愛幻想文不是嗎?

ggoi12/02 10:30都要幻想了膽子要大一點 當然要從新左營一路潛盾機直奔小港

ggoi12/02 10:30機場 接下來走林園延伸線跟東港輕軌共構過河 屏東設站就設南

ggoi12/02 10:30州糖廠 只要不在六塊厝衝衝衝都會不高興

jimhall12/02 10:34屏東市不算屏東吧 算高雄生活圈 至少拉到南屏東才有幫到

jimhall12/02 10:34屏東

omkizo12/02 10:35高雄兩站就好 東部旅運量遠大於西部 總有列車是只會開到高

omkizo12/02 10:35雄的

JARED8052712/02 11:14某樓素質

CharmingWu12/02 12:36廢除左營站,不如廢除屏東縣

zzff9212/02 12:42不是吧 北高雄現在發展一直往上衝 怎麼可能不經過

Tahuiyuan12/02 13:14推30樓,那其實是賠再慘都該規劃的方案,前人規劃爛,

Tahuiyuan12/02 13:14後人必須扛起魔改的成本,這就是重大公共建設。

jasonpig12/02 14:25毫無效益,為畫而畫

Apple023012/02 17:06鳥松有捷運鳥松機場 怎不直接在鳥松共構再去潮州

zx246800tw12/02 19:49務實層面就是需求低到不需要蓋

willy121512/02 20:02其實很多現實的路線一開始也是幻想,幻想到後來配合實

willy121512/02 20:02際需求等不斷修改才演變成我們看到的

willy121512/02 20:04只是幻想能不能變成現實,關鍵就在中間經不經得起考驗

ELYC1x12/02 21:48要蓋新線的話,和南迴雙軌化及快鐵整合比較妥,或乾脆省起

ELYC1x12/02 21:48來什麼都不用做,畢竟新左營-潮州路線容量還沒用滿,未來

ELYC1x12/02 21:49就算每小時南迴西部對號各2、區間車3(縱南)+2(屏東)都還

ELYC1x12/02 21:49能應付

ELYC1x12/02 21:50六塊厝(不含)到枋寮經過立體化、雙軌電氣化改善,甚至已經

ELYC1x12/02 21:50有拓寬成標準軌的條件

Apple023012/02 23:55屏東人口歷年流失多少 根本沒有必要立體化

wcc96012/03 00:19屏東不能廢 應該改半屏山以東都叫屏東 結案

wcc96012/03 00:22或左營改屏東縣飛地 升格為屏東縣左營市都行

KingChang71112/03 08:43夢這什麼白日夢

ludoren12/03 11:57光要廢除左營就不行

morocco12/03 12:04比較好的方案應該是高屏二快或左屏直鐵

GiantGG12/03 14:57沒意義,不如直接在左營轉乘台鐵就好了

SaiKunKH12/03 17:35完全無法接受

airkk12/03 22:40直接把高鐵高雄站改名為屏東站比較快

asdfghjklasd12/04 00:28不需要延y

nickchen120212/04 13:35不用 高鐵就是不應該再延

iqeqicq12/04 16:51除非你是習近平

iqeqicq12/04 16:52他可以挖一挑海底隧道從高雄挖到香港